calypsorotmetallic

Von einem Bonus Malus System war in den letzten Tagen auch schon die Rede. Mit der KFZ Maut ist das geeignete Mittel dafür ja geschaffen. Und ich denke es ist nicht allzu abwegig zu denken, dass das dann auch Benziner betreffen könnte. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Und genau dann ist es für die, die mittlere Geschwindigkeit fahren wollen, schwierig. Auf der A7 hat man aufgrund der nicht enden wollenden LKW Schlange auf der rechten Spur wenn es zweispurig ist entweder 80 zu fahren, oder sich halt an die Geschwindigkeit auf der linken Spur anzupassen. Alles dazwischen bremst entweder die schnellen aus oder du verhungerst hinter den LKW. Was auch nervt sind LKW Fahrer, die nach einmal blinker anhauen sofort die Spur wechseln, ohne Vorwarnung, ganz egal was hinter ihnen passiert, so nach dem Motto “Ich bekomme ja eh kaum was davon mit, wenn er an meinem Auflieger zerschellt...“ Auch Nervig sind die Schlangen hinter LKW Elefantenrennen. Alle fahren links, rechte Spur bleibt komplett frei. Und zu guter letzt: Menschen (meist in Lieferwagen), die nur eine Geschwindigkeit kennen. Wo frei ist nur 110, in der 60km/h /Baustelle aber auch 110. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ich habe eine ähnliche Tour letztes Jahr mit meiner Freundin gemacht. Ende September von München aus über Vorarlberg in Richtung Bodensee. Hahntennjoch, Silvretta Hochalpenstraße, Hochtannbergpass und noch einige andere waren toll, das Wetter leider nicht so. Und ein zusätzliches Problem war, dass die ganzen großen Skiorte in der Zeit komplett ausgestorben sind, und wir meist nach 100-150km Strecke am Tag erstmal an 50 Haustüren klingeln mussten, bis wir ein Zimmer hatten. War trotzdem schön, die Bilder durch das Schietwetter sogar noch besser. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Danke für die ausführliche Erklärung.

Wie hat er das denn begründet, bzw. wie macht es sich bemerkbar? Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ich hab ja auch ein VFL Cabrio in Calypsorot und hatte mal calypsorote Außenspiegel, deren klarlack allerdings abblätterte. Ich hab sie rückgerüstet und nun schwarze dran. Gefällt mir besser. Ich finde ein gewisser Kontrast steht dem Auto. Meiner hatte vorher auch calypsorot lackierte Schweller und zusätzlich ja das Spoilerpaket ebenfalls in Wagenfarbe. Die Lippe habe ich ebenfalls mattschwarz lackiert. Ist zwar nicht original, aber was solls.

Schau dir mal deinen Zündverteiler und Verteilerfinger an. Das Teil in das die Zündkabel eingesteckt sind. Das könnte der Grund für den schwachen Zündfunken sein.

Gibt es Neuigkeiten? Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Moin. Die Hamburger treffen sich wohl am Höffner in Barsbüttel und fahren dann gemeinsam nach Lehnsahn. wird also ne lange fahrt. Ich werde wohl noch früher fahren, da ich nicht nur die Autobahn hochbrettern will, sondern eher schöne Landstraße fahren will. Hat dein Wagen grad Probleme? Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Unbedingt, richtig schön kitschiges Ami-Coupe. Clarkson fässt es eigentlich gut zusammen: Hier nochmal mit goldbedampften Scheiben, in Gold, mit goldener Innenausstattung.

Natürlich nicht, du bist gerne willkommen. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

...gelöscht.

Doch, die sind tatsächlich so im Preis gestiegen... Ist nicht mehr normal bei den Teilen. 2013 oder 14 habe ich sie noch für 13 euro gekauft. Solltest du nur kaputte Plastikgelenke haben, sollen auch die vom Handschuhfach des E65 passen. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

