passra

Tja, dann musst du das als Lehrgeld verbuchen und hast was für das nächste Mal gelernt. Die Werkstatt braucht halt die Kundenbindung nicht unbedingt, du kommst eh beim nächsten Versicherungsschaden zwangsweise wieder. Und dann nimmt man halt das mit, was bei geringsten Aufwand (Kostenübernahme für Scheibe durch Versicherung) den maximalen Profit verspricht. Alles andere hätte Arbeit, Diskussion mit der Versicherung etc. gebracht ohne mehr Gewinn. Das ist aber an vielen anderen Stellen auch so, wenn du nicht selbst nachfragst und auf bestimmten Dingen bestehst, wird nur das Notwendige oder für den Gegenüber günstigste ausgeführt, ob das für dich oder einen Dritten, hier die Versicherung, die sogar Geld gespart hätte, das Optimum darstellt, interessiert erst mal nicht. Auch aus diesem Grund lehne ich diese Werkstattbindung bei allem meinen Verträgen ab und bringe meine Fahrzeuge seit 25 Jahre in die selbe freie Werkstatt, deren Besitzer schon das Auto meines Vaters "behandelt" hat. Den da weiß ich, dass ich mich auf das, was vorgeschlagen und gemacht wird, blind verlassen kann. Servus Manfred

Da muss man halt VORHER denken, sich über die Kosten informieren und dann entsprechend handeln. Bei mir war auch die Scheibe defekt. Versicherung gefragt, was übernommen wird. Zum Sattler gegangen und 2 Rechnungen bekommen, einmal für Scheibentausch mit Arbeit und einmal für Verdeck, Spannbänder und Dichtleiste. Fertig. Servus Manfred

S210A = ABS nicht DSC (blöde Doppelvergabe) Was ist Innenraum 0463 ??? Servus Manfred

:frage: da fällt mir nix mehr ein...

Nur weil es alle etwas falsches sagen, wird es nicht richtiger. Ein 14-tägiges Rückgaberecht gibt es nur im Fernabsatzgesetz, sprich (heute zumeist) bei Bestellungen in Internet. Beim lokalen Händler gibt es nur Umtausch bei Mängeln, hier bei einem technischen Mangel. Ansonsten nur Kulanz. Ist halt ein Stück weit üblich geworden, wegen Wettbewerb und Kundenbindung. Aber ein Recht darauf -> Pustekuchen. Und bei Sonderbestellungen, Ersatzteilen und so steht das normalerweise auf der Bestellbestätigung drauf. Schau mal auf deine letzte Rechnung von BMW-Händler. Servus Manfred

Ja, der Knauf aus Leder gehört auch zu 219. Das Lenkrad hat übrigens 380mm Durchmesser, ist also relativ gross. Das MT2 würde ich an deiner Stelle im Frühling bei Ebay verticken, das bringt am meisten Geld in die Kasse. Servus Manfred

Hallo, das Lenkrad 219 ist das Standard-3-Speichenlenkrad. Das 219 bringt bei Ebay max. 30, wenn es perfekt ist, 50 EUR. Oder sprichst du von Verkaufen und anderes Kaufen und nicht "tauschen"? Das 219 kauft eigentlich kein Mensch, außer totale Orriginalitätsfanatiker. Das MT2 im Gegensatz dazu ist bis zu 150 oder gar 200 EUR wert, je nach Zustand. Ich brauche eigentlich kein MT2, aber tauschen können wir gerne Lenkrad 219 siehe Bild unten. Die Felgen im BMW-Styling müssten die 14-Zoll-Felgen sein. Servus Manfred

Dazu muss man aber nicht Dipl. Ing. Maschinenbau sein. Wenn man jemals eine Ausbildung im Dunstkreis des Metallhandwerks, Metallbau oder Maschinenbau gemacht hat, weiß man das du Kaufmann du :-D Für einzelne Stücke darfst du natürlich nicht in den Großhandel gehen, sondern in ein kleines Eisenwarengeschäft oder einen gut sortierten Baustoff- und Werkzeughandel. Servus Manfred

Tja, Bayern ist halt immer ganz vorne dabei Ne, der DSW kam bei mir schon vor Wochen ganz regulär an, ich war von den Nichtlieferungen nicht betroffen, im Gegenteil, ich habe auch 2 Stück erhalten in getrennten Umschlägen Gestern kam dann ein Exemplar vom aktuellen DSW. Mittlerweile sind ja wieder alle Mitglieder auf dem aktuellen Stand. Servus Manfred

