Rara666
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Ein defekter Stoßdämpfer kann auch poltern. Wie alt sind deine Dämpfer? Bei einem ausgerissenem HA Lager wird der Geradeauslauf unruhig so als ob die HA ein Eigenleben führt. Marco
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So weit ich weiß werden die Relais mit angetaktet beim spülen des ABS-Block. Sollte wohl bei einem trockenen System auch so sein. Marco
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Dann hast du doch das Problem schon lokalisiert. Die Gasdruckdämpfer lassen sich nicht zusammen drücken oder eben nur mit viel Gewalt. Wo hast du die her? Marco
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Wie der Markus schon schreibt würde ich damit auch nicht mehr viel fahren und mir mal Gedanken machen wo das restliche Metall überall hingegangen ist. Wenn du mal schreibst was dein Einzugsgebiet ist, wird sich vielleicht auch jemand finden der dir hilft. Marco
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Mangelschmierung sehe ich da nicht wirklich weil laut den Bildern ist ja Öl vorhanden. Wenn zu wenig wäre würde das alles schwarz verbrannt und verklebt sein, meine Meinung. Eventuell ein Problem der Materialpaarung. Ein Teil ist zu weich von der Oberfläche oder das Gegenstück zu hart und der Verschleiß wird dadurch stark erhöht. Da kann Öl drüber laufen wie will wenn die Teile zu stramm gegeneinander laufen. Weißt du ob da schonmal was gemacht wurde? Marco
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Das ist die Alte Ausführung mit glatten Deckel und runden Loch. Ich bin aber immer noch bei langsam sterbenden KWS. Marco
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Und hier nochmals beide LMM im Vergleich. B16 mit runden Loch und B18 mit ovalen Loch um Sie zweifelsfrei zu unterscheiden. Beide sind die neuere Ausführung mit erhabenen Rand. Bei diesen wird das Adapterkabel zur Drehzahlanhebung weggelassen.
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Beim B18 hat der Faltenbalg auf beiden Seiten den selben Durchmesser. Beim B16 ist die Drosselklappe etwas kleiner soweit ich das noch in Erinnerung habe. Die Bosch Endnummer 204 ist aber auch schon die neuere Variante vom e36 für den B16. Bei den Bildern war ich dann auf der falschen Fährte weil er er was von m42 schrieb. Marco
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Suche Spiegelglas Beifahrerseite von manuell einstellbarem Spiegel
Rara666 antwortete auf Luckystriker24's Thema in Ausstattung
Laut Bild geht da kein Gestänge ins Spiegeldreick. Also dann einmal das Glas zurecht drücken und das war’s. Ein Bild vom Spiegelglas und deren Aufnahme wäre mal Interessant. Marco -
Bei mir konnte ich das Kabel ganz leicht verdrehen und hatte spiel am Sensor. Dadurch meine Theorie mit der eindringenden Feuchtigkeit bei Regen und der schleichenden Korrosion. Nach dem Tausch des KWS und kurz Batterie abklemmen liefen die Autos immer erheblich besser. Marco
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Ich hatte das schon zweimal das das Kabel schrumpft am KWS und dadurch Feuchtigkeit eindringen kann. Dies führt dann zu Korrosion im inneren. Wackele mal am Kabel ob das "lose" ist. Marco
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Wie Alt ist der KWS? Der kann mit dem Alter auch Probleme machen und dann für Aussetzer sorgen. Ein beschädigtes Zündkabel ist auch nicht gut. Stell bei solchen Fragen auch gerne mal ein Bild ein. So weiß ja keiner von was du sprichst. Marco
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Dann nimmst hinten halt 10‘er Unterlagen und kommst so schon mal auf 30/20. Falls das noch nicht reicht gibt es noch 15mm. Meistens ist die obere Unterlage über die Jahre auch breit gedrückt. Mach die auch Neu und schau dir dann das Ganze erstmal an. Marco
