passra

Die Ronal ist doch serienmäßig eh schon glanzgedreht. Somit auch sehr leicht zu polieren. Allerdings würde ich da eher das glanzgedrehte lassen, da das komplett mitlackiert ist und bei weitem nicht so empfindlich wie poliertes Alu. Alternative wäre noch die BBS RZ 378, auch mit glanzgedrehtem oder poliertem Bett.

Seit ihr irre!! Gute Stoßstangen entchromen, was für eine Idee. Alle suchen gute, originale Chromstosstangen und ihr kratzt den Chrom runter...

Für 2000 oder 3000 Eur wird der nicht schön, das wird schon am Leder scheitern. Beiges Leder gibt es gebraucht praktisch nicht, da hilft bei dem Zustand dann nur ein kompletter Neubezug.

Viel Spass beim Altradiokauf Ich hatte vor ein paar Jahren auch mal die Idee, mein Cabrio mit einem "alten" Kenwood aufzurüsten. Nach dem 5. Radio hab ich es dann aufgegeben. Irgendwas fehlt den alten Dingern immer. Hauptproblem sind die Kondensatoren, die altern halt auch. Das Radio funktioniert zwar noch, geht aber nach 10 Minuten plötzlich aus. Bei anderen geht die Ausgangsstufe nicht, bei nächsten das Kassettendeck usw. usw. Hab mir dann dieses gekauft: http://www.kolumbus24.com/VDO/Kienzle_MCR-1014M_-_12V_USB_SD_Autoradio_RDS_i530_2702.htm Gibt es auch als 1016 mit Bluetooth. Optisch sehr zurüchhaltend und nah an der 80er/90er Optik, und trotz den günstigen Preises ausreichend Leistung für die Lautsprecher. Oder auch: https://www.conrad.de/de/vdo-tr7311u-or-tuner-373620.html

Ich find's gut. Mein Cab läuft im Moment auf Saison 3-11. Sobald es 30 ist (also 2019), bekommt es ein H verpasst, rein aus Prinzip. Und wenn das dann mit Saison kombiniert werden kann, umso besser. LA-MP 89 H (3-11)

Also die Winterreifen + Alufelgen für meinen Astra H haben beim Direktkauf beim Reifenhändler vor Ort (der interessanterweise auch Montagepartner von reifendirekt ist) genau soviel gekostet wie sie bei Bestellung bei reifendirekt gekostet hätten.

Ich würde das Verdeck reparieren oder auf mechanisch umbauen und dann mit dem Wagen auf die Classic-Messe in Stuttgart gehen. Da schreibst du 15000 dran und der Wagen ist am ersten Tag verkauft. Da trau ich mich fast wetten. Und selbst bei mobile oder ebay würde ich das Auto nicht unter 10000 verkaufen.

Das mag schon sein, aber wer hat sich den die ersten 15 Jahre im Leben eines iX so ein Auto gekauft? Sicher niemand, der ein Sommerauto haben wollte, dafür waren die Dinger zu speziell und zu teuer. Sondern wenn jemand den Aufpreis bezahlte, dann in der entsprechenden (Winter-)Gegend für Fahrten bei Matsch, Schnee und Eis. Einzige Ausnahme, die ich mir vorstellen könnte: Ein Schweizer mit zuviel Geld und Schneeparanoia aus dem Unterland (Zürich, Basel, Bodensee).Und somit sind die Dinger zwar nicht verbastelt, aber weggerostet und verbraucht. Und Klima in einem Wagen der 80er...viel Spass beim Suchen

Dann muss die Karavane halt weiterziehen und E36 oder E46 runterrocken, bis auch deren Preise dem Billigstniveau entwachsen. Die Zeiten, in denen man billigst E30 abgreifen und verbrauchen konnte, sind halt vorbei. Auch ein alter BMW steigt irgendwann mal im Preis.

Der Versuch, mit der Hütte auf die Schnelle reich zu werden, ist ja nicht strafbar, wird schon kein Blöder kaufen, dann erledigt sich da ja von selbst. Und wenn's doch einer tut (was ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann), Glück für den Verkäufer. Und Rost wird der nach etlichen Wintern auch genug haben, wenn schon Winterreifen bei einem 29 Jahre alten Auto mit dabei und offensichtlich genutzt worden sind. @Cyrik: Schon gewürfelt, da hat nix Stoff zu sein (außer dem Teppich), das Cabrio hat mit Lederausstattung IMMER Türverkleidungen mit Kunst- oder Echtleder, vorne wie hinten.

Die 1900 sind halt das Mindestgebot bei der Versteigerung, also der Startpreis.

Heckdeckel Limo und Cabrio sind identisch, da muss man nix anpassen.

