passra

Am besten das eigene Diff überholen lassen. Dann passt alles sicher zusammen. Bei einem gebrauchten kaufst du doch auch die Katze im Sack. Wer garantiert dir den, dass das "neue" nicht singt? Überholen kostet ca 300 Eur plus Aus- und Einbau. Ach ja, und eilen tut die Reparatur auch nicht. Das Diff singt auch noch 50000 km ohne Probleme. Reines Akustikproblem. Und die Aussage des BMW-Fitzen bestätigt wieder mal mein Vorurteil, das E30 und BMW-Händler nicht (mehr) zusammengehen. Servus Manfred

Am besten das eigene Diff überholen lassen. Dann passt alles sicher zusammen. Bei einem gebrauchten kaufst du doch auch die Katze im Sack. Wer garantiert dir den, dass das "neue" nicht singt? Überholen kostet ca 300 Eur plus Aus- und Einbau. Ach ja, und eilen tut die Reparatur auch nicht. Das Diff singt auch noch 50000 km ohne Probleme. Reines Akustikproblem. Und die Aussage des BMW-Fitzen bestätigt wieder mal mein Vorurteil, das E30 und BMW-Händler nicht (mehr) zusammengehen. Servus Manfred

Hast PN. Servus Manfred

Hast PN. Servus Manfred

Also selbst zu Zeiten der Abwrackmassenvernichtung gab es hier bei uns gerade mal 3 Stück, von denen man etwas brauchen konnte. Die Zeit, wo man z.B. für einen 50er perfekte Chromstoßstangen bekam, sind min. 5 5 Jahre vorbei. Hier bei uns im BMW-Stammland sieht man selbst als Alttagsautos nur noch extrem selten mal einen NFL im Endstadium. Servus Manfred

Der User "Hennarot" hat ja erst vor kurzem einen fast gleichen E30 (nur weniger Kilometer) verkauft. Hatte er für 5000 EUR angeboten, Verkaufspreis...? Setzt man mal 4500 EURO an, dann ziehst du die Beseitigung der Standschäden, fällige Wartung, fehlende Papiere etc. ab, dann hast du den Marktpreis. Alles, was du mehr bezahlst, ist Hobby und wirst du so schnell nicht mehr erlösen können. Servus Manfred

Ganz "normales" BMW-Teil aus Kunststoff. Gehört zum kleinen Sportpaket zusammen mit den "kleinen" Heckspoiler und ersetzt den normalen schwarzen Abschluss. Sieht man ab und an auch solo verbaut. Hab ich auch noch im Keller liegen vom Schrotti. Servus Manfred

Die Zeitaufstellung kann nicht stimmen, es gibt noch ein Steuergerät ...381, verbaut z.B. in meinem 89er Cabrio. Unterschiede??? Servus Manfred

...

Frag doch "Bavaria carparts" hier oder im 3er-Forum, der kommt aus der Ecke. Ich bin zwar auch nur 70 km weg, fahr aber Samstag in Urlaub. Servus Manfred

Zumindest vorne und hinten konsequent gleich, wenn schon nicht original. Servus Manfred

Tja, ich hab schon Koni gelb gefahren, da war die Hälfte der hier anwesenden noch flüssig oder ist mit dem Tretroller um den Block geeiert. Und diese ErFAHRung war mehr als prägend. Alles was über Koni rot oder B4 hinausgeht, ist für meine Begriffe nicht straßentauglich (bei den Straßenzuständen, die wir mittlerweile haben) und führt durch das "Gehoppel" anstatt vernünftiger Dämpfung auch nicht zu besserer Straßenlage oder höheren Kurvengeschwindigkeiten. Sind ja keine Rennautos, sondern 25 Jahre alte Cabrios. Servus Manfred

Um Gottes willen, das ist doch viel zu hart und tief für die relativ weiche Cabrio-Karosse. Koni gelb im Cabrio, wie kann man nur :wall:So kann man sein Auto auch langsam hinrichten:klatsch: Ist doch gut so wie es momentan ist. Hinten eher ein kleines Stück höher, dann sieht das doch einwandfrei aus. Wo sind den da die Erziehungsberechtigten, um mal einzugreifen:popo: kopfschüttelnde Grüße Manfred

Was sollte er auch im Winter für Probleme haben, außer das ein E30 ein arge Heckschleuder ist. Allerdings sind die Autos halt mindestens 20 Jahre alt, die Dichtmassen an den Schweißnähten ausgehärtet oder porös, der Lack hier und da beschädigt. Nach einigen Jahren Salzdusche rächt sich das Ganze dann, wenn der Rost aus allem möglichen Poren tritt. Ein E30 regelmäßig im Winter zu fahren programmiert den Verfall auf Zeit vor. Und eine Garage macht das Ganze nur noch schlimmer, da die Temperatur darin immer über 0° Grad ist und das Salzwasser reichlich Zeit hat, zu arbeiten. Dann lieber Carport. In der letzten Auto Bild Klassik war ein Bericht über ein Mercedes T-Modell, dass vor 5 Jahren konserviert und seitdem im Alltag benutzt wurde. Und nun geht es wieder los mit dem Rost. Meine Meinung: Will man seinen E30 auf DAUER erhalten, hat das Auto auf salzigen Straße nichts mehr verloren. Als Alltagsauto ist er früher oder später hinüber. Servus Manfred

