Benedikt_B

Ich hab da noch nie lange Experimente gemacht. Grob die Schenkel zur Achse ausgerichtet und angezogen.

S50 ist leider auch nicht so einfach. Der Treadersteller möchte denke ich nur einen M50 eintragen lassen. Von Turbo habe ich nichts gelesen...

Hallo, welche Werte kamen denn bei der AU raus? Wenn es zweifelsfrei der Kat ist, würde ich einen zum Einschweißen mit E - Zeichen verbauen. Im Zweifel vorher mit dem Prüfer das Vorhaben besprechen.

Ich lese immer von Problemen mit dem GS6-17BG. Gänge springen raus.., Schaltprobleme aufgrund von Defekten der Synchronringe 1 / 2 Gang.., Kann jemand wirklich Erfahrungswerte dazu äußern? Die GS6-37BZ Getriebe sind angeblich deutlich besser, aber teuerer und mit 45 Kilo ganz schöne Brocken am M42 / M44.

Hallo zusammen, M50 EMS 228mm mit M42 Anlasser geht. M20 EMS 228 mm mit M20 Anlasser geht.

@Pepe: Sorry aber mit gerade mal 50 Beiträgen, die größtenteils in Themen mit wenig automobiltechnischen Sachverhalten eingestellt wurden , gehst Du der Annahme, Dir eine Meinung über das Forum zu bilden? Politisch, oder auch nicht... Nur wenige, kennen alle wissenschaftlichen, technische und politische Fakten, um über ein derartiges komplexes Problem bzw. die Zusammenhänge der Elektromobilität und Umweltschutz - mit allen einhergehenden Zielkonflikten - eine sachliche und fundierte Aussage treffen zu können. Hinzu kommen leider starke monetäre Interessen, die bedauerlicher Weise - oftmals - sinnvolle, zeitgemäße und technisch überlegene Konzepte einbremsen. Zu mir hat mal jemand gesagt, der Kapitalismus bringt solche Auswüchse... Eingangs gestellte Meinungsäußerung bitte nicht böse nehmen...

Der Aufwand... möchte gerne mal wissen, was die Arbeiten gekostet haben. Beim dem Hub geht ja nicht mehr viel Drehzahl.. Aber an Volumen muss da trotzdem ordentlich was durch die „Fenster“ im Block..

Gert, ich hab Dir mal eine Nachricht geschickt....

Glaube der Gert hat auch mal einen m30 / S38 Zwitter mit evtl. noch exzentrisch gebuchsten Pleuelstangen gebaut.

Wie immer fachlich einwandfreie Arbeit 👍Was muss beim Lackaufbau auf CFK Teilen beachtet werden? Wenn ich richtig liege, hast Du doch die kotflügel aus CFK verbaut? Danke und Grüße

Wir, die Ihre Autos länger als drei Jahre fahren, tragen mehr zum Umweltschutz bei als diejenigen (Leasingfraktion), die munter fleißig alle drei Jahre ein neues Fahrzeug in den Kreislauf bringen. Was bei der Herstellung etc. von einem Neuwagen an CO2 entsteht, können wir garnicht mit Euro 2 in die Luft blasen...

Hallo, anbieten tut sich je nach Gebergewinde, die Verschlussschraube am Ölfilterflansch (Richtung Lüfter) und ein spezieller Deckel anstelle dem standart Ölfilterdeckel. zb. https://www.google.de/shopping/product/1?q=bmw+ölfilterdeckel&client=safari&hl=de-de&biw=320&bih=454&tbs=vw:l,ss:44&prmd=isnv&prds=num:1,of:1,eto:5061469718055808697_0,prmr:1,pid:5061469718055808697,cs:1 Gibts auch bei Kleinanzeigen günstiger. Grüße

So schaut’s aus👍 Vor allem jetzt muss wieder kräftig kassiert -nicht verdient-!!! werden...

Du kannst dem Prüfer sagen, dass es ein Original M-Technik Himmel mit schwarzen Stoff ist.

