In unserem Fuhrpark haben wir seit 12 Monaten einen E36/7 mit M52B28TU > Laufleistung ca. 210.000 km > Ölverbrauch 0,25-0,5 L/10.000 km So wie es ausschaut wurden die Vanos noch nicht gemacht was ich jetzt im Winter angehen will. Wie schaut es bei dem Motor mit Steuerketten, Führungsschienen und Spannschienen aus. Wenn schon vorne offen ist könnte man da auch gleich tätig werden. Im Web habe ich nicht viel gefunden, was vermutlich für ein soliedes Triebwerk spricht. Hier mal was ich so gefunden habe: Pleuellager KGE Wasserpumpe Öl Rücklaufventil am Ölfilter Gehäuse Wie sind die Erfahrungen bei dem Motor? Was sollte noch kontrolliert/getauscht werden? Den Motor kenne ich leider noch nicht vom Verschleiß. Habe bisher nur am M10 und M20 geschraubt. Gruß Jürgen