Aber der für 1600 EUR ist besser:wall: Für das Geld wird's schon reichlich Rost geben, sonst wär er längs weg. Ist doch ganz einfach, wenn ein Eta nach tagelanger Diskussion in irgendwelchen Foren länger als 1 Woche in Netz ist, dann ist er entweder für seinen Zustand hoffnungslos überteuert oder selbst das wenige Geld (hier 1600 EUR) nicht wert oder zwar in gutem Zustand, aber sooo teuer, dass ihn auch keiner mehr mag Oder Lutz, das kannst du doch auf deiner Suche sicher bestätigen;-) Servus Manfred

Also hier bei uns im BMW-Stammland (Dingolfing/Landshut) sieht man praktisch keine E30 mehr im Alltagsbetrieb, ab und an mal einen, der dann aber in entsprechend schlechtem Zustand ist. Der Rest hat alles schon Saisonkennzeichen in Liebhaberhand. Servus Manfred

Ich frag mich gerade: Ist in dem Überblendregler eigentlich ein Drahtwiderstand oder so verbaut zum Verteilen? Der hätte dann ja auch wieder einen Widerstand? Wie groß ist der den?

Dauerbestromt wäre schlecht. Meines Wissens leuchtet das Ding nur, wenn das Fahrlicht an ist (oder zumindest das Standlicht). Ich meine, bei meinem Cabrio wär das so. Servus Manfred

So hab ich das bei mir auch gemacht. Das Adapterkabel lag aber schon. Ist universal, original und an jeden Radio anzuschließen. Das Hauptproblem bei dem Kabelbaum ist aber, dass dein weißer Stecker nur 6 Pins hat, da die Massen der Lautsprecher links vorne/hinten und rechts vorne/hinten zusammengeschaltet sind. Das mögen in dieser Form sehr viele Endstufen nicht. Denn normal wird das Kabel mit den Originalkabelbaum über den Überblendregler geführt, der aus den 4 Plus-Anschlüssen wieder 2 macht. Die kann man dann an die 2 Ausgänge einer Endstufe anschließen, die dann aber 2 Ohm-stabil sein sollte. Ein "normaler" Radio bricht bei höheren Lautstärken stark ein, da er mit den 2 Ohm nicht zurechtkommt. Ich habe an meinen Kenwood KRC 951 (Bj. 91) einen Kenwood-Verstärker KAC5020 (2-kanalig) angeschlossen und gehe von dort mit dem Original-Kabelbaum auf den Überblendregler und dann auf die Lautsprecher (auch über Original-Kabelbaum). Servus Manfred

Egal, trotzdem nicht Serie. Auch bei diversen anderen bekannten Sonderlackierungen ist der Schweller schwarz. Servus Manfred

Nein, da ist nie was drin. Servus Manfred

BBS-Embleme gibt's bei Ebay, aber nicht beim BMW-Händler, ist ja kein BBS-Händler. Gibt einfach mal "bbs emblem" ein, da gibt es hunderte z.B. http://www.ebay.de/itm/BBS-RS-RM-Emblem-Felgendeckel-70mm-Schwarz-Chrom-09-24-494-Original-Felgendeckel-/350805455859?pt=DE_Autoteile&hash=item51ada273f3 Ich hab mir meine bei diesem Anbieter gekauft: http://www.ebay.de/itm/BBS-Felgendeckel-Embleme-center-caps-schwarz-chrom-70-6mm-09-24-494-/151062623767?pt=DE_Autoteile&hash=item232c08b617http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Servus Manfred

Die Schweller waren immer schwarz, das Heckblech immer Wagenfarbe. Schwarzer Ubs dort ist eigentlich immer ein Indiz für Rostschäden (meist seitlich an den Endspitzen) oder einen Unfall. Spiegel lackieren wurde "damals"oft gemacht, sieht halt einfach besser aus. Servus Manfred

Plasma. Habe mir vor 3 Monaten einen Panasonic-Plasma gekauft (allerdings nur 42 Zoll), aber das Bild ist einmalig. Dem kann (zumindest in der Preisklasse) ein LED nicht das Wasser reichen. Auch sehr schnelle Bewegungen werden absolut scharf und verzögerungsfrei wiedergegeben, was ein große Schwäche der LEDs ist. 3D ist ab 600 EUR sowieso Standard, da vor allem die LED-Fernseher die hohen Bildwiederholraten bis 800 Hz brauchen und dann ist die Elektronik 3D-fähig, ob man will oder nicht. Allerdings ist eine Bildwiederholrate von 200 Hz bei einem LED m.M. nach unbrauchbar, da schnelle Bewegungen (z.B. Fußball Kameraschwenk) sonst total unscharf sind. Mich wundert das bei dem Samsung, dass er nur 200 Hz hat in der Preislage. Ach ja, der Blickwinkel ist bei einem Plasma auch deutlich größer als bei LED (zumindest unter 1000 EUR), das war auch einer der Entscheidungsgründe. Schon mal bei Panasonic geschaut? Servus Manfred

Natürlich nicht, wir sind doch in der BRD. Du brauchst eine ABE oder ein Gutachten. Der rote im Prospekt sieht einfach klasse aus, die BBS-Spoiler fand ich "damals" schon . Das gibt auch ein stimmiges Bild mit den 3-teiligen BBS-Felgen, da passt alles zusammen. Schön bullig. Servus Manfred