calypsorotmetallic

Ich hänge direkt eine ähnliche Frage an: Als ich auf einem Mercedestreffen (wo ich als Artfremder dabei war) davon erzählte, dass ich vor plane, diverse Kleinteile und Muttern gelbchromatieren zu lassen, kam der Einwand, dass das einerseits nun in Deutschland verboten ist, und es der Stabilität der Bolzen schadet, und es fahrlässig wäre. Neu kaufen wäre besser. Ich halte das auch für Stammtischgeschwätz, zumal das Neukaufen aller E30 schrauben denke ich einen vierstelligen Betrag verursachen würde. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Habe noch einen schwarzen E32 Griff abzugeben. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Stimmt schon, aber trotzdem sind solche Angebote irgendwo zwischen lächerlich und erbärmlich. . Ich frag mich immer, was die Verkäufer reitet. Wahrscheinlich steht Peter Zwegat vor der Tür und der Schuldenzettel in der Shishabar, die Rate für die PS6 oder die Alimente an Mandy für Sohn Kevin-Pascal müssen bezahlt werden. Der einzige Weg, an zu Geld zu kommen, ist dann der Versuch, doofe zu finden, die rostige Teile zu Mondpreisen kaufen. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Das ist ganz lustig, du hast praktisch die gleiche To-Do-Liste mit der ich mich herumschlage, seit ich den Wagen habe. Vieles ist mittlerweile abgearbeitet, vieles wartet noch, insbesondere die teuen Sachen wie Verdeck (was nicht so schlimm vom Zustand ist), Lack und Rost (ein paar kleinere Stellen, das übliche Halt). Was ich sagen kann ist, das viele deiner Arbeiten auch mit guten Gebrauchtteilen und in Eigenregie zu machen sind. Ich habe seit dem Kauf 2013 ca. 4000 Euro investierst, und den Wagen damit technisch in vielen Bereich überholt, abgenutzte Teile erneuert, und ihn vom Fahrgefühl her zu einem wieder wirklich schönen Auto gemacht. Es lohnt sich also, weil der Wagen dadurch deutlich besser und jünger wird. Insofern viel Erfolg, das ist gut investiertes Geld. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Moin und herzlichen willkommen, ich heiße auch Dennis und bin auch 28. Gute Wahl, Chrom und Zobelbraun und schöne Ausstattung. Viel Spaß mit dem Wagen. Kreuzspeichen wären noch was, und wenn du viel Geld über hast, dann am besten in 16 Zoll vom M3/M5 (dafür braucht es aber einen Umbaus auf Fünfloch, also teuer und aufwendig).

Nach diversen E46 Ersatzteilen ist endlich mal wieder der E30 dran. Völlig unnötig, keiner siehts, aber ich freue mich! Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ich habe meinen E30 die letzten Winter im Carport überwintern lassen. Darin war er trotz Überdachung dem Wetter aber mehr ausgesetzt, als ich mir gedacht habe. Obwohl da ja Belüftung ohne Grenzen sein sollte, war er nach tagelangen Regenwetter im Herbst und Frühling oft komplett Nass. Deshalb steht er nun in einer beheizten Tiefgarage. Ich würde ihn gerne wieder ins Carport stellen, wenn ich diese Taubildung irgendwie unterbinden könnte, da er nun nur noch Spaßauto ist, und die TG im Jahr ca. 800 Euro kostet. Die Frage wäre, ob man durch einen Umbau des Carports zu einer Vollgarage etwas bewirken könnte. Also Seiten zu, Rolltor rein, Belüftungsschlitze lassen.

Horst-Günther: Peeeeteeeer, wir brauchen einen beigen Sitz für einen 325i. Peter: Welches Baujahr? Horst-Günther: 1989 Peter: Moment, haben wir da. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ja, stimmt. Ist die Nummer 11 hier auf dem Bild, für magere 8,40 zu haben. https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=ba31&og=01&hg=11&bt=11_0069

