calypsorotmetallic

Die Vorfreude steigt!

Innen sind die ja von Haus aus lackiert, und da die ja mit Öl gefüllt sind ist das auch meistens nicht beschädigt, mal abgesehen von den ersten 2-3cm Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Ich habe es vor zwei Jahren gemacht. Ankerbleche waren noch gut. Oben am Gewinde habe ich auch gestrahlt. Aber ins Rohr da unter habe ich Tücher und zuletzt ein öliges Tuch gelegt und es dann zugetaped. In allen anderen Gewinden habe ich die schrauben schrauben dringelassen. Dann alles zuerst mit 1K Rostschutzgrundierung und dann mit zwei Schichten Brantho lackiert. Verzinken und dann nochmal lackieren wäre natürlich noch besser. Aber ich denke als Saisonauto sollte das auch so schon lange halten. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Hatte meine Mutter, hat bei uns einen Golf II GTI 8V beerbt, man war ich traurig. Aber der Treckermotor hatte was. Bei schneller Kurvenfahrt hebt das hintere kurveninnere Rad ab. Und das Webasto-Dach war anfällig, die Synchronringe auch. Aber lustig im Rückblick. Sind wohl viele der Abwrackprämie zum Opfer gefallen.

Ich muss hier den E46 als 320d mal verteidigen. Hatten meine Eltern über 240.000km. Ein top Auto, Verbrauch im Durchschnitt bei 6,5l. IAA und zurück bei ca. 8 und hohem Vollgasanteil. Turbo einmal kaputt bei 60.000, bei 240.000 wieder Anzeichen eines künftigen Defekts. Ansonsten das typische E46 Problem Querlenker, Zweimassenschwungrad war recht anfällig. Das waren die Probleme. Für 240.000 über 11 Jahre absolut ok finde ich. Ansonsten noch Stoßdämpfer einmal getauscht, Xenonbrenner einmal getauscht, und der Draht zur Heckscheibenantenne war am Ende durch. Den Motor finde ich für einen Vierzylinderdiesel sehr sehr gut und besser als die VW Diesel. Akustisch nicht sehr präsent im Innenraum, Drehmoment für den Alltag genau da wo man es braucht. Auch auf der AB genug Leistung. Der N57 wird aber noch besser sein. Dass dein Kumpel direkt nen kaputten Turbo hatte ist natürlich blöd, aber das kann ja immer bei nem Gebrauchten mit Turbo passieren.

Ja, für sowas ist es auch praktisch. Da wir alle aus einer Gegend kommen, kann man bei einem Problem dann auch kurz vorbeikommen, wenn jemand hilfe braucht. Unsere Gruppe hat sich so langsam aufgebaut, man macht ja doch immer wieder neu Bekanntschaften, an Tankstellen, auf Treffen, über Freundes-Freunde. Und dann wird kurz nach der Nummer gefragt und die Gruppe wächst. Mir langt es aber, das einigermaßen im Umkreis zu haben, und würde mich an einer weiteren Gruppe nicht beteiligen wollen. Ähnlich gut funktioniert hier auch der "Dafür will ich nicht extra nen Thread öffnen - Thread" im Offtopic Bereich. Da bekommt man auch innerhalb von Minuten ne Antwort auf leichtere Fragen. Wobei man ja auch sagen kann, dass mehr oder weniger alle Fragen irgendwann mal beantwortet wurden, und über eine Google-Suche auch irgendwo zu finden sind. Wenn das nicht hilft ist das hier auch immer recht hilfreich http://www.e30.de/werkstatt.php, solltesrt du die Seite noch nicht kennen.

Ich habe auf meinem Handy zwei Whatsapp-Gruppen zum Thema E30. Eine im kleinen Kreis mit 6 Mitgliedern, und eine große für alle aus dem Bereich Schleswig-Holstein, Hamburg, Hamburger Umland mit jetzt etwa 30 Mitgliedern. Das reicht auch. Schon da überschlagen sich die Nachrichten teilweise. Du hast ja überhaupt keine Aufteilung der Nachrichten, also praktischer als das hier ist es eher nicht. Für Absprachen von Treffen, Leihen von Werkzeugen, Tipps zu Werkstätten in der Umgebung, Kleinanzeigen ist es allerdings schon praktisch.

