Querlenker
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Da möchte ich mich gern anhängen. Hat jemand Erfahrung mit dieser Nachfertigung? Ansonsten scheint es bei BMW für 161€ die originale (?) zu geben.
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suche Werkstatt im Raum Stuttgart / Ludwigsburg
Querlenker antwortete auf Schwaben BMWle's Thema in Werkstätten
Kann ich empfehlen, war dort zur Abstimmung meiner programmierbaren Zündung auf dem Prüfstand. Der BMW-kundige Mitarbeiter ist auch ganz nett. 😉🍻 -
Interessant fand ich den Vergleich der Reinigungsleistung zwischen Chinagerät und teurem Markengerät. Daraus könnte man mutmaßen dass ein Profigerät z.B. die Kolbennuten sauber bekommen hätte. Leider sind die Profidinger so teuer dass sie für uns nicht wirklich eine Alternative sind.
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Ich finde für ein Tracktool sind Sitze mit gutem Seitenhalt mit das wichtigste (nach gescheiten Reifen). Nicht nur damit man sich nicht so verkeilen muss, sondern um zu spüren was das Auto macht. Die BMW Sportsitze helfen da eher nicht. Pole Positions finde ich persönlich den besten Kompromiss und würde die drin lassen.
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Ok, ich wollte wohl wissen ob ihr einen M54 verbaut oder die MS43 an einen anderen Motor baut um z.B. einen älteren Motor auf E-Gas umzubauen (hoffentlich nicht).
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Was macht ihr denn mit der MS43? Ich habe ja den M54 im E30 und habe auch die MS43 umprogrammiert.
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Ich möchte bei mir die Leisten tauschen. Ich habe bei Tino ein Video gesehen wo er die Leisten mit so einem breiten Kunststoff „Spachtelbrett“ entfernt. Habe mir das Werkzeug jetzt auch zugelegt. Ich frage mich aber ob das mit der Methode funktioniert ohne den Lack zu beschädigen. Mein Lack ist schön, scheint aber nicht so robust zu sein wie ein Originallack. Die zu entfernenden Leisten sind verdellert und müssen nicht unbedingt überleben. Habt Ihr Tips für mich? Vielen Dank.
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Kann man die Lagerböcke einfach so tauschen? Bei Hauptlagerböcken sollte man das zumindest früher nicht, da die Gasse zusammen mit dem Block gebohrt wurden und dann sozusagen zum Block gehören.
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Kleinanzeigen Konto gehackt
Querlenker antwortete auf derdervongarnixahnunghat's Thema in Verkehr & Recht
Aufgrund dieses Threads habe ich mich noch ein bisschen mit Zwei-Faktor-Login (2FA) beschäftigt. Siehe da, GMX bietet das sogar an. https://www.gmx.net/mail/sicherheit/zwei-faktor-authentifizierung/ Habe ich gerade aktiviert. Jetzt fehlt noch Kleinanzeigen. Dazu habe ich das auf deren Seite gefunden: "Um dein Konto mit der Zwei-Faktor-Authentifizierung (oft kurz „2FA“ genannt) nutzen zu können, musst du nicht aktiv werden. Wir führen diese Sicherheitsfunktion schrittweise für alle Konten auf Kleinanzeigen ein." Hört sich gut an, hoffentlich geben die da Gas. -
Kleinanzeigen Konto gehackt
Querlenker antwortete auf derdervongarnixahnunghat's Thema in Verkehr & Recht
Kleinanzeigen ist eher egal. Aber Emailkonto gehackt ist so ziemlich das schlimmste was passieren kann! Der Hacker kann dann ja bei allen möglichen Services auf "Passwort vergessen" klicken und kann dann über GMX auch dort überall das Passwort ändern. Von daher würde ich versuchen den Hacker aus GMX "rauszuschmeissen", aber das scheint ja nicht so einfach zu funktionieren wenn der einfach eingeloggt bleibt. Vielleicht kannst du ja wenigstens im Auge behalten ob der weiteren Mist mit deinem GMX Konto anstellt. Vielleicht ist es mittlerweile nicht mehr ganz so schlimm wie früher, da wichtige Services 2-Faktor Login verwenden wo der Hacker ohne dein Handy zu haben nicht weiter kommt. -
Danke für die vielen Antworten. Dann werde ich das wohl einfach mal probieren.
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Hier sagen die das:
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Im neuesten Video von Tino Trümer sagen die Jungs im Nebensatz dass das Original E30 ABS mit großer Bremse nicht, oder nicht gut, funktioniert. Wie sind da eure Erfahrungen? Mein Auto hatte beim Kauf das ABS schon teilweise nachgerüstet, die Sensoren fehlen aber noch. Ich wollte es demnächst komplettieren und hoffen dass es dann funktioniert. Wenn das aber nicht sinnvoll ist, kann ich es auch lassen. Als Bremse habe ich: HBZ und BKV vom E90 Vorn: Serienbremse vom 330i (passt wegen verbauter E36 Vorderachse), 325mm Scheibe, Ein-Kolben Schwimmsattel vermutlich 57mm Hinten: Serienbremse vom E36 Compact, 272mm Scheibe, Kolben vermutlich 34mm Gibt es da Erfahrungen?