Der rote ist ja meiner. Die Schweller waren das erste optische, das ich an dem Wagen nach dem Kauf geändert habe. Mir sah das zu sehr nach Badewanne aus. Später dann auch der Spoiler, aus dem von dir genannten Grund (Schneepflug) und weil ich finde, dass von vorne sonst Kontrast fehlt. Ich mag den lackierten Spoiler bei dunklen Farben, aber paar seidenmattschwarze Kontraste stehen Calypsorot recht gut. Auch die (schlecht) lackierten Spiegel sind mittlerweile gegen unlackierte getauscht. Aber am Ende gibt es wohl kein richtig oder falsch, das muss jeder selbst nach Geschmack entscheiden. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Bisher am 320d gemacht: Kurbelgehäuseentlüftung Drallklappen entfernt AGR-Ventil gereinigt neue Stoßdämpfer und E46 M3 Domlager hinten neue Airbags vorne (Rückrufaktion) neue Thermostate neues Radlager hinten rechts Alcantara rasiert Lenkrad mit Lederzentrum bearbeitet Mittelkonsole gegen schönere getauscht Nun sind Wartungsstau und Präventivmaßnahmen erstmal abgearbeitet, ab Januar dann 240km jeden Wochentag. Macht sehr viel Spaß das Auto, bereue es kein bischen. 6 Liter auf 100 sind auf der Autobahn möglich, über 7 komme ich nur im Stadtverkehr

Ich (1,90) sitze im E30 auch recht gut. Nach hinten verstellbares Lenkrad wäre geil, aber es passt schon so. Sitze auch recht aufrecht, und auch nicht maximal weit weg. Im E46 sitze ich etwas besser, ideal ist es im aktuellen 1er, 5er, Mini und i3 aufgrund der noch weiter verstellbaren Lenksäule. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Also ich wollte jetzt eigentlich nicht die Herstellung und den Versand an alle auf mich nehmen. Ich denke am besten wäre es, wenn sich für jeden Teil Deutschlands hier jemand anfindet, den dann auf Touren und Treffen die Dinger an den Mann bringt. Ich werde das wohl für den Norden übernehmen. Aufbringen ist nicht schwierig, braucht aber etwas Übung. Deshalb ist meine Folie (E30 Schaltersymbole.pdf) so angelegt, dass jeder von jedem Icon eins bekommt und ein paar über sind, sodass man ein paar Versuche vorher unternehmen kann. Für den Sperrschalter würde ich es so machen: Schalter zerlegen, oberen Teil schwarz matt lackieren, entfetten, Icon aufbringen. Die Icons müssen auf eine Transferfolie aufgebracht werden, dann sauber platziert und dann aufgerieben werden. Wenn ich Zuhause bin, poste ich mal ein YouTube Video, ansonsten mal bei Interproof auf der Website nachgucken. Kosten sollten so bei ca. 5-10 Euro pro Satz liegen, da der kleine Bogen schon 60 Euro kostet.

Hallo, wie versprochen hier die Icons von Sperrschalter, Lichtschalter und Zigarettenanzünder. Ich habe die Dateien anhand von Bildern neuer Schalter in Solidworks nachgebaut und dann als Grafik exportiert. Ursprünglich wollte ich daraus RubOns anfertigen lassen, also Abreibebilder, um in die Jahre gekommene Schalter wieder aufzuhübschen, ohne nahezu 100€ in neue Schalter investieren zu müssen. Einzig beim Zigarettenanzünder bin ich mir unsicher, ob sich der Druck auf dem ja recht schwer erreichbaren Innenschaler aufbringen lässt. In der ZIP-Datei sind die Einzeldateien als auch eine PDF Datei die man in der Größe bei der Firma Interproof bestellen könnte. Da der Preis aber bei ca. 60 Euro liegt, ist leider nur lohnenswert, wenn man genug Leute findet, die preislich Zusammenlegen, und dann ein paar Euro für einen Satz bezahlen. Für E30 Treffen also eine gute Idee. E30 Schaltersymbole Info.pdf E30 Schaltersymbole.zip

Ja, bei Interproof wäre man mit einem Blatt in DIN A5 Größe bei 60 Euro. Da man da ne ganze Menge Symbole draufbekommt (Lichtschaltersymbol und Zigarettenanzünder habe ich auch erstellt) draufbekommen würde, könnte man das auf einem Treffen dann für 3 Euro das.Stück anbieten, aber das war mir dann zuviel Aufwand. Die Variante für den Drucker wäre da denkbarer.

Die Idee hatte ich auch. Ich habe auch Vektorgrafiken der Symbole erstellt (es scheint zwei leicht unterschiedliche zu geben). Daraus könnte man dann Rub-Ons erstellen lassen, also Abziehbilder. Macht zB die Firma Interproof aus Frankfurt am Main. Leider sind diese zu teuer, als das es sich lohnen würde. Ich lade die Vektorgrafiken nach Feierabend mal hoch. EDIT: Hier mal kurz ein Screenshot. Habe es gestern nicht geschafft, kommt aber in den nächsten Tagen. Von links nach rechts: neue Version, alte Version (etwas ausgefranst), alte Version optimiert.