Sitzt der in Friedrichshafen an sonner Tankstelle, Zeppelinstraße? Ich komme zwar vom ganz anderen Ende Deutschlands aber bin im Urlaub da zufällig vorbeigefahren. Mehrere E30 vor der Tür, alle recht verbastelt, Kabel hingen im Innenraum rum und trotzdem allesamt relativ hochpreisig angeboten. Hab mich dann vom Acker gemacht.

Ist etwas zu spät, für "Jetzt-im-TV", aber der Tatort vom letzten Sonntag war ganz lustig. http://e30-talk.com/uploads/monthly_03_2017/post-21528-0-66442300-1489497971.jpg Hier gehts zum Film: http://www.ardmediathek.de/tv/Tatort/Nachtsicht/Das-Erste/Video?bcastId=602916&documentId=41397372 Hier gibts den Filmwagen zu kaufen (recht wenig gelaufener M20B25...) http://www.ebay.de/itm/Filmauto-aus-Tatort-Nachtsicht-vom-12-3-Als-Dekoration-Showcar-BMW-e28-525i/252807924928?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140107083420%26meid%3Df23c56751d974efe8e3e50f588d2f2c2%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dpp%26sd%3D262763886651 Und hier gibts die Kritik: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/tatort-faktencheck-wie-funktioniert-das-killerauto-a-1138089.html

Ist etwas zu spät, für "Jetzt-im-TV", aber der Tatort vom letzten Sonntag war ganz lustig. http://e30-talk.com/uploads/monthly_03_2017/post-21528-0-66442300-1489497971.jpg Hier gehts zum Film: http://www.ardmediathek.de/tv/Tatort/Nachtsicht/Das-Erste/Video?bcastId=602916&documentId=41397372 Hier gibts den Filmwagen zu kaufen (recht wenig gelaufener M20B25...) http://www.ebay.de/itm/Filmauto-aus-Tatort-Nachtsicht-vom-12-3-Als-Dekoration-Showcar-BMW-e28-525i/252807924928?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140107083420%26meid%3Df23c56751d974efe8e3e50f588d2f2c2%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dpp%26sd%3D262763886651 Und hier gibts die Kritik: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/tatort-faktencheck-wie-funktioniert-das-killerauto-a-1138089.html

Persönliche Erfahrung mit Mährobotern habe ich nicht. Meine Mutter stand letztes Jahr vor der gleichen Entscheidung wie du. Hatten vorher auf etwa einer etwas größeren Fläche einen Sabo Benzinmäher aus den 80ern (praktisch der E30 unter den Rasenmähern, da extrem zuverlässig und langlebig), der mittlerweile etwas schwächelt. Bei Mährobotern gibt es laut Verkäufer zu bedenken, dass du ein Modell wählen solltest, das für etwa doppelt soviel Fläche wie deine eigentliche Fläche gedacht ist, denn er soll ja sonntags und nachts nicht mähen. Wir haben uns die Husqvarna Modelle angeschaut, die doch sehr sehr teuer sind, in Tests aber auch sehr gut abschneiden. Die ist die Form der Rasenfläche ist ebenfalls noch wichtig. Wird haben sehr viele Winkel und mittig stehenden Bäume. Das würde der autonome Mäher wohl recht ineffizient mähen. Du legst ja an der Rasenkante einen Draht, der dem Rasenmäher die Grenzen der Fläche zeigt. Diebstahl ist ebenfalls ein Punkt, der für meine Mutter dagegensprach. Wir haben uns nun für einen neuen Benzin Sabo mit Antrieb und Subaru Motor entschieden. Ehrlich gesagt war das aber auch nicht der Weisheit letzter Schluss, da er zwar Antrieb hat, aber so schwer ist, dass man um die kurven doch sehr viel Gewicht zu stemmen hat. Also auch kein wirklicher Fortschritt. Ich kenne Leute, die zufrieden mit ihren Gardena Mährobotern sind, aber es ist eben ein wenig abhängig von der Fläche, die gemäht werden soll. Umso einfacher, umso besser. Meine Meinung ist, dass sich in der Robotik sowieso in den kommenden Jahren noch viel tun wird, und man noch etwas warten sollte, dann wird das ganze wohl auch etwas günstiger und auch besser.