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Bei defekten Schaftdichtungen würde er genauso regelmäßig (viel) Öl nachfüllen wie bei der Wasser Symptomatik. Außerdem würde er zum Teil massiv aus dem Auspuff bläuen. Unrunder Lauf kann an völlig verkokten Ventilen liegen. Schließen die Sitze nicht mehr sauber geht dir die Kompression über‘s Ventil flöten. Haben sich die Ventile durch Laufleistung und Alter in den Sitz eingearbeitet müssen die nachgesetzt werden und die Ventile dann neu eingeschliffen werden. Also mit einem Endoskop nachsehen und dann bei Bedarf den Kopf runter nehmen. Zusätze zum Kraftstoff können etwas bringen. Einmal für eine längere Strecke über die Autobahn lässt da auch einiges verbrennen. Sollte der mechanische Verschleiß doch schon fortgeschrittener sein wird das nicht viel bringen. Marco
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Sein Teil entspricht aber optisch vom Bild her dem originalen B18 Endtopf. Der B16 ist kleiner und oval/runder und da lassen sich die Bänder besser anpassen oder drehen. Ist nur meine Meinung und ich habe mich schon genug damit rumgeärgert. Ich habe sogar schon die Anschlussmuffe abgetrennt und neu verschweißt um dem Elend ein Ende zu machen.😂 Marco
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Original B16 und B18 Töpfe sind unterschiedlich groß und geformt. B18 ist die eckige Variante. Beide Töpfe haben daher unterschiedliches Anbaumaterial. Wenn du beim Leebmann schaust wirst du verschiedene TN finden. Dieses Universal Zubehörzeug ist daher suboptimal für einfach plug and play anbauen. Kann funktionieren, muss es aber auch nicht. Da hilft dann nur Halter vom Spannband abmachen und nach dem ausrichten wieder an passender Stelle anheften. https://www.autoteile-markt.de/shop/artikel/halter-schalldaempfer-hjs-82-12-2839-c09c0e19b5412a7419fb70ccccb79d63 anbei ein Bild vom HJS Anbausatz Marco
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Einfach das pdf öffnen. Marco
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Das ist normal das die so heiss wird. Was anderes, am Domlager wird nichts nachgezogen wenn einmal korrekt mit Neuen selbstsichernden Muttern und 25 Nm montiert. Marco
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Alte Liebe rostet nicht - oder doch? Die wohl langsamste Restaurierung eines 318iC
Rara666 antwortete auf Bruchpilot's Thema in Foto-Stories
Die Literzahl sagt erstmal nichts aus in Verbindung mit der Länge des Schlauchpaketes. Umso Länger es ist umso besser kann man arbeiten. Ich hatte ein 4m Paket dran und musste das Volumen höher drehen um beim zünden Gas zu haben. Das hörte man am Rauschen oder ausströmen vorne an der Gasdüse. Wenn dein Gerät schon an der unteren Leistungsgrenze ist würde ich umbauen auf 0,6er Draht. Grundsätzlich schweiße ich immer eine Punktnaht. Mein Gerät war schon Älter und der Drahtvorschub tat sich schwer mit der Großen Drahtrolle und dem längeren Schlauchpaket. Um das ganze zu entlasten benutze ich nur noch Kleine Rollen was man auch sofort gemerkt hat. Die Probeteile sind 1,0mm Blech vom KSD. Marco
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Suche Spiegelglas Beifahrerseite von manuell einstellbarem Spiegel
Rara666 antwortete auf Luckystriker24's Thema in Ausstattung
Hast du schon mal beim Leebmann über deine VIN die passende TN raus gesucht? Kann mir nicht vorstellen das es da nichts mehr gibt. Marco -
Das war nur als Bsp. gedacht. Wo ich meinen gekauft habe müsste ich mal raus suchen. Bis jetzt noch keine Probleme wieder gehabt. Ich hatte den Tank raus und alles auseinander und dabei zerfiel der verbaute Schlauch. Als Dieselschlauch mit heute E7% Beimengung sollte der das aber eine Weile aushalten. Marco
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Als Entlüftung reicht das. Habe ich auch nur verbaut vor zwei Jahren. 1,50m bestellen und dann anpassen. https://www.ebay.de/itm/195317553639?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=kH_d6yqDRIG&sssrc=2349624&ssuid=H-JR8YaXRrG&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Marco
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Kupplung liegt immer höher als die Bremse! Platz an der Kupplung etwas will man ja noch anhalten können! Marco
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elektr. Fensterheber vorne streikt - 318i Cabrio Bj. 92
Rara666 antwortete auf RoGer08's Thema in Ausstattung
Direkt bestromen schließt alle Schalter oder Relais aus und sagt dir damit ob der eigentliche Antrieb defekt ist oder nicht. Jetzt sagst du aber das Strom anliegt!? Marco
