ripeete
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Einen Zylinder betrachtet, ist der Hubzapfen selbst der Unwucht. Und das sollen die "Schinken" ausgleichen. Hast du den die obige Erklärung richtig verstanden?
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Wunderbar, danke! So etwas habe ich mir gehofft! Wozu ist eigentlich die seitliche Lasche Da?
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Hat jemand ein Bild, wie die Radhausabdeckung/Radhausschale im Radkasen HR (bei der Tankeinfüllung) befestigt sein sollte? Bei mir hängt nähmlich das obere Ende einfach in der Luft, und fine auch nicht wohin die Schraube (ist noch fest im Plastik) reingedreht werden sollte (zugegeben, habe auch nicht lange danach gesucht).
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Ventiltrieb M40 erneuern Hydros+Schlepphebel+Druckstücke
ripeete antwortete auf e30schmalle's Thema in Antrieb
bei mir funktionieren beide links nicht -
Ich kannte es umgekehrt: Der Viper hat den Motor aus dem RAM. (Kleines-Auto-mit-großem-Motor-Prinzip)
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Ohne nachgesehen zu haben: hat der RAM nicht einen V10 ?!?!? Und darf man den RAM mit FS Kl. B fahren?
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Die vorderen Löcher sind für das Mechanische, die hinteren für Servolenkgetriebe vorgesehen. Der Lochabstand ist (oder war mal...) auch unterschiedlich.
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Um den Gedankengang zu folgen: Die neuen Einspritzdüsen bedeuten noch nicht automatisch, dass Benzin in den Brennraum gelingt. Was war eigentlich mit der Kompressionsmessung? Alle waren hier eigentlich einig, dass die Prüfung in die Hose gegangen ist.
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Nimm den Ventildeckel runter und siehe nach ob beide Ventile betätigt werden.
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Kipp/Schlepphebel, Zündkabel, z.B
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Ist ein Multimeter überhaupt das richtige Werkzeug die Lambdasonde zu prüfen? (Trägheit, Oszilloskop, etc.) Ich weiß, alles was irgendwo im Netz steht, ist in Stein gemeißelt, aber...
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Sag mal bitte ein einziges solches Auto von damals. Die gab es damals nämlich gar nicht. Vielleicht hätten sie sowas gekauft, wenn etwas gegeben hätte. (G-Klasse und Land Rover zählen nicht, und seien wir mal ehrlich, T2-T3 sind auch etwas anderes)
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Und was soll ich mit einem "weltweit einmaligem" Zylinderkopf eines V-Motors? Was soll ich auf die andere Bank schrauben?
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Kann man die Antriebswelle einfach ausbauen, oder muss man zusätzlich noch etwas entfernen? Ich denke hauptsächlich an den Auspuff, aber jegliche Erfahrungen sind willkommen! Welche SW hat die Antriebswellenmutter?
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Es gab mal einen Tread auch, wo gezeigt wurde, dass Ingos Nockenwelle auch verschleisst.
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Nicht genau nach so einem, aber eigentlich schon... Vielleicht könnt ihr mal was empfehlen: meine Eltern brauchen einen neuen Gebrauchtwagen. Da sie Ü60 sind, möchte ich eins mit hoher Sitzposition, ein SUV oder eben etwas "busartiges", wie der Zafira, Meriva, Touran und co. Das Auto sollte zuverlässig sein, nicht sehr wartungsintensiv, am besten Saugerbenziner, 1.6-2.0, bis 7-8 tEuro. Ideen?
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War am Mondeo auch so. Bis man den vollen Filter augefädelt hat (es gab dafür kaum Platz, natürlich) war die Öldusche garantiert.
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Gut, dass die Seite ihren Senf (zum Preis) dazugibt.
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Masseverbindungen?
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Und was sieht man in den Kreisen?
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Ich würde (habe ich schon mal selber auch gemacht) die aus der Ansaugbrücke ausgebaute, aber elektrisch und "benzinisch" angeschlossene Einspritzleiste während eines Startvorganges beobachten. ggf. kleine Becher an die Düsen applizieren. Und man sieht schon, ob (und aus welchen) Düsen Benzin kommt (oder eben nicht).
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hm. Ein diesel ist sehr grob gesagt 25% länger übersetzt als ein benziner. Nimmst du die zitierte Drehmomentkurve x0,75, und vokuhilas Gedankengang ist immer noch gültig.
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Wie bist du eigentlich zu dem Schluss gekommen, dass Zyl1, (mit guter Kompression) nicht läuft, aber Zyl3, praktisch ohne Kompression schon? Ist unterm Ventildeckel alles heil, sprich arbeiten alle Ventile (Schlepphebel alle i.O)? Welche gemeinsamkeiten haben B16 und B18 Köpfe? Ich habe einen Kompletten B16 Motor wegen Umbau übrig, könnte den Kopf (oder andere Teile) veräußern, falls das irgendwie hilft.
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meinen letzten Kat habe ich bei Kleinanzeigen ohne Preis (ja, ich weiß, das ist absolut unbeliebt hier) eingestellt und habe das beste Angebot ausgewählt. Der Preis war sogar höher, als alle 5-6 Angebote, die ich nach einer Google-Suche angefragt habe.
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Kennt jemand eine Adresse wo man geschlachtete Teile für ältere Baumaschinen bekommen könnte? So zu sagen einen Schrottplatz? Es geht um einen Fristein F55 (Bj.93) eines Bekannten, aber ich habe 0 Ahnung in der Thematik. Danke!