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Gibt es denn eine Gegentheorie für die Ursache? Angenommen die einzig andere mögliche Usache ist ein falsches Bohrmaß, dann ließe sich dies ja auch überprüfen. Also dem Instandsetzer nachweisen dass er tatscächlich einen Fehler gemacht hat.
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Wie ist denn jetzt der Plan? Stellst du denen den Block nur hin, oder messt ihr gemeinsam die Bohrungen durch?
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HU lange abgelaufen, Prüfung nicht bestanden, bis Nachprüfung fahren erlaubt?
Querlenker antwortete auf hobbyschrauba's Thema in Verkehr & Recht
Zum Thema Fahren mit Kennzeichen ohne Stempel: Wenn du ganz sicher gehen willst, fragts du vorher auf der Zulassungsstelle. Zumindest für den Fall dass es eine neue Nummer ist, z.B. eine die du online reserviert hast, die aber dem Auto noch nicht zugeordnet ist, hat die Zulassungsstelle Schweinfurt darauf bestanden dass man den Papierkram dort vor der Fahrt macht und dann erst mit deren Genehmigung die Fahrt durchführt. Es kann sein dass dies anders ist wenn das Auto nur vorübergehend stillgelegt ist. Wenn du dann durch einen Blitzer rast, wissen sie wo sie das Knöllchen hinschicken müssen, da das Kennzeichen deinem Auto zugeordnet ist. Kann natürlich immer sein dass das anderswo anders gehandhabt wird, daher lohnt es sich auch nicht hier darüber zu streiten. -
Ich habe in meinem E24 635CSI ein bei Falk frisch gemachtes Seriensperrdiff nachgerüstet. Der M30 hat deutlich mehr Dampf als eine M20 325i und trotzdem würde ich sagen man merkt den Unterschied nur wenn man es drauf anlegt. Im Gegenteil, in wenigen Situationen fährt sich ein ungesperrtes Diff sogar schöner, wenn das Sperrdiff dazu führt dass das Auto ein wenig Richtung Untersteuern schiebt. Z.B. bei der Durchfahrt eines Kreisels. Mein jetziger E30 mit 300Nm und anfangs viel zu kurzem Diff und schmalen Reifen hingegen brauchte die 45% Sperre von Falk unbedingt. Ich will dem fabu nur evtl. unnötige Kosten ersparen, nicht den Einsatz einer Sperre im Serien-E30 generell in Frage stellen. Das hängt stark vom Fahrprofil ab.
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Also ich sage mal, mit einem Serienmotor wirst du den Unterschied nicht merken wenn du nicht zu Driftevents gehst oder in Schnee und Eis rumfährst.
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Genau das meinte ich, danke! 👍🏻 Habe übrigens auch den Schlauch vom VW-Bus Laden bestellt.
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Nur der Vollständigkeit halber, das war bei mir genauso, plötzlich sehr lautes Laufgeräusch, Zündung aus, kurz warten und wieder an, Geräusch weg. Kam dann aber nach kurzer Zeit wieder. Beim Austausch der Pumpe würde ich noch möglichst viel der Spritleitung austauschen und dazu hochwertige Leitung verwenden. Hierzu gab es vor einiger Zeit hier auch schon mal einen Thread mit Aufklärung welches Material man nehmen sollte. Sonst kann es sein dass der neue Schlauch nur 1-2 Jahre hält.
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Also, ich habe die 30-4110, mein Kumpel die 30-0300. Skalen kann man bei beiden tauschen, aber wichtiger ist ja die Umschaltung der Anzeige in der Mitte. Bei der 4110 macht man das hinten über einen kleines Poti, bei der 0300 vorn über die Tasten. die 0300 hat größere Ziffern in der Mittelanzeige, daher würde ich die nehmen.
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Ich muss nochmal genau nachschauen welche 2 wir haben. mein Kumpel und ich haben unterschiedliche gekauft und bei der einen Version ging das komplett auf Lambda unzustellen, bei der anderen nicht.
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Ich kann diese empfehlen: https://www.turbo-total.com/aem-digital-breitband-o2-afr-uego-kontrollinstrument-30-4110 Nur aufpassen, es gibt von AEM auch Modelle die nur AFR können und kein Lambda.
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Wenn du weißt was du willst, kannst du dir doch ausrechnen was du brauchst und entsprechend umbohren. 🤷♂️ Ich hatte auch Billig-Uniball drin, da ging das Lager auf der einen Seite recht schnell fest. 😏
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Im Auto ist im Hochsommer die Hitzestrahlung so stark dass man sich über die Luftdüsen schon recht direkt (oder leicht indirekt) anpusten lassen muss. Ein bisschen kalte Luft von hinten reicht nicht um es im Auto angenehm zu machen. Als Test kann man ja mal im klimatisierten Auto bei 35 Grad alle Lüftungsdüsen zu machen und nur die Beifahrerdüsen offen lassen. Das wäre dann ja so ähnlich.
