Rara666
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Meinst du das? Classic Parts BMW Marco
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Da wo die Dichtmasse raus quillt könnte so eine Tülle sein. Schau mal nach ob das nach oben Durchgängig ist. Marco
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Da wo die Markierungen sind mal schauen ob du was siehst. Ist dein Heckdeckel auch wirklich dicht? Wenn nicht stell den Schloßbügel ein klein wenig nach. Der Regen läuft über die Heckscheibe nach hinten ab. Und an der Ecke vom Kofferraum quasi unter dem Heckdeckel entlang zu den Rückleuchten runter. Über die Jahre wird die Dichtung hart und platt gedrückt. Marco
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Neben dem Stopfen wo du mit dem Finger drauf zeigst würde ich mal nach Rost schauen. Auf dem Bild sieht es so aus als würde sich Lack und die Dichtmasse von der Blechfalz lösen und darunter ist es dann meist Braun. Die Entwässerung ist in der Dichtmasse am Radhaus verschwunden. Dort ist ab Werk sehr viel drauf. Schau mal von Unten. Dort müsste eine kleine Erhebung sein. Marco
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Schau mal Beitrag #30 weiter oben. 😎
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So kenne ich das auch. Die Dichtschnur schrumpft im Alter und hängt dann zum Teil auch mal runter und es wird undicht zum Blech hin. Marco
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Gut, in punkto unauffällig gebe ich Dir recht. Die Antennen sind ab Werk schon verbaut und ich denke mal die Form und Länge verbessert die Empfangsqualität doch ganz erheblich gegenüber diesen Scheibenklebeantennen. Marco
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Kann man, denke ich, nicht so pauschal sagen. Habe am LKW eine passive Standard Antenne mit ca.60cm Länge und 3m Radio Zuleitung verbaut. Der Splitter ist von Dietz gewesen. Das funktioniert seit 10 Jahren tadellos. Es gibt selten bis gar keine Empfangsprobleme. Sollten doch mal Aussetzer sein hat das Kenwood einen Zwischenspeicher wo das Programm mit ein paar Sekunden Puffer ab gespielt wird. In der Zeit wird auf alternativ Empfang via UKW um geschalten sofern der Sender auf UKW sendet. Davon merkt man aber nichts. Ist DAB wieder verfügbar wird zurück gewechselt. Marco
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Oder liegt es doch am 4-Zylinder und seinem gruseligen Klang. In einer A-Klasse mag das noch sein aber das dann als 63‘er zu verkaufen, ich weiß nicht. Vielleicht doch ein Image Problem bei den Fans. Aber egal, ist eh nicht meine Preisklasse an Automobil. Marco
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Kupplungs-und Bremsbelag sind sich ja ähnlich und da kommst es halt vor das es kleben bleibt und anbackt. Deshalb betätigst du auch nicht die Feststellbremse bei längerer Standzeit. Wenn die Kupplungsscheibe nicht abhebt gibt auch mal was anderes nach beim Kupplung treten. Der Öldruck will ja schließlich irgendwo hin. Ich hätte das Auto von Hand versucht zu schieben und nicht mit Anlasser oder Motorgewalt probiert. Meine Meinung dazu. Marco
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Wenn deiner schon rostig ist, was soll da noch anbrennen? Wer weiß wem er das Teil abgeschwatzt hat und ob er als Halter eingetragen ist. Bei solchen Inseraten wo alles einzeln zu erwerben ist bekomme ich immer Brechreiz. Felgen werden wohl nur die Stahlfelgen mit 10 Jahre alten Reifen sein. Vom eventuellen Gefälligkeits TÜV in der zu sehenden Werkstatt wollen wir mal gar nicht erst reden. Man kann an das Gute Glauben aber meist fällt man dann doch auf die Schnauze. Hier werden schon einige solch Lehrgeld bezahlt haben. Behalte dein Geld oder kaufe den billigsten Golf mit 6 Monate Rest TÜV den du finden kannst. Meine Meinung dazu. Marco
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Der Gummi geht beim kleinsten Luftzug hin und her und wenn deine Frau nun etwas forsch drauf gehalten hat könnte so Wasser reinkommen. Spritzwasser kommt beim fahren aber seitlich übers Blech. Ich würde das Teil mal raus machen und kontrollieren. Stoßstange sind ja nur zwei Schrauben und fix raus gedreht. Die Dichtungen der Rücklichter sind aber in Ordnung? Marco
