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Empfohlene Beiträge

am vor 11 Stunden schrieb helheb:

Schon zweimal nocke und hydros erneuert bei der km Leistung, da kannst die nächste schon mal ordern

Die Service Notierungen können von jedem Auto sein. Es fehlt die Zuordnung wie VIN, Marke, Modell etc.

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Eine schlaue Werkstatt tauscht bei Ahnungslosen Ölrohr und die Schlepphebel nicht mit und verkauft halt alle Nase lang ein "Nockenwellen-Kit mit Hydros" ... :freak:

 

 


Bearbeitet: von MartinE30
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am vor 15 Stunden schrieb Laafer:

WIE GEHT DAS?

Ich könnte mir vorstellen das nicht jeder Tüv Prüfer auf den ersten Blick sieht was für ein Motor verbaut ist (wenn er denn überhaupt nachschaut).

Die AU macht bei mir die Werkstatt und der Tüv bekommt das Protokoll der bestandenen AU.

Dann überprüft er die Bremsen, die Beleuchtung usw. 

Der Motor wird eigentlich keines Blickes gewürdigt.

Solange man den Prüfer nicht mit der Nase draufstubst wird es ihm nicht auffallen.

 

Das Leben ist wie ein Spiel:

Mal verliert man

und mal gewinnen die Anderen!

 

 

 

 

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Naja, wenn zumindest die Zylinderzahl passen würde aber da dieser Schmetterling wohl vorher ein 316 war müsste eigentlich auch der gutmütigste Prüfer Lunte riechen...

Vermutlich gibt es die HU tatsächlich beim Schwager vom Cousin oder gleich ohne Auto.

Vielleicht hat der Prüfer nicht alle Berechtigungen, sonst könnte er gleich den damals lieferbaren Motor eintragen.

 

Dieser Baur wird seit Jahren angeboten und schon zum letzten Tüv erst ohne HU, dann mit "Cousin HU", die ist jetzt aber auch schon wieder abgelaufen.

 

 

 

Gruß, Pit :sonne:

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

...ich bin für bezahlbaren Verkehr...
 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

.

  kein      post-14170-0-01983500-1449394513_thumb.jpg

 

 

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Wenn man solange braucht, um was legal zu TÜVen, dann ist das nicht nur der Motor - vermutlich ist auch das M-Tech Paket Original Plaste, aber nicht von BMW und das ist ein Baustein mehr, woran es dann scheitert. Der Cousin scheint sich mittlerweile wohl auch anderen Beschäftigungsfeldern zugewendet zu haben.

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Realistisch eingepreist - wenn er noch vollgetankt ist, dann ist es sogar ein Kauf mit Gewinn :)

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-polo-9n-1-4-16v-75-ps-189-000-km/3479790441-216-222

 

 

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Also jedes Mal wenn ich beim TÜV bin, machen die bei der AU die Haube auf um den Sensor da hin zu heften und dann stecken sie die Sonde in den Auspuff. Spätestens da muss das auffallen... Und auch schauen sie immer in die Papiere und wenn da 316/318 steht muss das doch selbst der unwissenste merken...

 

Das geile ist ja auch, der, der die Karre so kauft, bekommt dann unter Umständen Probleme, bei ner Kontrolle, bei einem Unfall oder bei der nächsten HU...

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Es gibt auch Prüfungen, da gibt man Auto, Schlüssel und Papiere ab. Wartet draußen oder futtert einen Döner.. Schon ist alles getan, ohne das umgeparkt werden musste…

Solche Angebote sind weit verbreitet und wenn man immer dort hinkommt, klappt das .

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Wieder mal so ne Anzeige vom Typ, keinerlei aussagefähige Bilder oder sonstige, besondere Aussagekraft, aber zeilenlang den Preis rechtfertigen.

 

BMW E30 318i org. 1 Hd. 106tkm in Bayern - Lichtenau Unterfr. | BMW 3er Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de

 

Wenn man meint, so ein Auto los zu werden ...

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...Generation zu dumm und zu faul??? Mehrt sich aber, leider. Dabei gilt auch heute noch: Von nix kommt nix.;-)

Alles ETA, oder was ??

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  • 3 Wochen später...

Mir gefällt die kiste (klar, andere felgen und muss tiefer), aber 17t für einen m40? Nein danke, auch wenn es offensichtlich sehr wenig gelaufen ist.

:meinung:

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am vor 12 Stunden schrieb MartinE30:

Interessante bzw. ungewöhnliche Farb-Kombi und wenig km:

 

BMW 318i E30 38900 KM

Die nachträglich lackierten Stoßfänger machen das Gesamtbild zwar gefälliger, es sieht aber irgendwie falsch aus. 

Beige Sportsitze in einem 318er sind schon eine Seltenheit.

 

IMG_1588.jpeg

 

IMG_3682.jpeg

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am vor 3 Stunden schrieb Walter Sobchak:

Die nachträglich lackierten Stoßfänger machen das Gesamtbild zwar gefälliger, es sieht aber irgendwie falsch aus. 

Das sieht genau richtig aus. Die Spiegel sollten halt noch lackiert werden. :meinung:


Bearbeitet: von RS-Tuner

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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@RS-Tuner Meinte ich ja. Sieht mit Lackierung der Stoßfänger optisch gefälliger aus als ohne.

Die Kombination aus dem Farbton den es nie mit Shadow-Line gab und Chrom statt Shadow-Line an den Fensterrahmen ist halt historisch nicht korrekt. Ja, die Spiegel sollten dann auch in Wagenfarbe sein.


Bearbeitet: von Walter Sobchak

 

IMG_1588.jpeg

 

IMG_3682.jpeg

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am vor 31 Minuten schrieb Walter Sobchak:

 

Die Kombination aus dem Farbton den es nie mit Shadow-Line gab und Chrom statt Shadow-Line an den Fensterrahmen ist halt historisch nicht korrekt. 

nicht ganz korrekt m.W.n. da die NFL immer die schwarzen Leisten bis auf die "Brustleisten" hatten, bei shadow waren die dann halt auch schwarz:smbmw:

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Und m.W.n. konnte man beim NFL lackierte Stoßstangen und Spiegel extra bestellen. Hat da nix mit Shadowline zu tun.

Aber da wissen @Pit-der Mohr oder @bastelbert mit Sicherheit mehr.


Ich muss sagen das mir die Limo so richtig gut gefällt. :smbmw:


Bearbeitet: von RS-Tuner

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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