325i VFL

Die Baustelle ruht seit 6 Jahren, ist aber immer noch auf der to do Liste. Übergansweise war ein gebrauchter und sehr schlecht lackierter Deckel verbaut, der mittlerweile jetzt auch Blasen bekommt. Hier ist mal ein Bild aus dem Forum, das ich mir auf die Festplatte kopiert habe. Der User Ist soweit ich weis ein Motorsportler "Soundoptik" Da sieht man den Zwischenboden als komplettes Teil vorne und hinten. Das Blech ist tatsächlich geklebt und verschweißt. Im Forum findet man mit der Suche noch weitere Beiträge zu dem Blech und zum Austausch von dem Teil.

Am VFL ist das leider so, dass die Scheiben nicht ganz in der Tür versenken. Das hatte mich bei meinem VFL Bj 3/87 auch gestört, so habe dann den Mechanismus vom NFL eingebaut. Beim NFL wurden zwar die Türen geändert, aber man kann das fehlende Loch auch selbst für die NFL-Heber ergänzen. Ich hatte sogar noch mehr Glück, da beim 3/87 VFL die NFL Türen bereits ab Werk verbaut waren, die Fensterheber aber leider noch VFL gewesen.

Bei mit braucht der Z3 M52 2,8 doppel Vanos auch minimal mehr als der E30 M20 B25 mit erweiterten 2,7 L Hubraum. Fahrstiel sollte gleich sein, da ich beide Autos fahre. Der etwas höhere Verbrauch am "alten" M20 B25 hatte sicherlich auch mit der damals niedrigen Verdichtung für das Normalbenzin 91 Oktan zu tun. Jetzt ist ja optimiert.

In der Artikelbeschreibung steht 690 - 750 mA. Das sind nicht mal 9 Watt. Bei der Leistungsangabe von 100 W ist sicherlich nur der Vergleich mit einer 100 W Glühfadenlampe aus der Waschküche gemeint. Der kleine lachende Mann aus dem großen Land, denkt sich schon komische Sachen aus.

Sorry, aber ich habe mich lediglich auf den Eingangspost ausgerichtet und da Ist die Treaderstellung "Aggregatschutz" und dieses ominöse Blech wird im Bild gezeigt. Vermutlich habe ich das falsch verstanden, oder....... ein Anderer hat mich falsch verstanden! Und, ja das Blechlein ist unter der Getriebeglocke an der Stelle, nur nutzt es begrenzt da ein glattes Blech auch wieder das Öl verliert.

Bei mir ist das komplette Blech aus Alu und scheint ein originales BMW Teil zu sein. Habe es vor 10 Jahren auch aus der Bucht gefischt. Am zwei Türer M-Technik 1 war es jedenfalls ab Werk nicht verbaut. Warum das Blech aus VA sein soll erschließt sich mir nicht. Es dient der Luftführung und nicht als Aggregatschutz. Das bisschen Luft kann das Alu nicht verbiegen und wenn man die Halter anschaut, wird schnell klar, dass es kein Aggregat schützen kann.

Ja, Auto war damals bei meiner Frau im Vermögen mit drin und ja, die wissen auch was an Vermögen da ist. "Der gläserne Staatsbürger" oder besser noch, von der Stasi beobachtet. Seit der Wende weis man jetzt auch im Westen wie das geht. Unsere Ansprechpartnerin gab uns damals bei unserer Frage wegen neuer Arbeit wie man dann hin kommen soll zur Antwort: "das ist unser Problem"

Hat denn wirklich niemand so eine Platine für ein oder zwei Fotos Hand?

Das könnte die Ursache sein. https://e30-talk.com/topic/202081-zahnrad-tacho/ Mein Tacho macht auch gerade Probleme mit dem kleinen Zahnrad. Die Lieferung aus dem Land des Lächeln ist bereits eingetroffen aber noch nicht eingebaut.