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Die Steckernummer einfach mal bei Google eingeben und dann vergleichen oder über VIN-Nummer beim Leebmann z.B. suchen. Die Blauen Stecker gibt es schon lange nicht mehr. Die Gummiumrandung ist am NSW mit dran. Die soll ja nur den Karosseriespalt füllen. Die gibt es glaube ich nicht einzeln. Marco
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Du musst das Schwarze Teil nach außen raus drücken. Also Schiebedachentwässerung ab und dann die Kleinen Rastnasen drücken und die Zwangsbelüftung von außen rausnehmen. Da drunter sitzt ein Dichtring. Dichtring Marco
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Eventuell gibt es da Vorgaben wie weit die Beleuchtung respektive der Blinker von der äussersten Karosseriekante entfernt sein darf. Marco
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Cohline Benzinschlauch https://tk-carparts.de/kraftstoffschlauch-73-mm-x-135-mm-din-73379-3e-22400600
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Du kannst auch die Rohrleitung messen oder auch den Anschlusspin am Druckregler für den Unterdruckschlauch. Der Kraftstoffschlauch hat immer so 7,3-7,5 mm Durchmesser und geht so saugend auf den Anschluss. Schlauchschelle richtet sich nach dem Aussendurchmesser und der kann manchmal auch stark variieren je nach Schlauch Hersteller. Marco
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Oh, sorry habe ich wohl überlesen. War dann nur noch beim Hi-Lo Adapter gedanklich hängen geblieben. Mein Gedanke ging Richtung Radio Endstufe und ob die LS generell spielen. Marco
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Warum habt ihr denn nicht mit einem Stück Kabel den Lautsprecherausgang vom Radio direkt mit einer Box verbunden? So wüsstet ihr jetzt ob wirklich was am Radio rauskommt oder ob ihr einen Messfehler habt bzw. nun könnte man im Auto weiter nach dem Fehler suchen. Marco
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Das sollte wohl egal sein. Wenn das Verpolungssicher wäre, wären da unterschiedlich breite Flachstecker verbaut. Der Heizdraht wird ja quasi kurz geschlossen und erwärmt sich deshalb. Die Heizung ist nur eine aufgeklebte Folie auf dem Spiegelglas. Das sieht man doch sehr gut auf dem Bild. Marco
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Noch als Tipp wenn das alles auseinander ist, kontrolliere die Muttern auf festen Sitz des Unterteils der Ansaugung. Hatte das schon mehrmals das diese Muttern recht locker waren und dann kann sich der Motor über die Dichtung zum Kopf hin Nebenluft ziehen. Marco
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Das Teil ist schon fast zu genau! Hängt das Auto auf der Bühne etwas ungleich verzieht sich die Karosse ganz leicht und schon bekommt man Probleme beim treffen der Gewinde mit den Schrauben. Die Schrauben für die hintere Querlenkeraufnahme ist zu kurz. Ich glaube die müssen 1cm länger sein. Ist schon eine Weile her wo ich das verbaut habe. Sind normale Schrauben in 8.8 die du auch im Baumarkt bekommst. Marco
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Bremsbeläge: Ferodo DS3000 Bremsstaubproblem - Redstuff die Lösung?
Rara666 antwortete auf Herbert_1980's Thema in Fahrwerk
Ich weiß nur das die EBC Beläge zum Teil eine gewisse Arbeitstemperatur brauchen die im normalen Fahrbetrieb nicht erreicht wird. Resultat ist dann extremes Quietschen und schlechte Bremsleistung. Auf dem Mercedes meiner Frau sind Keramikbeläge mit Textarscheiben drauf und da haben die Beläge die Scheiben ruiniert. Kommen jetzt wieder normale Beläge rein und ich hoffe das die Scheiben wieder glatt werden. Die sind extrem riefig geworden wie eine Schallplatte. Marco -
Spiegelheizung ist immer aktiv ab Motor an soweit ich weiß. Marco
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Die Schläuche sind zu gequollen. Mit Pedaldruck wird Flüssigkeit durch die Engstelle gepresst und die Rückstellkräfte des Sattel reichen nicht aus damit die Flüssigkeit zurück ins Ausdehnungsgefäss fliessen kann. Marco