Servus, das könnte eine Art der Micro Timer 2 Nr. 962942-1 sein. Aber die Verriegelungsnasen müssten seitlich sein. Wenn sich die Elektronikerfahrenen (Gert, esgey) nicht zu Wort melden, würde ich eine Mail an RS-Elektronik oder Conrad mit dem Bild schicken...

Wenn Du einen Prüfer erwischt, der deshalb das „H“ nicht einträgt, ist es der falsche Sachverständige. Dann bekommt kein E30 mehr eine H-Zulassung 😉

Ja sollte die POS. 2 sein. Hab die noch nie bei BMW gekauft, weil die dort einfach zu teuer sind. Gibt es beim Conrad oder RS deutlich günstiger... Grüße

Servus, beim Motorstecker A6000 müsste ich nächstes Wochenende mal nachschauen, das weiß ich nicht aus dem Kopf raus. Die Pins für die Stecker der Zündspulen am M42, M50, M52, M54 und M62 sollten zu 90 Prozent die Flachfederkontakte "Junior Power Timer" sein. Die sind den Doppelflachfederkontakten, die in den Sicherungssteckplätzen im E30 und E36 Sicherungskasten verbaut sind, ähnlich aber eben nur mit einem Einfachfederkontakt. Junior Power Timer: https://www.ebay.de/itm/161602374052

Ich habe den Wärmetauscher von NRF verbaut. Gekauft über Leebmann24. War der einzige aus der Zubehör Bestellspalte beim Leebmann. Da bin ich ja mal gespannt wie lange ich Freude an dem hab... Mittlerweile ist es irgendwie zum Glücksspiel geworden, was noch an „Markenprodukten“ verbaut werden kann.

Die Geier kreisen... was den einen Freud, ist des anderen Leid...

Für die Blinkerhebel und Wischer gibt es Möglichkeiten entweder selbst anpassen, oder kaufen z.b. beim Robin Glogger e30.tv @bastIS: bis auf den Shifter ( gefällt mir irgendwie im E30 überhaupt nicht ) sehr geil👍🏻

Grüße aus Coburg und willkommen im Forum. Benedikt

Der Chassislack von MIPA wird ebenfalls- wie das Brantho - nicht "glashart", d.h. er verkraftet kleine Schläge durch Fremdkörper ( Steine, Gummihammer ) Der Lack kommt aus dem Nutzfahrzeugbereich. Also hält der auch einiges aus. Muss ehrlich sagen, dass ich auch kleine Schrammen bei der Remontage meiner Achsteile reingehauen habe ( z.B.Radlager in Achsschenkel einziehen, Stabi montieren ) Beim Verarbeiten mit dem Pinsel oder Rolle, wirst Du auf jedenfall mit dem Brantho zufriedener sein, da Pinselstriche wirklich sehr gut verlaufen und im Anschluss kaum sichtbar sind. Ich selbst bin kein Lackierer ( siehe Bilder in meinem Profil ). Mache das nur hobbymäßig und weil´s spaß macht, mittlerweile auch recht gut, dafür dass ich es nicht gelernt habe. Was ich empfehlen kann, sollten fachliche Fragen ( Verträglichenkeiten, Vorbereitung etc. ) aufkommen, ist die Anmeldung im "Fahrzeuglackiererforum" da bekommt man sehr gut Hilfe von professionellen Fahrzeuglackierern.

Motoranbauteile, die nicht über 150 Grad dauerhaft heiß werden lackiere ich ebenfalls mit der EP Grundierung und im Anschluss mit dem Chassislack. Beim Diff. und Getriebe gleiche Vorgehensweise. Bis jetzt hat der Lack gehalten. Anbei zwei Bilder wegen der Optik. Es gibt natürlich auch spezielle Motorlacke/Auspufflacke, die man nehmen kann... Grüße

Ich kaufe die immer hier: https://www.autoteile-plauen.de/kraftstoffsystem/benzinschlauch/ Im Motorraum und am Motor: https://www.autoteile-plauen.de/artikel-2635.htm Über dem Tank: https://www.autoteile-plauen.de/artikel-672.htm Bei diversen größeren Auktionshäusern ist die Qualität stark veränderlich..