Hallo aus Hamburg/Geesthacht! Sieht man den Wagen auf dem Winsener Oldtimertreffen? PS: Der Chrom Kennzeichenhalter ist das einzige was mich stört. Toller Zustand! Wofür ist das zweite Schloss am Kofferraumdeckel? Alarmanlage? Ich hab nur das zweite an der Fahrertür.

Könntest du das erläutern? Ich habe vor zwei Jahren eine SKF Wasserpumpe verbaut, die qualitativ einen sehr guten Eindruck machte.

Der war mir unbekannt. Ist wohl auch verschwunden. Weiß jemand wann der entstanden ist? Nach Reisböck aber vor Präsentation des serienmäßigen Tourings?

Sensationsfund: 1986er E30 VFL Touring entdeckt! Wie viele von uns ja wissen, wurde Max Reisböcks Eigenanfertigung ja leider verschrottet, und der Touring kam erst mit dem Facelift auf den Markt. Ich habe mich mal in Photoshop rangesetzt, weil mich interessiert hat , wie wohl ein VFL Touring ausgesehen hätte. Und ich muss sagen, so ein luxorbeiger 325e Touring hätte schon sehr lecker ausgesehen. http://e30-talk.com/uploads/monthly_03_2017/post-21528-0-04951600-1488468791.jpg http://e30-talk.com/uploads/monthly_03_2017/post-21528-0-79057000-1488529603.jpg Also an alle die karosseriebauerisch begabt sind, und nach einem neuen Projekt suchen: Das wäre doch mal etwas neues. Viele E30 sind von VFL auf NFL umgebaut worden, aus vielen normalen E30 wurden M3, aber bisher hat niemand einen Touring auf VFL umgebaut. Damit wäre man die Besonderheit auf jedem Treffen. Also ran an die Flex!

Ich lese jetzt erst deine Antwort auf den Mazda, ich bin begeistert. Mir war der völlig unbekannt auf dem Oldtimertreffen. Bild von vorne suche ich raus. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Ich meine Ovatrol ja nicht als entgültige Lösung. Aber wenn die Roststelle mit Fett/Öl gesättigt ist, passiert nicht mehr allzu viel, so meine Erfahrung. Wahrscheinlich passiert bei Trockenheit sowieso nicht mehr so viel. Wenn es eine Durchrostung ist, so wie an den zwei Stellen bei mir, muss ja später eh etwas neu eingeschweißt werden. Ob sich die Roststelle dann um 1-2mm vergrößert, spielt dann ja eigentlich nicht mehr die Rolle.

Naja, aber dass man bei den CL500 oder dem Maserati, die schon durch ein paar Hände gegangen sind, mit sowas rechnen kann, ist dir doch klar. Die Autos werden doch von vielen gefahren, die auf dicke Hose machen wollen, und denen die Wartung, die ja dafür nicht sonderlich billig ist, nicht viel Kohle/Interesse überhaben. Ungefähr so wie in diesem Lied:

http://e30-talk.com/uploads/monthly_02_2017/post-21528-0-10986100-1488133805.jpg

AMC Eagle Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Ok. Dann verschieben wir das mit dem Grillen. Eventuell kann das dann ja eine eigene Veranstaltung werden. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Top! Verplegungsmäßig wäre ich für Grillen! Kostet aber eventuell etwas mehr Zeit als Einkehren.

Die Schlei Tour wäre natürlich super! Ende April ist aber auch schon recht spät, mir macht das aber nichts. Ich bin ab März ja schon unterwegs.

Schönes Auto, und noch pornösere "Garagen", die da zu sehen sind!

Ich weiß ja nicht wie arg es rostmäßig aussieht, aber ich halte an meinem E30 seit ich ihn habe (nun das vierte Jahr) zwei Roststellen mit jährlichem Auftragen von Ovatrolöl im Schach. Eine andere habe ich am Anfang einmal blank gemacht und mit brantho nitrofest gepinselt. Die warten seither brav auf ihre Instandhaltung, ohne sich dabei wirklich zu vergrößern. Also ich denke wenn der Wagen trocken steht sollte das machbar sein.