Janosch
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https://e30mint.com Die Location: https://www.campingplatz-werratal.de
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Dafür gibt es extra Tacker, nenn sich " Outward Clinch Tacker" Hier zum Beispiel: https://markwellusa.com/products/g5-outward-clinch-tacker
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Hallo, ich drücke Dir die Daumen, dass mit dem Upgrade die Probleme gelöst sind. Wenn die Beninpumpe getauscht wird ist es sinnvoll das weiße Verbindungsstück zwischen Pumpe und Träger durch ein Stück Benzinfesten Schlauch und zwei Schellen zu ersetzen. Das Verbindungsstück neigt im Alter zu Inkontinenz, die wiederum zu Druckverlust und den daraus resultierenden Problemen wie Ruckeln oder schlechten anspringen bei warmen Motor führt.
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Wenn Du Dir die Mühe machen würdest und an Deinem offenen Ventil die Maße ermittelst und es gelingt damit die benötigen Ventilteile zu ermitteln dann könnte man das Teil nachbauen. Für die Aluadapter wüsste ich schon jemand. Mein Klimakastenheizungsventil ist auch undicht und ich würde mich an die Reproduktion dran hängen.
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Bei Kleinanzeigen wird gerade eins angeboten (gibt es neu bei BMW für ca. 335,-€ : https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-heizungsventil/3151438904-223-5588 So wie es auf den Bildern aussieht haben die eine Adapterplatte aus Alu angefertigt und dort ein Standartteil eingebaut. Man braucht halt den entsprechenden Durchmesser. Vielleicht gibt es ja hier jemand der sich damit auskennt. Ich habe noch ein paar Bilder auf meiner Festplatte gefunden, weiß aber nicht mehr genau wo ich die her habe. Deswegen hier nur ein Ausschnitt:
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@ BMW e30 Fan Wie unhöflich von mir und den fünf anderen die nett sein wollten aber ungefragt geantwortet haben
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Hättest Du Dir die Mühe gemacht den Thread bis zu Ende zu lesen dann wäre Dir aufgefallen das der letzte Beitrag aus 2023 stammt. Dein Motor ist auch schon 40 Jahre alt
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Der Basteschwabenschotte OO--II--OO hatte mal irgendwas davon geschrieben das er die Rohre aus Kupfer angefertigt hat, ich weiß aber nicht mehr wo. Ich frage mich nur wie es sich mit der galvanische Korrosion verhält wenn man Kupfer im Kühlkreislauf einbringt?
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Das WIndschott hinter den Vorderen Sitzen wird vom dem Luftwirbel beim fahren nach vorn gedrückt und hält quasi von selbst. Ich könnte mir vorstellen, dass das Windschott in der zweiten Reihe mehr Fahrtwind von vorne abbekommt und entsprechend stabil aufgebaut werden muss. Wenn man schon im Cabrio hinten sitzen muss dann würde ich so was bevorzugen: https://www.motorradgarage.de/cabriokappen-cabriohelme
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Der etwas andere eta, mein bestes Auto!
Janosch antwortete auf Bastelbudenbauer's Thema in Foto-Stories
Ich helfe Dir mal Fürs nächste mal einfach unten im Antwort Feld die Datei reinziehen oder nach dem Klick "Wähle die Datei hier aus..." die Datei auswählen. Alternativ kannst Du ein Bildschirmfoto machen, das wird in der Regel in der Zwischenablage gespeichert und dann den Inhalt der Zwischenablage in den Textbereich vom Antwortfeld einfügen.
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Das Forum ist leider mausetot, auch der Versuch einer Widerbelebung ist kläglich gescheitert: https://3er-foren.de/showthread.php?tid=26990 Termine zu Treffen und Clubveranstaltungen werden nur hinter vorgehaltener Hand kommuniziert: https://3er-foren.de/showthread.php?tid=26970&pid=313003#pid313003 Die erlauchten Mitglieder des Clubs möchten anscheinend lieber unter sich bleiben. Also keine Alternative zum Talk
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X3 E83 Tausch-Automatikgetriebe, was passt?
Janosch antwortete auf calypsorotmetallic's Thema in Antrieb
Du könntest mal beim BMW Automatikgetriebe Spezi nachfragen. Ich habe das von meinem e39 ausgebaut und auf der Palette dort hin geschickt. Kam dann repariert, fertig befüllt zurück und musste nur noch eingebaut werden. https://www.rogatyn.de -
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Bin auch dabei
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Reverse RDS Display Reparatur im Forum
Janosch antwortete auf VB-E-3089's Thema in Car-HiFi & Navigation
Frag mal den User Ivari https://e30-talk.com/profile/31023-ivari/ -
Der Kleber vom Isolierband wird bei Sommerlichen Temperaturen aufgeben. Wenn dann hättest Du das Teil komplett damit umwickeln müssen. Am besten wäre es aber Du besorgst Dir ein passendes Stück Schrumpfschlauch und schrumpfst alles neu ein.
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Mit einen scharfen Cuttermesser vorsichtig ringsherum einschneiden und dann abziehen.
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Die KI lernt aber täglich dazu.
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Ich würde auch sagen runter mit dem alten Lack. Dann die ersten Schichten mit einem hochwertigen, transparenten Epoxidharz aufbauen (verklebt dann auch gleich evtl. Risse im Holz) und zum Abschluss eine Schicht Hochglanzlack spritzen. Vor dem auftragen einer nächsten Schicht immer gut durchhärten bzw. trocknen lassen und mit 240er Papier sorgfältig anschleifen.
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oder Citrusreiniger. Ist aber echt heftig das Zeuch. Riecht lecker ist aber sehr stark entfettend und inhaliert man davon zu viel kann man sich auch abschießen.
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Bekanntestes Nicht-Talk-Mitglied wird endlich zum Talk-Mitglied
Janosch antwortete auf Bastelbudenbauer's Thema in Neuvorstellungen
Hallo Jörg, schön Dich hier begrüßen zu dürfen. Gruß Jan -
Aber man spart sich das sehr arbeitsintensive entlacken der Karosserie und Trockeneisstrahlen vom Unterboden
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Tot ist das Clubforum, dort ergötzt man sich größtenteils nur noch am sammeln von Modelautos.