Egal was die Benzinpumpe macht, rumspritzen sollte Benzin nie. Vielleicht poröse Spritschläuche, durch die der Sprit dann spritzt? Aber das hätte die Werkstatt doch merken müssen. Hektik kann ich in dem Fall verstehen, Brandgefahr! Lichtmaschine würde ich nicht neu kaufen, eher ne gebrauchte, wenn nötig aufarbeiten lassen. Hilfe und Spritschläuche tauschen bekommen wir bis Neujahr sicherlich organisiert. Habe auch noch ein 318i Motorsteuergerät und ein DME Relais da zum durchtauschen.

Hallo, Ich hab dein Problem gerade mal in unsere E30 HH Whatsapp Gruppe gepostet. Hilfe bekommen wir hoffe ich organisiert. Ich bin heute leider zeitlich relativ ausgebucht. Bist du auf den Wagen in der Woche angewiesen? Was ich noch nicht ganz verstanden habe: Wo ist das Benzin jetzt überall gelandet und welchen Filter hat es erwischt? Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

An wen war das “Du klingst wie ein Beamter“ gerichtet? Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Das hast du nun schon des öfteren betont. Ich mag JP. Weil er einfach authentisch ist. Man kann seine Art mögen oder eben nicht mögen, aber aufgesetzt ist sie nicht. Der ist einfach so, und er lebt für das Thema. Keine Spur von Einbildung. Ich bin noch nichtmal ein großer Fan von allzu exzessivem optischen Tuning, seine Videos gucke ich mir trotzdem gerne an. Und mal ehrlich: Bei Youtube verdienen Leute mit Schminktutorials und Schleichwerbung für DM und Rossmann Millionen. Da ist JP, der sein Autohobby zum Beruf gemacht hat und das Internet daran teilhaben lässt, doch noch einer, dem man diesen Erfolg gönnen kann. Ich wette wenn einige hier ihre Begeisterung für Themen zum richtigen Zeitpunkt in guten Videos auf YouTube zeigen würden, hätten sie auch eine treue Fangemeinde. Und trotzdem würde es immer Leute geben, die ein Haar in der Suppe finden.

“Bitte nur ernsthafte Anfragen, da mir Besichtigungstermine aufgrund meiner körperlichen Verfassung sehr schwer fallen.“ Ziemlich tragische Geschichte finde ich. Mir ist ehrlich gesagt etwas anders geworden als ich das Gelesen habe. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Gut, dass du das sagst, denn dazu tendiere ich teilweise. Ich denke mal das nehme ich jetzt als Credo für das Auto. Runterreiten und am Ende die schönen Teile verscherbeln oder am nächsten E46 (dann ein weniger gelaufener) weiterverwenden. Die Felgen alleine sind für den Schlachtwert ja schon ganz gut, jetzt muss bloß meine Freundin noch einparken lernen. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ja, dafür fehlt mir die AHK und die Standheizung. Ersteres rüste ich vielleicht nochmal nach, wenn es auf dem Schrott mal eine gibt. Das mit den Brennern merke ich mir mal, wobei die noch tief blau leuchten, ohne Violettstich. Das war bei unserem alten immer das Zeichen, dass der Brenner bald das zeitliche segnet. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

So, ich lese erst jetzt den weiteren Verlauf, da ich heute Autos gucken war. All eure Tipps zu Opel und Co habe ich ignoriert. Opel Astra G Caravan, Skoda Fabia Combi, Ford Focus, stimmt ja, alles gute, vernünftige Tipps, aber ich muss ehrlich gestehen, dass das für mich nicht zur Debatte stand. Und ich sitze jede Tag 3 Stunden in dem Fahrzeug, daher ist es folgendes Gefährt geworden: Model 320d EUR Development Code E46 (3FL) Chassis TOUR Steering LL Doors 5 Engine M47DO1 Displacement 2.00 Power 110 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Schwarz 2 - 668 Upholstery Stoff Laser/anthrazit - G7AT Production Plant REGENSBURG Production Date 2004-08-04 Standardausstattung 210 Dynamische Stab. Control (DSC) 548 Kilometertacho 832 Batterie Im Kofferraum 851 Sprachversion Deutsch Optionen 1CA Cop Relevanter Fahrzeuge 167 Abgasnorm EURO 4 226 Sportliche Fahrwerksabstimmung 249 Multifunktionslenkrad 338 M-Sportpaket 2 354 Grünkeil-Frontscheibe 386 Dachreling 403 Glasdach, Elektrisch 423 Velour Fussmatten In Velours 428 Warndreieck 431 Innenspiegel,automatisch abblendend 441 Raucherpaket 473 Armauflage vorn 481 Sportsitze für Fahrer/Beifahrer 494 Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer 502 Scheinwerferwaschanlage 508 Park Distance Control (PDC) 520 Nebelscheinwerfer 521 Regensensor 522 Xenonlicht 534 Klimaautomatik 550 Bordcomputer 650 CD-laufwerk 661 Radio Bmw Business 710 M Lederlenkrad 716 M Aerodynamikpaket 2 724 Edition Sport 760 Individual Hochglanz Shadow Line 770Interieurleiste Alu Cube Silber 775 Individual Dachhimmel Anthrazit 785 Weisse Blinkleuchten 788 M-Leichtmetallraeder 8SP Cop Steuerung 801 Deutschland-Ausführung 863 Service Kontakt-Flyer Europa 879 Deutsch / Bordliteratur 915 Aussenhautschutz Entfall 972 Komfort Paket Er hat jetzt 3300 gekostet, 275.000 auf Langstrecke, die letzten 6 Jahre in Hand eines BMW Mitarbeiters der viel gemacht hat. Turbo ist schonmal neu gekommen, Kupplung, ZMS und Querlenker auch vor kurzem neu. Ja, sind viele KM, ja, war vielleicht nicht vernünftig, aber eigentlich ist das schon mein Traum E46 Touring. Auch wenn ich jetzt 3000 Euro mehr gehabt hätte, wäre es wohl das Auto geworden, nur mit weniger KM (sofern es das denn gibt, nen Diesel kaufen ja meist Leute, die viel Strecke fahren). Wir werden sehen, ob es eine Fehlentscheidung war. Und wenn doch was passiert, dann eben . Ist auch nicht so, dass ich am Hungertod nage, nur da ich erst seit kurzem arbeite, war noch nicht allzu viel Zeit viel zurückzulegen, da außerdem Urlaub und co geplant sind. Was Xenon angeht: meine Mutter hat das Cabrio ohne Xenon, die Scheinwerfer haben wohl gealterte Reflektoren, auf jeden Fall sieht man nachts so gut wie nichts. Xenon macht auch im E46 schon ein sehr schönes Licht, und ich fahre die nächsten Monate viel in den Abendstunden. Natürlich hätte ich mir für weniger auch einen Astra oder Corsa mit weniger KM kaufen können, aber da hatte ich wirklich keine Lust zu,.

Pit und Michel: Das fasst es eigentlich sehr gut zusammen. Der Markt ist voll mit durchschnittlich erhaltenen, langweiligen Autos ohne ein volles Ausstattungspaket. Für ein richtig gutes Auto mit schöner Farbe, Leder, Sportsitzen, AHK, Xenon, Sitzheizung, Multifunktionssportlenkrad etc. PP ist das Budget knapp (das ist leider gerade nicht zu ändern). Es sind zwar ab und zu mal welche drin, aber bisher waren die auch sehr schnell wieder weg. Dazu kommt, dass ich häufig Probleme habe überhaupt Kontakt zum Verkäufer zu bekommen. Manche reagieren nicht, andere die man erreicht teilen einem mit, dass das Auto bereits verkauft sei. Alles in allem recht frustrierend. Ich mache bereits Abstriche in Sachen Ausstattung (letztendlich brauche ich einfach zügig ein halbwegs zuverlässiges verbrauchsarmes Auto). Habe mit heute ein Auto angeguckt, 320d orientblau, innen schwarzes Leder ohne Sportsitze, gepflegter Zustand vom Händler, 3999€, nur Euro 3, keine tolle Ausstattung, bremsen fritte, 8 abgefahrene Uraltreifen. Der war nichts. Sonntag versuche ich möglichst viele abzuklappern. Zur Not halt erstmal ein langweiliges aber gut im Schuss stehendes Exemplar. Wenn alles stricke reißen schau ich mal ernsthaft über den BMW Tellerrand hinweg und hol mit übergangsweise ne alte Schlurre als Zweckauto und gehe das Thema E46 Touring später mit mehr Budget an. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk