Rara666
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Schleifvlies mit etwas Rostlöser tränken und den Flugrost runter reiben. Kein Schmirgel nehmen. Schleifvlies Marco
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Habe mich da vertan. Unter der Boschnummer ist wirklich nichts zu finden. Gibt nur Opel Teile, da aber mit der 5 oder 7 am Ende der Nummer. Marco
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Wo ist das Problem selber zu Suchen? Kleinanzeigen Marco
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Was mich da mal interessiert, wie arbeitet die HA und ihre Lager wenn sie fest gegen den Unterboden verschraubt ist? Habe ich da einen Denkfehler oder soll das so sein? Marco
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Roter Deckel könnte auf Diesel hin deuten. Grün könnte John Deere sein und so ein kleiner Traktor. Marco
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Ist die Frage ob das bei uns TÜV tauglich ist. Auf den Bildern sind Rechtslenker und ein Kennzeichen aus GB zu sehen. Ich würde mir nie und nimmer so eine Gewächshauskuppel aufs Auto bauen. Marco
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Dieser Drehverschluss dient zur Befestigung der Schallisolierung am Handbremshebel vom e32 und e34. Bild ist von eBay und laut TN das selbe Teil. Marco
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Was heißt ich denke? Der Sprit läuft von hinten nach vorne und so sollte auch der Pfeil auf dem Filter die Flussrichtung anzeigen. Marco
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Und Google findet diesen Beitrag mit der Teilenummer. Marco
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Für hintere Stoßdämpfer kein Schutzrohr lieferbar?
Rara666 antwortete auf Runenverwalter's Thema in Fahrwerk
Ich verbaue schon seit Jahren KYB-Dämpfer und diese sind komplett mit Schutzrohr. Das wäre die verstärkte Feder für AHK EBay . In dem Zuge würde ich auch vorn die Feder ersetzen. Das ist vom Fahren her ein Unterschied wie Tag und Nacht wenn das alles Neu und vermessen ist. KYB ist ein Japanischer Erstausrüster und ich kann nichts negatives sagen. Marco -
Beim e34 ist das einzeln zu bekommen. Nr. 20 im Bild.Bleibt jetzt nur die Frage nach dem Durchmesser. Runder Verschlussdeckel Abdeckung Ebay Marco
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Ebay Habe ich schon verbaut und funktioniert seit 3Jahren tadellos. Marco
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Seeheim-Jugenheim bei DA um genau zu sein.👍🏻😎 Marco
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Meinst du das? Classic Parts BMW Marco
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Da wo die Dichtmasse raus quillt könnte so eine Tülle sein. Schau mal nach ob das nach oben Durchgängig ist. Marco
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Da wo die Markierungen sind mal schauen ob du was siehst. Ist dein Heckdeckel auch wirklich dicht? Wenn nicht stell den Schloßbügel ein klein wenig nach. Der Regen läuft über die Heckscheibe nach hinten ab. Und an der Ecke vom Kofferraum quasi unter dem Heckdeckel entlang zu den Rückleuchten runter. Über die Jahre wird die Dichtung hart und platt gedrückt. Marco
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Neben dem Stopfen wo du mit dem Finger drauf zeigst würde ich mal nach Rost schauen. Auf dem Bild sieht es so aus als würde sich Lack und die Dichtmasse von der Blechfalz lösen und darunter ist es dann meist Braun. Die Entwässerung ist in der Dichtmasse am Radhaus verschwunden. Dort ist ab Werk sehr viel drauf. Schau mal von Unten. Dort müsste eine kleine Erhebung sein. Marco
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Schau mal Beitrag #30 weiter oben. 😎
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So kenne ich das auch. Die Dichtschnur schrumpft im Alter und hängt dann zum Teil auch mal runter und es wird undicht zum Blech hin. Marco
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Gut, in punkto unauffällig gebe ich Dir recht. Die Antennen sind ab Werk schon verbaut und ich denke mal die Form und Länge verbessert die Empfangsqualität doch ganz erheblich gegenüber diesen Scheibenklebeantennen. Marco
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Kann man, denke ich, nicht so pauschal sagen. Habe am LKW eine passive Standard Antenne mit ca.60cm Länge und 3m Radio Zuleitung verbaut. Der Splitter ist von Dietz gewesen. Das funktioniert seit 10 Jahren tadellos. Es gibt selten bis gar keine Empfangsprobleme. Sollten doch mal Aussetzer sein hat das Kenwood einen Zwischenspeicher wo das Programm mit ein paar Sekunden Puffer ab gespielt wird. In der Zeit wird auf alternativ Empfang via UKW um geschalten sofern der Sender auf UKW sendet. Davon merkt man aber nichts. Ist DAB wieder verfügbar wird zurück gewechselt. Marco
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Oder liegt es doch am 4-Zylinder und seinem gruseligen Klang. In einer A-Klasse mag das noch sein aber das dann als 63‘er zu verkaufen, ich weiß nicht. Vielleicht doch ein Image Problem bei den Fans. Aber egal, ist eh nicht meine Preisklasse an Automobil. Marco
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Kupplungs-und Bremsbelag sind sich ja ähnlich und da kommst es halt vor das es kleben bleibt und anbackt. Deshalb betätigst du auch nicht die Feststellbremse bei längerer Standzeit. Wenn die Kupplungsscheibe nicht abhebt gibt auch mal was anderes nach beim Kupplung treten. Der Öldruck will ja schließlich irgendwo hin. Ich hätte das Auto von Hand versucht zu schieben und nicht mit Anlasser oder Motorgewalt probiert. Meine Meinung dazu. Marco
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Wenn deiner schon rostig ist, was soll da noch anbrennen? Wer weiß wem er das Teil abgeschwatzt hat und ob er als Halter eingetragen ist. Bei solchen Inseraten wo alles einzeln zu erwerben ist bekomme ich immer Brechreiz. Felgen werden wohl nur die Stahlfelgen mit 10 Jahre alten Reifen sein. Vom eventuellen Gefälligkeits TÜV in der zu sehenden Werkstatt wollen wir mal gar nicht erst reden. Man kann an das Gute Glauben aber meist fällt man dann doch auf die Schnauze. Hier werden schon einige solch Lehrgeld bezahlt haben. Behalte dein Geld oder kaufe den billigsten Golf mit 6 Monate Rest TÜV den du finden kannst. Meine Meinung dazu. Marco
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Der Gummi geht beim kleinsten Luftzug hin und her und wenn deine Frau nun etwas forsch drauf gehalten hat könnte so Wasser reinkommen. Spritzwasser kommt beim fahren aber seitlich übers Blech. Ich würde das Teil mal raus machen und kontrollieren. Stoßstange sind ja nur zwei Schrauben und fix raus gedreht. Die Dichtungen der Rücklichter sind aber in Ordnung? Marco