Der Tausch ist kein Problem, eher das Finden. Ich habe das 2006 auch durchgezogen und bin halbwegs brauchbaren Chromleisten 1 Jahr nachgelaufen. Mit Neuteilen ist das preislich bei einem günstigen Cabrio nicht darstellbar. Die Leiste am Verdeckdeckel kostete damals schon 150 EUR, die 2 kleinen S-Teile im Anschluss daran je 40 EUR, eine Fensterschachtleiste je 70 EUR. Und 2 neue Chromstoßstangen...1000 EUR oder so. Und wo da die Bastelbude sein soll, erschließt sich mir auch nicht. Wenn jemand den kleinen Heckspoiler oder die IS-Lippe nachrüstet, redet auch keiner von einer Bastelbude. Die gelackten Teile kann man ja aufheben und jederzeit rückrüsten. Servus Manfred

Muss dich leider korrigieren;-), meines Wissens nach ist mittlerweile das Cabrio schon bei über 50% des Bestandes angelangt. Im Ganzen widerum ist das 320er-Cabrio der am häufigsten zugelassene E30 überhaupt. Limousinen waren und sind Gebrauchts- und Verbrauchsfahrzeuge, Cabrios sehr oft Zweit-oder Drittautos. Und das schlägt halt auf den Altbestand durch. Servus Manfred

Ist doch Quatsch. Eine Gasanlage rechnet sich immer irgendwann, da der Ersparnis beim Tanken außer der Anschaffung keine weiteren nennenswerten Mehrkosten (wie beim Diesel) gegenüberstehen. Der Punkt ist fast immer bei 40000 - 45000 km, je nach Verbrauch. Manch einer erreicht das nach 2 Jahren, der andere nach 4, aber irgendwann ist der Einbau bezahlt. Zum Anderen ist das Gas nicht steuerbefreit, sondern der Steuerssatz ist einfach niedriger: siehe Wikipedia "Nach dem Energiesteuergesetz wird Flüssiggas (LPG/Autogas) als Kraftstoff mit 18 Cent/kg (= 9,74 Cent/L) bis Ende 2018 besteuert, danach wird der Satz auf 40,9 Cent/kg (= 22,1 Cent/L) angehoben" Das heißt, ich tanke 2019 nicht mehr für 75 Cent/L, sondern für 87 Cent/L. Schaun wir mal, was Benzin bis dahin kostet... Der momentane Abstand von 75 Cent (der auch schon 1 EUR war) zwischen Gas und Benzin wird sind nicht groß ändern. Ich fahre 400km für 30 EUR, kannst du das auch? Und nach 2 Jahren war der Einbau bezahlt und ich spare mir jeden Monat 100 EUR nur bei den Spritkosten. Servus Manfred

So ganz verstehe ich das rein Kostenmäßig immer nicht, wie diese Montagepreise (di man immer wieder mal liest) zustande kommen und kostendeckend sein können. Von den 440 EUR bleiben nach Abzug der Leiste 350 EUR - MwSt = 294 EUR netto. Bei einem Stundenlohn für einen guten Sattler von 70 EUR sind das gerade mal 4 Stunden Arbeit. Wie soll da eigentlich vernünftige Qualität rauskommen??? Und ein Verdeckbezug für ebenfalls 440 EUR der in Sonnenland-Originalqualität andereswo 700 EUR kostet? Hab da so meine Zweifel. Servus Manfred

Und wieviel soll das Verdeck dann so kosten? Servus Manfred

Da läuft nix aus. Schau dir die Bilder im ETK an, da siehst du den Aufbau. Ist auch ein kompletter Stoßdämpfer wie hinten, nur anders befestigt. Servus Manfred

Hallo, hab mal den Link nachgeschaut: Hier www.autoteile-info.de werde ich die Teile für die Vorderachsüberholung (zumindest die meisten) bestellen. Vorderes Stoßdämpfereinsatz 31 32 1 133 560 von Sachs kostet bei BMW-Classic-Versand 165,15 EUR, bei Autoteile-Info 76,83 EUR. Als Alternative wurde schon des öfteren Bilstein B4 vorgeschlagen mit fast der selben Charakteristik. Servus Manfred

