Steve90

Rot-grün Schwäche ?

Wem gehört der luxorbeige Vfl ? Oder ist das Bronzitbeige?

Also mein 320er , den ich im Winter gefahrn hab hatte fast 340tkm. Seit 1988 in zweiter Hand von nem Opa geb. 1933;-)

So siehts aus... Hätt ich die Kohle gehabt, so wie damals, als ich den luxorbeigen eta vor zwei Jahren gekauft hab, hätte ich sofort zugeschlagen... Egal.. Der eta ist ja da.. : ) Und auch der war ein Schnäppchen.. Wollte grade den alten Thread dazu einfügen. Entweder bin ich zu doof oder der ist nach der Talkumstellung irgendwie verschollen...;/

Ouh mann.. Wenn das nen Schalter wäre. Mir gefällt der ausgesprochen gut. Und zu teuer find ich den auch überhaupt nicht mit der Lausleistung.

Mir kommt es so vor, als wäre es seit der Talkumstellung allgemin deutlich ruhiger geworden. Aber vielleicht bild ich mir das auch nur ein.

Den meint er. Und das ist aufgedruckt,. Interessiert aber niemand. Zumindest ist das mir noch nie untergekommen.

Kapieren sehr wohl. Andere Fahrzeuge blenden auch , die die LWR NIE hatten. Streitthema

Die Abdckeungen ohne LWR lassen sich auch dadurch auch gut verkaufen. Hab meine nach nem Tag in der Bucht für nen 50er verkauft... Aus dem einfachen Grund , weil mein Prüfer auch dahinterkam... Die Zeiten gehen langsam dem Ende zu... Internet machts möglich. Man sollte sowas nicht groß rausposaunen. Meinetwegen per pn.

Edit: Jetzt seh ich erst deinen Benutzernamen.. In nem anderen Thread hast du von nem 2.7l Umbau gesprochen. Da kann das mit der Ansauge vllt doch sein. Ups. Doppelpost

Ich würd einfach mal das Ventilspiel kontrolliern bzw. einstellen. Sicher das das ein eta Motor drin hängt? Laut der Ansaugbrücke auf deinem Foto sieht das nach b20 aus.

Wie denn sonst ?!

Man sieht auch, dass ne Birne im CC sitzt und somit ebenfalls auf einen 6 zyl. deutet.

Stilbruch

Hör ich auch zum ersten mal. .. Kenn die Farbe nur vom e21.

Oh mann,,,, richte ihn !! Wenns irgendwie geht. Wenn er dir am Herzen liegt!

Mit den Kits kann man Glück oder Pech haben. Ich hab bei mir damals auch das Ölrohr getauscht und ein Febi Kit aus der Bucht gekauft. Verbaut ist das ganze seit fast 100tkm. Davor war bei 140kmh schluss. Hydros hab ich welche vom Stahlgruber genommen. In der Regel liegt es wirklich am Öldruckventil und weniger am Ölröhr oben im Kopf. Trotzdem dreht meiner seit dem Tausch der Teile immer noch voll aus und nicht, wie bei besagten 20000km ist wieder allles hin. Er klackert zweicht aber nicht wirklich schlimm. Ich muss damals Glück gehabt haben und es war wirklich nur das Ölrohr oder die teile sind doch nich so schlecht.. Ohne Grund sahen die alten Teile au jeden Fall nicht so schluimm aus. Villeicht ist aber auch die Qualität mitlerweile schlechter geworden

Man kann eben Glück oder Pech haben. Hier haben schon welche was von Lagerschäden bei kanppen 200tkm geschrieben. Mein m40 hat zum Beispiel schon knappe 315tkm ( knappe 100tkm von mir ) drauf und ich bin mir sicher , dass es noch die ersten Lagerschalen sind.

Geiles Teil ! gefällt mir ausgesprochen gut

Bin ich vllt. bloß blind oder gibt's den Button nicht mehr , der ALLE neuen Themen inkl.der neuen Beiträge auf einmal auf einer Seite anzeigt ?

Gewöhnungsbedürftig. Aber Respekt vor der Arbeit. Schlecht find ichs nicht mal ein neues layout auszuprobieren.Man muss sich an was neues meistens erst mal gewöhnen...

Bisschen kalt derzeit für die Art von Bilder , die ihr euch erhofft. Da müsst ihr euch wohl gedulden .. ;)

Bisschen kalt derzeit für die Art von Bilder , die ihr euch erhofft. Da müsst ihr euch wohl gedulden .. ;)

Das sagst ihr am besten selbst fili :-)