Janosch

Hallo, üblicher Weise haben Autoradios zwei 12 Volt Plus Anschlüsse. Einer mit Dauerstrom für den Erhalt des Senderspeichers und einer mit Zündungsplus der nur bei Zündschlüssel ab Stellung 1 Strom liefert. Das Zündungsplus sorgt dafür, dass das Radio ausgeht wenn Du den Zündschlüssel abziehst. Hier mal die Kabelfarben VFL laut Internetfund: STROMVERSORGUNG: 1) braun-schwarz = Masse (Strom fließt wieder "zurück") 2) violett-grün = Zündung, Stufe I,II,III (wenn Du Schlüssel abziehst, geht das Radio aus) 3) grau-rot = Licht (bei angeschalteter Beleuchtung geht auch die Beleuchtung im Radio an) 4) rot-grün = Dauerplus für Radiospeicher ZUSATZGIMMICKS (kann vorhanden sein, muss nicht sein!): 1) weiss = automatische Antenne, bzw. Sound-System an/aus 2) blau = geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung LAUTSPRECHERANSCHLÜSSE: 1) gelb-rot = links vorne + 2) gelb-braun = links vorne - 3) gelb-schwarz = links hinten + 4) gelb-braun = links hinten - 5) blau-rot = rechts vorne + 6) blau-braun = rechts vorne - 7) blau-schwarz = rechts hinten + 8) blau-braun = rechts hinten - Gruß Jan

Hallo, handelt es sich dabei um diesen Motor? : http://e30-talk.com/topic/115163-m20b25-rost-dreht-nicht/ Gruß Jan

Motoröl ist Motoröl, oder gibt es da Unterschiede?

Hallo, ich habe mir so ein Teil fest im Handschuhfach eingebaut: https://www.amazon.de/gp/product/B01BTVAUMG/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1 Gibt es in verschiedenen Varianten rund oder eckig, evtl passt sogar eine in die Ausschnitte für die Schalter im Armaturenbrett. Habe ich aber nicht getestet! Verschiedene Beleuchtungsfarben sind auch wählbar. Gruß Jan