Hier unterscheiden sich halt dann die Besitzertypen. Die Einen fahren ein E30-Cabrio, weil es die letzten Jahre die billigste Möglichkeit war, ein BMW-Cabrio zu fahren und wechseln jetzt mit fliegenden Fahnen zur nächsten Billighütte mit möglichst viel PS, die Anderen fahren E30 um des E30-Willens. Denn einen E30, der womöglich auch im Alltag gefahren wird, technisch und optisch gut im Schuss zu halten, ist sicher kein günstiges Vergnügen mehr. Servus Manfred

Hallo, Die originalen M-Fahrwerk-Gasdruck-F&S-Dämpfer gibt es entweder bei BMW oder für die Hälfte im Zubehör. Einfach aus dem ETK die Ersatzteilnummer raussuchen und bei einem Shop eingeben. Für vorne z.B. 75 Eur statt 150 Eur. Servus Manfred

Nö, die Elektrik nicht, aber die "Kreativität" diverser Generationen Elektriker ist schier unerschöpflich. Was man da in alten Häusern so sieht Besonders schön in Häusern mit Nullung, dass heißt, es sind nur 2 Adern im 3-adrigen Kabel verwendet. Was man daaa alles mit der dritten Ader anstellen kann... Servus Manfred

Ebay Ebay-Kleinanzeigen (oft günstige Schnäppchen aus der Umgebung) Suchanzeige bei e30-talk.de Suchanzeige 3er-foren.de Suchanzeige e30.de Autohaus Kühnert (fast alle BMW-Teile aus dem ETK): http://www.online-teile.com/bmw/

Ach ja, als neue Festplatte für Win7 habe ich eine Samsung-SSD mit 128GB genommen. Das reicht für Win und die wichtigsten anderen Programme locker aus. Gibt es mittlerweile für 85 Eur, z.B. bei Saturn, und Win7 startet damit binnen 10 Sekunden. Nur der Kaspersky kommt da nicht mit:-) Servus Manfred

Grundsätzlich ist am einfachsten, eine neue zusätzliche Festplatte einzubauen und dann auf dieser dann Win7 zu installieren. Win7 richtet dann bei der Installation einen Dual-Boot ein. Somit hast du erst mal alle alten Daten weiter zur Verfügung. Dann stückweise umziehen. Bei Kaspersky kannst du den Key nochmal verwenden. Wenn nicht, einfach mal hinschreiben. Servus Manfred

Die Zahl gibt es Querschnitt an. Farben stehen dabei: 1,5BR = Braunes Kabel mit 1,5 mm² WGE = Weißes Kabel mit gelbem Strich BLGN= Blaues Kabel mit grünem Strich SW = Schwarz VI = Violett GR = Grau Ist leider bei alten Kabeln nicht immer einfach zu erkennen so wie grauer Strich und weißer Strich. Servus Manfred

Ich hab mir letzte Woche z.B. einen 635er für 16900 EUR und einen Baur für 4800 EUR angesehen. Warum sollte ich bei Autos in dieser Preislage und auch bei nur 2500 EUR nicht die Vorgeschichte wissen wollen? Bei dem 6er habe ich am Lack auch als Laie gesehen, dass die Fahrerseite nachlackiert ist, aber was da runter ist, habe mit dem Messgerät sehr genau feststellen können. Nämlich, das auf der Fahrertür zentimeterdick der Spachtel von vorne dünn nach hinten dick aufgezogen ist. Schlußfolgerung: Starker Seitenschaden, Tür und Seitenteil im Eimer; Pfuschreparatur. Für mich als Laie simpel zu erkennen. Servus Manfred

Tja, das ist aber (mit wenigen Ausnahmen) das grundsätzliche Problem alter BMW. Ein "richtiger" Klassikermarkt im mittleren Preissegment (bis 50000 EUR) in nennenswertem Umfang existert eigentlich nur bei Mercedes und Porsche. Schau dir mal die Preise für alte 7er und 6er an und vergleiche die mit den entsprechenden Mercedesmodellen. Die kosten locker das 3-fache. Beim E30 bin ich auch sehr skeptisch, was die weitere Preisentwicklung angeht. Im Bereich von 10-12 Tsd EUR ist man ja schon angelangt, aber ob das weiter so steigt? Da gibt es im Moment einfach noch zu viele. Servus Manfred