ripeete
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Danke fürs teilhaben. Hätte nicht gedacht, dass es so viel los ist, unter der Woche.
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Projekt E30 320i Cabrio VFL m20b20 Instandsetzung
ripeete antwortete auf Diamond's Thema in Foto-Stories
ein schwert mit zwei schneiden -
Bremsverschleißanzeige leuchtet dauerhaft/flackert
ripeete antwortete auf Black Hurricane's Thema in Elektrik
Hast du mal an die kabekstrecke, zwischen dem verschleiß"sensor" und dem KI gedacht? Die Beschreibung passt doch sehr gut zu einem kabelbruch, der ab und zu noch kontakt herstellt. -
tatsächlich, ich hatte es falsch in erinnerung
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Dann kann er mal die Umstände der Unfälle mit Villeneuve und Bellof besprechen.
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oh, die welt änder sich, .... ich dachte gebrauchtmotoren haben immer maximal 105tkm. Ja der verkäufer/inseratersteller wirkt auf mich auch sehr komisch. Und zusätzlich habe ich das gefühl dass er nicht mal eine schlauchschelle festziehen kann.
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ja schon... mit automatik.... ob verbaut oder nur daneben? und bleibt nun mal ein b20.. (sorry für die kleinensechszylinderliebhaber)
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Pochen/Pulsieren/Klopfen am Bremspedal im Stand ?
ripeete antwortete auf fäbs325's Thema in Allgemeines
Wie kommst du auf das Heizungsventil? -
Katlos, aber klinisch stabil – Mein 86er Cabrio
ripeete antwortete auf Famazio's Thema in Foto-Stories
Warst du beim Meiningen '24 mit der gleichen Perle anwesend? -
Unfall vorne und hinten, wer weiß wie es von unten aussieht...und noch das thema mit dem antrieb. (Für mich) nein, danke.
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Mir fällt es schwer, an einen e38 als oldtimer zu denken. (Wurde doch bis in die 2000er gebaut, richtig? )
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Sitzneigungsverstellung Sportsitz Cabriolet
ripeete antwortete auf touringE30_1988's Thema in Allgemeines
Neigung der rückenlehne oder neigung des gesamtsitzes? -
Bei einem richtigen system kannst du einstellen, ob du den spur in mm, grad-minute, oder sogar "dezimalgrad" sehen möchtest. Wird umgerechnet.
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Ist am felgenhorn gemessen. Leider etwas kompliziert in der handhabung, da vom felgendurchmesser abhängig. In dem fall ist der abstand der felgenhornen vorn 1,5mm weniger, als in "paralellstellung".
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https://www.daparto.de/Bremssattel/BMW-3er-E30/3-7a3d6561-1527?page=2 Kann mir nicht vorstellen dass alle artikel bei jedem anbieter vergriffen ist. (Die überholten sättel von namhaften "herstellern" sind idr aufbereitete originalsättel) Du musst das system: ate/lucas beachten.
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Nicht ein einziges bild vom innenraum. Und beachte, selbst, wenn du die 22.500 bezahlen würdest, aber kein liebhaber bist, gibts kein geschäft!
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Wenn du blau in überfluss hast... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-316i-automatik/3070989179-216-6701?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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Für die Ermittlung des Radumfangs hätte ich das Auto eine Radumdrehung geschoben und den Abstand gemessen. Somit ist dein Slip nach wie vor eine unbekannte Größe, aber das Eindrücken der Reifen am Auflagefläche wäre gleich kompensiert.
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ok, vielleicht sind die kerzen deswegen verrußt. Das runterlaufede öl kommt (hoffentlich) von den kipphebelwellenstopfen/ventildeckeldichtung und ist nicht verantwortlich für eine verölte kerze (nr.2)
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@Famazio ich meinte, ob du vor dem kerzenausbau direkt mal ordentlich gefahren bist, oder nach dem kaltstart nur eine halbe stunde im leerlauf tuckern lassen, oder oder oder...
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Wie ist der motor gelaufen, bevor die kerzen ausgebaut wurden? (Für mein geschmack sind sie schwarz, verrußt, also fetter als optimal)
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Wie? Alle luftführende rohre-schläuche und sonstige bauteile von der luftfiltermündung bis zu den einlassventilen.
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KLR ausgebaut? Ansaugsystem "durchgeraucht"? Temperatursignal am stg-stecker gemessen?
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Nicht mehr. Was ich aber wollte: mut machen, man schafft das schon...
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Ich habe mal den schalter zerlegt, um den dimmer auszutricksen (schreibe absichtlich nicht reparieren). Ich kann mich nicht wirklich daran erinnern, aber sonderlich tricky war es nicht.
