Steve90

Ich hoff ich bereite dir jetzt nicht noch mehr Chaos. Aber ich versuch jetzt mal zu erklären, wie ich es gemacht habe und für sinnvoll empfunden hab,. Besorg dir die neuere Version vom ILV Relais, die den Türgriffkontakt nicht benötigt. Das braun-gelbe Kabel ist original, falls noch nie eine ILV angeschlossen war hinten am Laustsprecher am Kabelbaum zurückgebunden. Das steckst du jetzt in den Türkontakt , wo zuvor das blau-violette war. Das blau -violette verbindest du nun mit dem ZWEITEN blau violetten , dass ebenso am LS hinten irgendwo zurückgebunden ist. Wenn du nun das Relais einsteckt müsste die ILV funktionieren. Und das ohne Türgriffkontakt. Du kannst die Schaltung auch noch etwas verfeinern, auch wenns nich ganz original ist: Ich hab das Komfortrlais hinter das ILV Relais angeschlossen, was den Vorteil hat, dass die efh , essd usw. auch noch nach zuziehen der Türe ebenfalls ca. 15 Sekunden betriebsbereit sind. Ganz praktisch, wenn man hierbei keine Zündung braucht und keine offene Türe. Vokuhila war glaube ich derjenige, der dieselbe Idee hatte. Irgendwo im Talk stand das schonmal drin in der Richtung. Edit: Ich seh die Kabel die du brauchst auch auf deinen Bildern und das bei beiden Kabelbäumen. Beim alten so wie beim neuen ebefalls, Am Kabelbaum vom ILV Sockel gehen die besagten Kabel, die ich oben genannt habe weg. Das braun - gelbe und das blau -violette. . Die schließt du so an, wie oben beschrieben. Zumindest würde ich es so machen.

dito !

Also das der für den Preis immernoch drin steht.. Etwas seltsam ist das schon. Ist ja nicht unbedingt eine Leiche. Zumindest würde ich das jetzt nicht erwarten

Du hast doch ewig danach gesucht zu anfang . Was stört dich an dem Ding ?

Deswegen meine Aussage. Die 3000 wären für mich persönlich vollkommen in Ordnung. Aber nicht die zu anfang gefordeten 5000. Hab mich etwas unklar ausgedrückt. Wollte damit bloß sagen, dass die Leute (eingeschlossen ihm) merken sollen, dass das der Wagen jetzt trotzdem nicht das non plus ultra ist., was er wohl meint da zu haben. Die Leute orientiern sich im Netz nach Preisen.cEiner übertreits und die anderen machens nach. Und Tüv waren bei den zuerst gefordeten 5000 auch nicht dabei.

Was auch gut so ist. Mir geht es nämlich auf den Sack , wenn jeder meint er hätte Gold in der Garage. Die sollen alle mal wieder auf den Boden der Tatsachen kommen oder mit ihren tollen Autos versauern. Ein Kollege sucht beispielsweise nen stinknormalen NFl 4 zyl und sobald das Ding knapp über 100 oder 110 tkm drauf hat, steht ne 4 oder 5 dran. Mir macht es keinen Spass mehr e30´s zu kaufen. Villeicht sinken die Preise ja wieder. Aber was derzeit so angeboten wird..... Ne..

Das ist der Wagen Kai, den ich dir vogeschlagen hab von Lutz Aber ganz ehrlich.. Den im Winter durchn Dreck ziehen.. Ich könnts nicht..

Könnte grad deiner sein ausstattungstechnisch. Dachte im ersten Moment, dass du deinen verkaufen willst.

Viele haben doch von der hübschen Farbe damals geschwärmt, als der Thüringer vorgestellt wurde. Wer einen will, hier die Chance vvfl Über den Preis kann man disskutiern. Das aber so ein Ding nicht jeden Tag zu finden ist wissen wir ja alle. Zumindest nicht in der Farbe, Baujahr und dem annehmbar guten Zustand. http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-318i-e30-vvfl-basalt-blau-1-hand-automatic/361655051-216-1154

Also entweder war ich zu doof oder hatte ein anderes Lager damals. Bei mir jedenfalls passte das mit ABS Ring nicht,.,, War vom Durchmesser nen Tick zu groß

So siehts wohl aus... Steht bloß ein paar Kilometer weiter weg von mir komplett zerrupft. Vielleicht kann ich ihn ja irgendwann mal wieder zurückkaufen. Für mich sieht es eh so aus, alsm ob da nichts mehr vorwärts geht. Aber wie so oft... Kein Platz

Ich hätte meinen M technic 1 Viertürer in Diamantschwarz damals vor zwei Jahren nicht verkaufen sollen... Erst recht nicht für das Geld damals,. Im nachhinein ist man immer schlauer.