Hallo, ich habe heute bei meinem Schalter fürs elektrische Verdeck die zwei Glühbirnen erneuert und das ganze mit ein paar Bilder dokumentiert. Passende Glühbirne sind: "Subminiaturlampe Lampen Sockel T1. 12 V, 0,04 A, 0,48 W, L-3218" Z.B bei ebay: http://www.ebay.de/itm/10-STUCK-SUBMINIATURLAMPE-SOCKEL-T1-12V-0-04A-0-48W-LAMPE-MIT-FREIEN-DRAHTENDEN-/131273631594?hash=item1e9084a76a:g:SyAAAOSwnDZT8x2f Diese Glühlampen passen auch in die Schalter der Sitzheizung. Zum Ausbau der defekten muss man natürlich den Schalter öffnen. Dazu reicht es wenn man das schwarze Gehäuse, unten auf beiden Seiten, mit einem flachen Schraubendreher über die weißen Rastnasen hebelt und mit Gefühl die beiden Hälften auseinander zieht. Beim trennen von Ober und Unterteil fallen einem dann einige Kleinteile entgegen. Deswegen am besten über einem Tisch mit einem aufgelegten, weißen, Geschirrhandtuch arbeiten. Dann können die Einzelteile nicht all zu weit weg springen und sind auf dem hellen Tuch leicht wieder zu finden. Zum entfernen der durchgebrannten Glühlampen schneidet man einfach deren Verbindungsdraht durch. Sinnvoll ist es den Draht nicht direkt am Messingblech abzuschneiden sonder nach oben länger zu lassen. An dem Messingblech lässt sich nur schwer der neue Draht anlöten während die Verbindung Draht - Draht problemlos möglich ist. Dann die neue Glühlampe in die Halterung drücken, die Drähte in die richtige Richtung biegen, evtl etwas kürzen und dann verlöten. Einziger Nachteil bei den oben verlinkten Glühlampen ist die Farbe. Die original Lampen sind orange eingefärbt. Vermutlich mittels eintauchen in orangen Tauchlack. Da ich aber keine Tauchlack besitze habe ich die Lampen einfach mit einem roten Edding auf die gewünschte Tönung gebracht. (Beim nächsten Mal bin ich besser vorbereitet: http://www.ebay.de/itm/Tauchlack-ORANGE-Gluhlampen-Lampenlack-Lack-Lampe-Birne-NEU-TOP-QUALITAT-/371689091562?hash=item568a6571ea:g:CvcAAOxyRNJSjL0Z ) Ergebnis ist unten, auf dem letzten Bild zu sehen. Das war dann auch schon der einfache Abschnitt der "Erleuchtung" Schwieriger ist es den Schalter wieder so zusammen zu bekommen das er funktioniert. Dazu benötigt man natürliche alle Kleinteile die vorher in loser Reihenfolge raus gefallen sind. Wichtig ist beim Zusammenbau die richtige Anordnung der zwei Wippen. Es gibt eine Lange und eine kurze. Die kurze kommt auf die Seite wo nur ein Metallkontakt und gegenüber ein Kunststoffpin ist, dabei muss dann noch die runde Verstärkung an der Wippe zum Metallkontakt sein. Die lange Wippe kommt auf die Seite wo zwei Metallkontakte sind. Bei der ist es egal wie diese eingelegt wird weil an beiden Enden eine Verstärkung ist. In die Mitte der Wippe kommen dann die zwei Kugel, diese finden später in den Kunststoffzylinder unter der Schaltwippe ihren Platz. In diesen zwei Kunststoffzylinder sitzen zwei kleine Federn die auch ganz gern mal raus fallen. Das zusammenstecken von Unterteil und Oberteil ist etwas trickreich. Das Oberteil passt nur in einer Richtung auf das Unterteil. Erkennbar an einer kleinen, weißen Kunststoffnase die ihren Platz in einer Kerbe im schwarzen Oberteil findet. Beim zusammendrücken muss die Schaltwippe genau in Mittelstellung sein damit die Kugel in ihre Position in den zwei Kunststoffzylinder finden. Um sich das ganze etwas zu erleichtern kann man die Kugel, sowie die zwei kleinen Federn, mit ein klein wenig Fett oder Kupferpaste, "festkleben" Um die ganze Sache vertändlicher zu machen hier noch die Bilder: Gruß Jan

Hallo, ich habe heute bei meinem Schalter fürs elektrische Verdeck die zwei Glühbirnen erneuert und das ganze mit ein paar Bilder dokumentiert. Eventuell besteht ja eine Ähnlichkeit zwischen dem Schalter für Schiebedach und Verdeck! Hier der Beitrag: http://e30-talk.com/topic/115284-beleuchtung-schalter-e-verdeck-reparieren/?do=findComment&comment=1529227

Hallo zusammen, ich wollte mal Meldung machen wie ich das Problem lösen konnte. Geholfen hat ein NF-Entstörfilter für 6,99 € gekauft hier: http://www.ebay.de/itm/111652795703?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Den habe ich zwischen den Aux-in und den AUKEY Bluetooth Empfänger gestöppselt und es war Ruhe. Kein Rauschen, kein pfeifen, nur Stille. Wenn ich dann die Musik von Telefon abgespielt habe war die Musik einwandfrei zu hören. Ich höre keine Einschränkung durch den NF-Enstörfilter. Sogar das laden des Handys, welches schon immer, auch mit Kabelverbindung, Störgeräusche im Radio verursacht hatte, ist nun ohne Einschränkung möglich. Um die ganze Angelegenhiet weiter zu optimieren habe ich dann aber doch noch ein USB Buchse ins Handschuhfach gebaut und einen Schalter in die Steuerleitung zur automatischen Antenne eingebaut. Genaueres ist hier zu lesen: http://e30-talk.com/topic/114904-how-to-youngtimerradioreparatur-radio-auf-up-to-date-bringen/?do=findComment&comment=1528635 Gruß und Danke für eurer Hilfe Jan

Sicher das es ein normaler Blitzer war : https://youtu.be/ymSEibHKOgo Gruß Jan

Hallo, hast Du mal den M8Enzo gefragt? Der macht eigentlich Pixelfehlerreparaturen aber vielleicht kann er Dir ja auch weiterhelfen Name:Guido Kulka Wohnort: 59368 Werne Mobiltel: 0177/6491398 ab ca. 11.00 Uhr Festnetz: 02389/534676 ab ca. 20.00 Uhr Emailadresse: M8-Enzo@freenet.de Gruß Jan

Hallo zusammen, ich möchte auch mal bei einer Öldiskussion mitmachen. In meinem e39 mit M52B28 Motor und im e30 Cabrio mit m20b25 schütt ich 10W40 Meguin rein. Beide Motoren mit über 200.000 km Laufleistung. Anfangs ist es goldgelb und ölig nach dem Ölwechsel (1x jährlich) ist es braun und immer noch ölig. Gruß Jan

Was ist daran unglaubwürdig? Hat vor 30 Jahren auf der Dorfdisco schon funktioniert! Gruß Jan

Könnt ihr nicht lesen: Verkaufe ein Originales E30 M3 Tachogehäuse Kein eigenbaumisst Sehr Selten Der ist das Geld echt wert!

Hallo, na ja, ich würd mal sagen die üblichen Schwachstellen beim Cabrio. Aber allein der original D&W Karton im Kofferraum ist es schon wert Hoffentlich vielleicht findet er ja einen würdigen Liebhaber! Gruß Jan

Hallo, gehe ich recht in der Annahme das dieses Relais die DME mit Strom versorgt und deswegen immer "an" sein muss? Gruß Jan

Hallo, Du sprichst in Rätseln, was ist mit 7805 gemeint und wo sollen die hin? Gruß Jan

Hallo, kann man reparieren, könnte aber mehre Gründe haben warum es defekt ist. Der am leichtesten zu reparierende Fehler wäre eine kaputte Glühbirne. Wenn Du Blende rechts neben dem Schalthebel nach oben raus ziehst dann werden zwei Schrauben sichtbar die den Rahmen um den Schalthebel halten. Die drehst Du raus und dann kannst Du den gesamten Rahmen abnehmen. Die Beleuchtung der Ganganzeige ist auf der linken Seite des Schalthebels in Form eines kleinen, schwarzen Zylinders mit einem kleine Loch oben. Durch dieses Loch scheint das Licht der darunter eingesteckten Glassockellampe. Die Fassung inkl. der Lampe kannst Du nach unten heraus ziehen und so die Glühbirne tauschen. Ich habe bei mir eine mit 0,4 Watt verwendet. So etwas hier: https://www.conrad.de/de/glassockellampe-12-15-v-04-w-30-ma-sockelt-5-w-2-x-46d-klar-barthelme-inhalt-1-st-729020.html oder hier: http://www.ebay.de/itm/Glassockellampe-12V-0-4W-T5-10-Stk-W2x4-6d-Innenraum-Gluhlampe-/191863787216?hash=item2cabf90ed0:g:Ho0AAOSwmtJXaHYG Schwieriger wird die Reparatur wenn das Kabel, welches die Glühlampe versorgt, gebrochen ist. Das Kabel führt von dem Stecker auf der rechten Seite in einem Bogen zu der Lampe am Schalthebel und wird bei jeder Schalthebelbewegung bewegt. Bei mir war ein normales Kabel, wie es überall im Kabelbaum verwendet wird, verbaut das war zu steif und hat die Bewegung nicht lange mit gemacht. Abhilfe hat hier der Austausch gegen ein Stück hochflexible Messleitung gebracht. Da muss dann halt gelötet und mit Schrumpfschlauch gearbeitet werden. Gruß Jan

Hallo, Felt Tape gibt es bei Amazon: https://www.amazon.de/J-v-Converting-felt-06%20Polyester-Filz-dunkelbraun/dp/B00RGUI6KS/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1469171731&sr=8-2&keywords=JVCC+FELT-06 Heist übersetz aber nichts anderes als "Filzband". Evtl. hat es aber eine andere Qualität als das was ich bis jetzt kenne. Ich werde mit mal eine Rolle bestellen und testen. Gruß Jan

Hallo, das Handy habe ich noch gar nicht am Ladestecker gehabt während des Versuchs mit dem Bluetooth Empfängers. Wenn ich das Handy direkt mit einem Klinkenkabel am AUX in vom Radio anstöpsel dann sind keine Störgeräusche hörbar. Wenn das Handy aber am Klinkenkabel - Aux in hängt und ich gleichzeitig das Handy über den USB Adapter im Zigarettenanzünder lade habe ich auch wieder heftige Störgeräusche. Also geht im Moment nur Handy laden, dann Ladekabel abziehen, Handy mit Klinkenkabel an Aux in und Musik hören bis Handy Akku leer. Ich habe mir jetzt mal so einen KFZ NF-FILTER bestellt und werde es damit testen. Gruß Jan

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei die Musikwiedergabe im Cabrio um die Möglichkeit des streamens über Bluetooth zu erweitern. AUX in an Radio habe ich nachgerüstet ( Danke an Pilly für die Hilfe) Musikwiedergabe vom Handy funktioniert über Kabel einwandfrei. Jetzt habe ich an diesen AUX in Eingang einen AUKEY Bluetooth Empfänger angestöpselt, der seinen Strom über einen Adapter für den Zigarettenanzünder bezieht. Leider verursacht diese Art der Stromversorgung Störgeräusche. Bei stehenden Motor und nur mit Zündung an ist ein deutliches Rauschen und pfeifen zu hören. Ein anderer USB Adapter im Zigarettenanzünder brachte keine Verbesserung. Wenn ich aber den Bluetooth Empfänger extern, über Kabeltrommel und USB Ladestecker, mit Strom versorge sind die Störgeräusche verschwunden. Es liegt also weder am nachgerüsteten AUX in, noch an dem USB Adapter für den Zigarettenanzünder, sondern aus der Kombination Zigattenanzünder Adpter und Bluetooth. Wieso verursacht der Zigarettenanzünder Anschluss, selbst bei Motor aus, solche Störungen? Als alternative werde ich versuchen den Strom, für den Bluetooth Empfänger, über einen USB Einbau Adapter von der Ladebuchse der Taschenlampe im Handschuhfach zu beziehen. Oder hat jemand eine bessere Idee? Gruß Jan

Hallo, ich wollte noch kurz eine Rückmeldung machen. Statt dem Bluelino habe ich mir einen "AUKEY Bluetooth Empfänger Adapter Receiver für KFZ Auto " bestellt. (bei AMAZON für 17,99 €) Das kleine AUKEY ist eigentlich nur ein schwarzer runder Knopf mit drei Tasten. Über diese drei Tasten lässt sich das Smartphone, als Player, direkt steuern. Man muss für ein vor und zurückspringen zwischen den Liedern das Telefon nicht mehr in die Hand nehmen sondern benutzt dafür einfach die Tasten des AUKEY. Freisprechen beim telefonieren soll wohl auch damit auch funktionieren, habe ich aber, mangels Bedarf; noch nicht getestet. Der AUKEY wird mit eine runden Magneten geliefert den man nach belieben im Auto ankleben und darauf den AUKEY clipsen kann. Die Befestigung ohne Magnet ist auch möglich, dafür liegt dem Set noch ein runder, doppelseitiger, Klebepad bei. Gestern bin ich dann mal zum ausprobieren gekommen. Ich habe ein BMW Business RDS mit einem AUX in Anschluss erweitert und daran den AUKEY angestöpselt. (Danke an Pilly für die Tipps zum AUX in) Verbindung mit dem iphone 5s hat sofort funktioniert. Bedienung über die Tasten des AUKEY auch. Die Tasten des AUKEY sind weiß beleuchtet, da aber nur die Symbole leuchten empfinde ich das nicht als störenden! Leider machte bei mir die Stromversorgung über den Zigarettenanzünder Probleme. Habe schon mehrere USB Ladestecker probiert, aber jedes mal habe ich Störgeräusche. Wenn ich das AUKEY extern, über Kabeltrommel und USB Ladestecker versorge habe ich eine Glocken klare Wiedergabe. Es liegt also irgendwie am USB Adapter in Kombination mit der Zigarettenanzünder Buchse. Leider schränkt die Länge des Kabels auf der Kabeltrommel den Bewegungsradius des Cabrios ziemlich ein und ist deswegen keine optimale Lösung Die Lösung war ein NF-Entstörfilter diesen habe ich für günstige 6,99 € hier erworben: http://www.ebay.de/itm/111652795703?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT und zwischen die AUX-in Buchse und den AUKEY gesteckt. Keine Störgeräusche mehr zu hören und eine Klang-Einschränkung durch den NF-Entstörfilter ist mir nicht aufgefallen. Selbst das gleichzeitige laden des Handy, was ja auch bei einer Kabelverbindung am AUX-in zu Störgeräuschen geführt hat, ist ohne Problem möglich. Ich habe in dann, um die ganze Sache noch zu optimieren, einen USB Ladestecker in das Handschuhfach gebaut. Diese wird mit Strom von dem Ladestecker für die Taschenlampe versorgt, hat zwei USB Anschlüsse und versorgt damit den AUKEY und das Handy. Die Halterung für den Ladestecker wurde aus einem Streifen PVC gefertigt der sich mittels Heißluftföhn wunderbar formen lässt. Das Oberflächenfinish habe ich dann mit einer selbstklebenden Samtfolie an das Interieur des Handschuhfachs angepasst. Die Halterung ist nur eingeklemmt und kann jederzeit, ohne Spuren zu hinterlassen, wieder ausgebaut werden. Einzig das kleine Loch das ich für das Kabel, Richtung Taschenlampenhalterung, gebohrt habe ist dann sichtbar. Der Ladestecker hat eine weiße Beleuchtung die bei Zündung aus auch leuchtet weil die Ladekabel im Handschuhfach immer Strom führen. Hat aber auch den Vorteil das ich z.B mein Handy zum laden im abgeschlossenen Handschuhfach liegen lassen kann. Zum Schluss habe ich dann noch einen Schalter in die Steuerleitung zur elektrischen Antenne eingefügt. Dazu habe ich einen Warnblinkschalter verwendet den ich noch liegen hatte. Der Schalter für den Warnblinker hat sowohl "Öffner" als auch "Schließer". Damit wäre es theoretisch möglich die Antenne ein zu fahren und gleichzeitig den USB Adapter im Handschuhfach und damit den AUKEY und den MP3 Player ein zu schalten. Weil ich für diesen Schalter keine Beleuchtung benötige habe ich die Kappe einfach Schwarz lackiert. Eingebaut ist der Schalter in der oberen Reihe, links neben dem Schalter für das elektrische Verdeck. Jetzt drücke ich zum Radio hören auf den Schalter, dieser rastet ein und die Antenne fährt raus. Will ich statt Rundfunk lieber Musik vom Handy hören dann drücke noch mal den Schalter, die Antenne fährt wieder rein und verursacht keine Windgeräusche. Das automatische einfahren der Antenne bei Zündung aus wird durch den Schalter nicht beeinträchtigt. Gruß Jan

Hallo, danke für eure Tipps. Bei dem Polyestervliesklebeband würde ich sagen das es sich dabei um das normale Band handelt mit dem im E30 und anderen Autos die Kabelbäume umwickelt sind. Davon habe ich noch ne Rolle liegen und werde es mal ausprobieren. Gruß Jan

Hallo, ich hohl das Thema mal wieder hoch weil ich gerne das knarzen zwischen Armaturenbrett und vorderer Mittelkonsole beseitigen möchte. Ich habe schon mal Versuche mit normalen Klebefilz gemacht, aber der Erfolg war nicht so groß. Deswegen bin ich auf der Suche nach dem oben benannten "Mäusefell" Dabei handelt es sich wohl eher um eine Art Samt und nicht um Filz. Hat jemand eine Bezugsquelle dafür? Gruß Jan

Hallo, die deutschen Pläne gibt es original bei BMW. Hatten wir hier schon mal: http://e30-talk.com/topic/114566-vern%C3%BCnftige-schaltpl%C3%A4ne-f%C3%BCr-den-e30-bei-bmw-classic/?hl=%2Bschaltpl%C3%A4ne+%2Bbmw Gruß Jan

Hallo, vielen Dank für die sehr schöne Story und die einmaligen Bilder. Schön, dass ihr uns teilhaben lasst!!! Gruß Jan

Hallo, leider haben die neuen Mittelkonsolen eine anders strukturiere Oberfläche und eine andere Farbe als die original Alten. Gruß Jan