Und noch was empirisches: ich wollte mal die blocklänge einer solchen feder messen, und bin damit gescheitert, es hat sich so angefühlt, als ob ich die zwei enden hätte zueinanader ziehen können (auf links drehen?) und irgendwann hat mich die mut verlassen, bevor ich den "blockzustand" erreicht habe.
Der "pimmel" ist abgeschnitten, so kann er seine schutzfunktion mit den beiden dämpfer nicht ausüben. Kommt ein kräftiger schlag auf das rad, geht der dämpfer auf block und je nach innerer aufbau, geht das bodenventil, oder sonstwas kaputt (oder auch nicht...)
Hat deine feder vorspannung mit dem koni?
Das ganze auto sollte dich an ein anderes auto erinnern...
(Rost hier, Rost da...)
Ziemlich lieblos das ganze. (Fairerweise muss man sagen, dass der preis auch nicht im himmel liegt)
Mit autobahnpendelei mit max 120, und solange es ging, habe ich die 120 versucht zu halten, hatte ich mit dem m20b25kat 9 liter.
Vervrauchsvergleiche sind extrem schwierig, da es wirklich hauptsächlich von der rechten fuß abhängt.
On top, ein 323i ist schon sehr selten, ganz zu schweigen vom automatik...
Fairerweise muss man erwähnen, dass das wetter im norden i.d.r deutlich kühler ist als in den meisten südlichen regionen. Und wenn es mal hitzeperioden gibt, fallen sie kürzer aus.
Ich würde bei einem echten Highlight wahrscheinliche keine Aufmerksamkeit wecken wollen, sondern (wenn ich die nötigen Moneten hätte) still und hoffend dass mir die Perle niemand wegschnappt, einfach zuschlagen.
And the winner of the "wie stelle ich die meisten nichtssagende bilder über das auto ein" is.....
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-318i-e30-4-200-sons-in-2-3-wochen-wird-verschrottet-/2839426466-216-2119?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
Auch von mir gute Besserung!
Wenn es tatsächlich der Meniskus ist, dann halb so wild, habe ich hinter mir, ich habe mal mit einem Move den Innen- und den Außenmeniskus gleichzeitig geschrottet....
...und wenn man an ein bördelgerät rankommt, das gut genug ist die stahlleitung am auto zu bördeln...
Der örtliche händler gab den auskunft am telefon, dass die leitungen nicht fertig gebogen sind...
Ich schliesse nicht aus, dass deine batterie auch schwächelt, aber eine ladespannung unter 13V ist schlicht und einfach zu wenig, bedeutet ein fehler im ladesystem, und daran gibt es nichts zu diskutieren.
Hast du mal die spannung beobachtet, während der motor ausgeht?
Eine zeit lang, ja, aber nicht ewig. Jeder verbraucher (die benzinpumpe, das motorsteuergerät auch) nimmt was von der batterie weg, was die lima nicht mehr nachladen kann und irgendwann geht es halt nicht mehr. Vermutlich bei irgendwo 7-8V.
Ich kenne die lage nicht, aber ich wäre nicht überrascht, wenn die KYB dämpfer in europa und die bilsteine in asien produziert wären.
Dein gedanke diesbezüglich ist nicht mehr zeitgemäss.