Ich werd mich in dem Fall nochmal melden und berichten.

Hallo zusammen, hab da mal ne Frage.Ich will an meinem eta das Kombiinstrument tauschen, da mein altes einige Macken hat und eh nicht mehr das schönste ist. In der Bucht ist momentan nur eines drin, dass ein Jahr älter ist als meines. Meines ist bj 86 und das aus der Bucht aus 85. Damals waren die Codierstecker ja noch nicht vorne verbaut und die die Serviceanzeige hatte mehr LED´S, zumindest was die roten betrifft. Ich hab die 122 PS Version. Passt das Ding in meinen eta oder gibts da Probleme, weil ich ja wiegesagt das neuere Kombi hab. Kann halt den Codierstecker nich tauschen, da es vorne eben keinen hat. Auch weis ich nicht , ob das Kombi aus der Bucht von ner 129 ps Version stammt, wobei die glaube ich erst später rauskamen.,.. Vielleicht kann mir ja jemand von euch weiterhelfen. Das ist das Ding aus der Bucht. Eben ohne Codierstecker vorn, was aber bei meinem der Fall ist und mit mehr roten LED´s in der Serviceintervallanzeige http://www.ebay.de/itm/BMW-Tacho-E30-325Eta-Kombiinstrument-Tachoeinheit-/181844063276?fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE30%7CType%3A325e+2.7&hash=item2a56c0342c

Mein eta heißt eta und der 320er ist der sxchwarze . Das reicht.

Ich hasse: den blöden undichten Simmering, der mir die ganze Einfahrt vollsaut.

Wie bereits erwähnt ist der leere Sockel neben deinem ZV Stecker für ein Relais , dass für die Innenlichtverzöerung vorgesehen ist. Dieses wurde aber nicht serienmäßig in jedem e30 verbaut.

Wann wurde der Zahnriemen zuletzt ausgetauscht ?? Ich ahne böses. ..

Zu viel braun. Scheinwerferbelenden und Türgriffe gegen orignlale tauschen. Die Farbe selbst gefällt mir auch.

Lutz hat recht. Das ist sehr wohl dunkler. Aber hier wirds jetzt schon schwieriger.. Entweder Zobel oder Nerz. Würde vom Gefühl her jetzt mal auf Nerz tippen.

Beim Seitenbild sind leider die falschen Schweller und Heckspoiler dran. Aber zum verdeutlichen reichts. Front passt. Achja... Sieht geil aus.. Edit: Wie es der Zufall so will.. Schau mal , was ich grade gefunden hab.. ;) Fahrzeugangebot: BMW 320i**M-Tech 1 Paket**Toller Zustand** für 4500 EUR http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=209047674

Scheint bahamabeige zu sein. Nerzbraun ist dunkler

Hatte ich auch schon. Zieh mal im Sicherrungskasten das Relais raus und wieder rein. Es ist das größte , dass du dort siehst. Danach wars weg und kam nie wieder. Zumindest bei mir,

Wenn das diejenigen aus deinem e30 sind brauchst du die ganz normalen Scherenhber vom NFL. Es gab zwei verschiedene Varianten. Im VFL sehen die Dinger völlig ander aus , als beim NFL. Scheiben sind beim VFL und beim NFL anders. Es kann aber auch sein, dass ein fruher 87 NFL noch die alten Heber vom VFL drinne hat, Du hast aber definitv schon die neuen, wenns die denn sind. Ich hab die manuellen mit Krubel daliegen, wenn du Interesse hast. Es passen alle manuellen Heber vom NFL bei dir von jedem Modell , ausser Cabrio. Zumindest was die NFL Techick betrifft.

Das mit den blöden Aufklebern hat mich am Anfang vom Jahr auch genervt. . Hab die Kleber noch nie gemocht.. Da mein altes Kennzeichen aber bereits vergeben war war ich gezwungen Neue machen zu lassen .