316 ohne i ist doch M10 mit Vergaser, das heißt VFL oder sogar vVFL. Würde ich auch nehmen für das Geld. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ach jetzt sehe ich es. Da hab ich was durcheinander gebracht. Dann gebe ich dir ebenfalls Recht! Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Naja... Aber erstmal zahlt man für den ADAC und solange man das tut ist doch nichts dagegen einzuwenden. Den ADAC rufen, weil man nen leeren Tank hat, weil man zu geizig war, das ist blöd. Auf der Autobahn (“auf der A1“) kann ich aber nur empfehlen den Reifen nicht selbst zu wechseln. Der Vater einer Freundin wurde dabei von einem LKW erfasst und mitgeschleift und kann nur von Glück reden, dass er nach ein paar Monaten im Koma nun wieder komplett gesund ist. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Nicht nur das, ich steige auch immer sehr schnell an roten Ampeln aus, entwederbum meine manuelle Antenne auszufahren oder das Vedeck manuell zu öffnen oder zu schließen. Die Fahrer hinter mir haben dann teilweise etwas verschreckte Gesichtszüge, weil sie wohl immer erwarten, dass ich ihnen ans Leder will... Aber diesen Winter repariere ich endlich meine ZV mit der Funkfernbedienung...

Dann werden deine jetzigen auf längere Hinsicht also frei? Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Abschluss: Ich habe seit dem letzten Beitrag habe ich noch den Benzindruck gemessen, der ok war, und das Steuergerät durchgetauscht. Keine Veränderung. Ich habe das Problem aber ausfindig gemacht und es ist seit zwei Monaten beseitigt. Hauptursache waren abgenutzer Zündverteiler und Verteilerfinger. Nachdem ich diese ausgetauscht hatte, war aber noch nicht alles gut. Durch den unverbrannten Kraftstoff war auch der Keramikblock im Kat angegriffen. Das machte sich durch Klappern bemerkbar. Da ich gerade ein Auto geschlachtet habe, habe ich eine Menge teile zum durchtauschen und habe diesen dann ausgetauscht. Dabei fiel auch auf, dass die Lamdasonde (Eberspächer) sich auch teilweise aufgelöst hat. Von der Sonde war nur noch ein kleiner Keramikstiel über. Sie funktionierte aber noch. Nach dem Tausch des Kats war dann alles ok. In den letzten Tagen hat sich dann die Eberspächer Lamda verabschiedet. Die tausche ich demnächst dann nochmal gegen eine Bosch. Grundsätzlich ist das Problem aber gelöst und der wagen verbraucht wieder normale Mengen. Was dem Wagen zusätzlich gut tat, war ein anderer Luftmengenmesser. Mein alter hat wohl eine ausgeleierte Feder. Mit dem “neuen“ ist die Gasannahme viel spritziger.

Hoffentlich kommt noch ein VFL Cabrio Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Colin Furze, britischer Youtuber, ist offensichtlich E30 Fan. In einem seiner letzten Videos fährt er einen 325i Zweitürer. Sein neues Video ist schon etwas für die hartgesottenen....Augen zu und durch

Ja, definitiv. Ich habe mich natürlich sehr gefreut, dass ich so schon recht viel für den Aufbau eines stärkeren Motors da habe, sofern der Kopf denn keinen Riss hat. Danke dafür nochmal an Roadrunner, der mir den Wagen für sehr kleines Geld überlassen hat. Ich habe heute mal den Motor etwas auseinandergebaut, und gereinigt. Ich mach weiter sobald ich Torx Nüsse bestellt habe.

Hallo, Ich habe aus einer Schlachtung hier einen etwas merkwürdig zusammengestellten Motor. Der Motor steht wohl schon seit zwei Jahrzehnten, und sieht auch so aus. Einbauen und ausprobieren ist also eher nicht. Da mein Wagen aber nicht für immer ein 320i bleiben soll, würde ich gerne wissen, was es damit auf sich hat. Es ist ein 325er Kopf (1705885) und ein Block mit der Nummer 1278849 / 20 6K A. Einspritzdüsen sind auch vom 325i, Brücke auch. Der Kopf scheint nicht lange vor dem abstellen des Motors mal überholt worden zu sein, Kipphebel sehen jedenfalls recht neu aus, Nockenwelle ist nicht eingelaufen. Weiter auseinander hab ich den Motor noch nicht, was für Pleuel und Kolben verbaut sind, kann ich also nicht sagen. Weiß nun jemand, was es mit der Konstruktion auf sich hat?

Dann kann ich dir nur noch meinen Beifahrersitz anbieten. [emoji1] Ich habe übrigens auch nur den E30 und ein Fahrrad. [emoji1]

Nee, da ist wohl auch ein Z3 und ein Opel Commodore A dabei. Eventuell auch noch ein Cayman. Also du kannst auch mit was anderem kommen. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk