GearX
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+++Big News+++ Nach 36 Wochen ist jetzt auch endlich mal mein Fahrwerk von K-Sport zurückgekommen Außerdem war die Ölwanne beim Glasperlenstrahlen und ist jetzt schön sauber. Habe sie gleich zum Maschinenbauer weitergegeben zum fräsen. Bin gespannt was die Gaudi kosten wird... Punkt 3 an meinem freien Tag war die Verkabelung der Hebebühne. Ist erledigt, Schlitten fahren synchron, muss also soweit passen. Dann werd ich Freitagabend nur noch die Schwerlastanker versenken und das Teil steht und ich kann ENDLICH nach fast 3 Monaten wieder weiter machen! Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Ich arbeite täglich damit. Finger weg! Lieber die normalen Spreiznieten ohne Gewinde. Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Passgenauikeit würde mich auch interessieren bei den Kotis 😉 Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Der mittlerweile? ganz normale Neupreis-Wahnsinn!
GearX antwortete auf Youngtimers's Thema in Allgemeines
Und beim örtlichen Landmaschinenbetrieb 10€ pro Leitung 😉 Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk -
Oder mit einer Zange zerschneiden. Die Muttern kosten fast nix und dafür bleiben die Stehbolzen heil ;) Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Leider nein, dafür war das Angebot einfach unschlagbar Den E30 kann ich aber auf fast 1,90m heben, reicht also für nen 1,77m Menschen wie mich
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Heute mal kurz das Jucken in den Fingern beseitigt Jetzt fehlen noch Bodenanker und ein Stromkabel sowie ein paar Kabelkanäle und schon kanns losgehen 😁 Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Hab's schon gesehen. Nur muss ich erst das Geld zurückbekommen, bevor ich ordern kann bei D2 😉 Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Hebebühne incoming War gestern in Landshut shoppen und hab ne Bühne mitgenommen Consul, 3t Hubkraft, Baujahr 2000, Prüfbuch dabei, keine Mängel, kein Unterbau sondern 2 Säulen mit 2 Motoren. Geiles Teil! Bilder hab ich noch keine, kann sich jetzt aber bestimmt jeder was drunter vorstellen Aufgestellt wird das Ding vermutlich erst nächstes Jahr. Hab noch keine Bodenanker und auch noch keine Position für das Arbeitsgerät 😉 Von K-Sport kam noch nix. Das heißt wohl Geld zurück. Sobald dann Ersatz für meine 51er Federbeine gefunden ist, geht der Auftrag an D2 raus. Die scheinen mir professioneller zu sein als K-Sport. Edith: So sah die Garage übrigens vor meinem Bezug aus: Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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So, lang lang ists her, dass es hier ein Update gab. Wird mal allerhöchste Zeit! Seit dem letzten Posting sind doch einige Sachen passiert. 1) von K-Sport gibts immernoch kein Fahrwerk. Angeblich soll es jetzt gerade beim Pulverbeschichten sein 2) Die 207er Seifenkiste meiner Freundin hatte nen High-4 und hat ein AT Triebwerk bekommen -> http://e30-talk.com/topic/113495-peugeot-207-jetzt-un-peu-schrott-207/ 3) Mein Spezl mit dem ich die Werkstatt hatte ist zum A*schloch mutiert und ich bin in ner Nacht und Nebel Aktion ausgezogen. Hatte mich glücklicherweise schon umgeschaut und war so weder überrascht, noch überfordert, als ich "rausbegleitet" wurde Hat nun leider einige Woche in Anspruch genommen aus einer 12,5m x 3,7m Garage eine kleine Werkstatt bzw die Grundlage für selbige zu erschaffen. Mal kurz für 500€ ne komplett neue Elektrik gelegt, alles geweißelt, Styropor ans Garagentor und ans Fenster und den ganzen Krempel der zu meinem Auto gehört eingeräumt. Das ist im groben das, was ich die letzten 6 Wochenenden gemacht hab. Der Vfl iX gehört übrigens dem E30_Fips. Ne zweite Baustelle brauche ich momentan wirklich nicht Was jetzt noch fehlt ist das Fahrwerk von K-Sport und ne Hebebühne. Die M62 Ölwanne ist bereits zum Glasperlenstrahlen weggeben, wird danahc beim Maschinenbauer um 35-40mm abgefräst und kommt dann zum schweißen zu Herrn Gaul. Sagt dem ein oder anderen hier im Forum bestimmt etwas. Gleiches passiert mit dem Standfuß vom BKV. Der muss ja auch gekürzt werden.
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So, auch hier gibts ein Update. TÜV ohne Mängel, trotz defekter Nach Kat Sonde. Der nette Herr hat dann einfach ganz klassisch die AU per Rüssel gemacht und da war alles perfekt Ersetzt wurde dann noch der Schlauch zur Ventildeckelentlüftung und siehe da: Falschluftproblem ist weg. Was nun noch ab und zu der Fall ist, dass der Motor nur sehr schlecht das Gas annimmt. Hier habe ich den Drosselklappenpoti im Verdacht, da dieser bereits mehrmals im Fehlerspeicher hinterlegt war. Genauso gut könnte es aber auch der Fahrpedalpoti sein. Naja, da dieses Problem äußerst selten auftritt, die letzten 3 Wochen nie, bemüh ich mich da mal nicht weiter. Er bremst und fährt wieder, das ist das Wichtigste.
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Hattest wohl kurzzeitig einen getarnten Jaguar ;) Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Hat niemand gesagt, dass das klug war. Mich würde jetzt aber schon interessieren, was von dem breiten Automatikgetriebestecker denn wichtig für die DME ist. Schließlich kann man den so oder so nicht mehr verwenden... Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Schau einfach in meinen Umbaufred, da sind Bilder drin. Ob ich genug/zu viel raus geschnitten hab, werd ich nächstes Jahr erfahren. Bald muss mal wieder ein Update her... Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Ich hab einfach vom Automatikstecker her alles abgeschnitten Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Ist halt sich immer die Frage wieso du aufgehalten wirst und wie du im Falle einer Kontrolle reagierst. Ich wurde schon mehrmals kontrolliert und in der Regel wollen die nicht mal den Verbandskasten sehen. Wirst du aufgehalten weil dein Auto zu laut, zu tief oder zu schnell ist, kann so ein optischer Umbau durchaus in den Fokus der Beamten treten. Wenn dann noch aufkommt, dass diverse abnahmepflichtige Änderungen nicht eingetragen sind, bist du am A*sch. Wirst du einfach nur routinemäßig zur "Verkehrszählung" aufgehalten und bist ruhig und freundlich, lassen se dich eigentlich immer nach 2 Minuten von dannen ziehen 😉 Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Hat den endlich jemand gekauft der geistert ja schon 3 Wochen rum in den Kleinanzeigen. Viel Spaß mit dem Kübel. Du darfst erstmal alle Teile aus Gummi erneuern + Dämpfer. Und ne Kärcherbehandlung würde dem sicher nicht schaden! Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Cool, Danke! Glaub die werd ich bei mir auch ankleben Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Kann mir jemand sagen was für Schwellerverkleidungen auf dem Fahrzeug sind? http://www.abload.de/image.php?img=mzyt3.jpg
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Ende vom Lied: Motor lief auf allen 4 nur die Steuerzeiten waren verstellt. Da das bei dem Motor wirklich extrem bescheiden geht, hab ich das mal den Profis überlassen. Kiste rennt wieder. Laut Diagnoselaptop zieht er Falschluft, da der Sugrohrunterdruck zu niedrig ist. Werd wohl nochmal die Brücke abbauen und nachgucken ob er dann wieder den gewohnten Durchzug hat. Und die Lambdasonde nach Kat ist hinüber die zeigt permanent 0,0V. Interessanterweise wird kein Abgasfehler abgelegt. Die Vor-Kat Sonde scheint wohl gut genug für beide zu funktionieren. Ersetzen werd ich die Sonde nach Kat trotzdem noch. Morgen dann noch ne Motorwäsche und Lenkgetriebemanschetten ersetzen, dann geht's ab zum TÜV. Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Hier könnte zum Beispiel ein Dampfbügeleisen helfen Woher hast du denn die neuen Seitenwangen Frank? Gibt's die noch beim Freundlichen? Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Zwischenstand: nach 16h Arbeit ist ein TU5JP4 mit gerade mal 83.000km transplantiert gewesen. Leider läuft die Rübe beim Kaltstart auf 4 Zylinder und sobald er etwas wärmer wird, nurnoch auf 3 Töpfen. Darum steht er jetzt beim Peugeot Partner meines Vertrauens zur Fehlersuche. Sprit und Funke bekommen nämlich alle 4 ;) Edit: Beim Umbau des Plastikgehäuses um den Riemen kam dann auch noch was zum Vorschein. Und zwar muss der Riemen wohl super gelaufen sein und erst die letzten paar Umdrehungen das wandern angefangen haben. Warum? In dem Plastikgehäuse ist eine sehr tiefe Reibspur dort wo der Riemen läuft und Plastik ist heis geworden und hat sich verformt. Das spricht meiner Meinung nach eher für: 5 Sekunden vollgas geschliffen, statt immer mal wieder. Foto hab ich leider keins gemacht. Wollte mit dem Umbau am Franzosen endlich fertig werden!
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Die Bolzen selbst nicht, nein. Darum sollte man immer nachschauen ob die Kontaktflächen am Sattelträger sauber und plan sind. Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Bitte um genauere Erklärung. Wo und in welche Richtung hat der Träger Spiel? Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Elektrische Feststellbremse, was man darüber wissen sollte.
GearX antwortete auf Sebastian_H's Thema in Off-Topic
Falsch.. man nehme eine 12V Batterie und 2 Kabel - plötzlich bewegt sich der Kolben rückwärts