Hallo, ich weiß, jeder will sich irgendwie beschäftigen, aber hast du das schon mal nachgerechnet, was Daniel so schreibt: 15000 EUR + Arbeit + Lackieren + Spenderfahrzeug + halbwegs vernünftiger Antrieb Für das Geld kannst du dir auch das Original kaufen inkl. Historie und Werterhalt und hast hinterher keine Bastelbüchse auf dem Hof stehen Servus Manfred

Richtig, ist schon sehr futzelig, es gibt aber meines Wissens kein anderes VFL-Modell vom Cabrio, in keinem Massstab. War halt mal so just vor Fun als Fingerübung. Und ein Modell von OttoMobile zu zerlegen und umzulackieren ist doch ein Riesenakt. Aufgrund der Farbkombi weiß-rot tippe ich aber ganz stark auf VFL. Servus Manfred

Gbit es schon (na ja fast) in H0 in diversen Farben, z.B. : http://www.ebay.de/itm/Herpa-H0-1-87-BMW-3er-E30-Cabrio-P729-/261255624013?hash=item3cd40c754d Sitze passen schon mal, das Modell ist komplett zerlegbar, sieht dann SO aus: http://www.prokosch.org/files/e30%20modell%201_87k%20003.jpg und dann kann man die Karosse mit Modellbaufarbe oder Originallack (wirkt aber aus der Nähe "bröselig") lackieren Ich meine aber, dass es das minikit auch in Weiß-rot gab. Und wenn man fertig ist und aus 3 Modellen 1 gemacht hat, sieht es dann so aus: http://www.prokosch.org/files/e30%20modell%201_87k%20011.jpg http://www.prokosch.org/files/e30%20modell%201_87k%20015.jpg

E34 und E32 passt mechanisch, aber das MTII mit 385mm aus diesen Fahrzeugen ist im E30 nicht zugelassen / hat keine ABE und ist deshalb immer sehr billig zu bekommen. Ein richtiges für den E30 kostet schon mal 200 EUR, die anderen gibt's teilweise für nen 50er. Servus Manfred

Und jetzt steht 9999 Euro in der Anzeige. Ist ja wie der Benzinpreis...

Bei Ebay oder Ricardo verkaufen. 3-teilig in 8x15 sollte gutes Geld bringen, auch wenn es "nur" ACT sind. Mal waschen und ein wenig polieren die Teile und dann schöne Bilder machen. Servus Manfred

Was heißt hier "Versicherungsbetrug". Vorsichtig mit solchen Unterstellungen ohne Ahnung. Ich habe bei der Versicherung vorher angefragt, Scheibe hatte einen Riß / Schnitt und war seitlich an der Knickstelle gebrochen. Fotos und Kostenvoranschlag des Sattler lagen mit bei. Die Versicherung hat die Freigabe im Rahmen der Teilkasko für den Tausch der Scheibe gegeben, den Rest habe ich selbst dazubezahlt. Wo bitte ist da der Betrug? Servus Manfred

Ha ha, am besten schickt du ihm 1000 EUR Anzahlung, damit er es hierher transportieren lässt :-D Und morgen kommt das Christkind

Und da normalerweise zum Wechsel der Heckscheibe das Verdeck runter muss ( wenn es noch ein Originales ist), ist der Aufpreis zu einem neuen Verdeck dann auch gar nicht mehr so wild. Und die Spannbänder kann man dann auch gleich mitmachen, was nach 25 Jahren sicher auch nötig ist. Bei mir hat die Versicherung den Scheibenanteil übernommen. Servus Manfred

Zuviel Geld für zuwenig Auto (bzw. zu viele Mängel), vor allem der Rost würde mich in der Preislage stören. Kann mich nur anschließen: Abwarten, es kommt immer wieder ein Auto zum Vorschein, Ich habe mir schon 2006 8 Fahrzeuge angesehen, bis das passende dabei war. Geduld, Geduld. Servus Manfred

Bei den Konsolen sieht man halt deutlich den Profi, der das Leder an den Nähten spaltet / schärft, damit die doppelte Naht nicht aufträgt. Sieht perfekt aus, Respekt. Würde er auch Türarmlehnen und die Fächer machen? Hast du deshalb auch schon mal gefragt? Servus Manfred

Beim VFL gibt es 2 verschiedene Stoßstangentypen: Die einen sind original verchromt, die anderen sind grundiert und dann lackiert, da ist kein Chrom drunter. Ist ja auch praktisch unmöglich zu lackieren. Diese verschiedenen Ausführungen sind auch der Grund, warum VFL-Shadowline-Stossstangen deutlich mehr rosten als die verchromten. Servus Manfred

Wie immer: Im Endeffekt ist in der Endabrechnung der bessere Wagen der bessere Kauf, vorausgesetzt, man kann und/oder will sofort genügend Geld in die Hand nehmen und sucht keine zeitfüllende Freizeitbeschäftigung oder Dauerbaustelle.