Auf der originalen Zusatzplatine sind noch 1nF Kondensatoren zur HF Entsörung für die Trenndioden. Eine grüne LED ein 100 Ohm Widerstand und ein weiterer Kondesator mit 100 nF. Mir geht es im Eigendlichen um die grüne LED und dem 100 Ohm Widerstand, wie die in der Schaltung sitzen. Diese Bauteile sollen zur Umschaltung zwischen Bordspannung und der Lithium Batterie sein. Von einem hier seit längeren, leider inaktiven aber kompetenten User habe ich Tipps zum Umbau bekommen, nur habe ich noch Probleme mit der Umschaltung von Bordnetz zu der Puffer Batterie. Wenn man die Ladeschaltung deaktiviert, läuft die Pufferung die ganze Zeit über die Lithium Batterie. Diese ist dann nach 5 Jahren leer und das Mäusekino spinnt noch früher als das mit den originalen NiCd Akkus war. Original sind zwei NiCd Akkus in Reihe verbaut. Spannung ergibt daraus 2,4V. Selbst wenn ich die Ladeschaltung nicht deaktiviere und eine Trenndiode einbaue, wird die 3V Lithium Batterie sich entladen, da die Spannung höher ist. Jetzt geht es darum wie die Umschaltung funktioniert.

Hallo bei meiner SI Platine sind wieder einmal die Akkus defekt. Jetzt wollte ich auf die Lithiumbatterien umbauen. Hat jemand zufällig so eine kleine Zusatzplatine ausgebaut und kann mir von der Vorder-, und Rückseite Bilder machen, so dass man die Schaltung nachbauen kann? Ich wäre sehr dankbar, da ich auf die ollen Akkus keine Lust mehr habe. Gruß Jürgen

Du hast zu viele Autos

Dann haben wir noch mal Glück gehabt.

Gestern am Sonntag, so gegen 15:00 Uhr, stand ein rotes Cabrio mit schwarzen Hardtop neben uns auf einer zweispurigen Straße direkt in Stuttgart an einer roten Ampel. Kennzeichen LB...........(Ludwigsburg) auf weitere Buchstaben und Zahlenkombinationen will ich hier nicht eingehen, da die Ampel Rotphase doch sehr peinlich für den Cabrio Fahrer war. Meine Frau, so ca. 1,5 Meter neben dem Cabrio fand die Situation einfach nur widerlich. . . . . Der Nasenbohrende Cab Fahrer (beide Löcher komplett ausgeräumt) muss sich hier auf den Thread nicht melden, sollte aber bedenken, dass mehrere Leute E30 fahren, die nicht zu dem Klientel dazu gezählt werden möchten!

Habe Hunger

Der Lenker ist auf der falschen Seite. Da sitzt normalerweise meine Frau und das würde nicht gut gehen.

Ich bin seit 4 Nächte nicht mehr richtig ausgeschlafen! Am 21. Dezember war Sonnwende und jetzt sind die Nächte plötzlich wieder so viel kürzer.

Damit sollte es gehen. https://www.ebay.de/itm/Entriegelungswerkzeug-23-tlg-Auspinwerkzeug-Stecker-IOS-fur-VW-Opel-BMW-Fiat/283300777235?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D8766f2041c2944fe97018eb5137d4acc%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D12%26mehot%3Dlo%26sd%3D264063046220%26itm%3D283300777235&_trksid=p2047675.c100005.m1851 Ist zwar Made in " ;-)" funktioniert aber gut. Habe meine ersten Pins damit schon ausgepinnt.

Wenn man z.B. Türen aus einem Schlachter mit der gleichen Farbe nimmt und diese sind noch vom Lack in einem guten Zustand, dann ist die Schichtdicke original und die Schichtdickenmessung bring auch keine Aussage. Die Farbe kann aber Chargenbedingt bei der Werkslackierung trotzdem abweichen.

Wo kann man diesen 6 poligen Stecker beziehen? Im ETK ist dieser einzeln nicht zu finden. Der Stecker ist an einem Tempomat Hebel vom E36 BMW 1378922 Gruß Jürgen

War doch die letzten Jahre auch nur gestanden. Der hat doch sicherlich noch den Sprit für 80 Pfennige/Liter im Tank. Jetzt wissen wieder die jungen Leute nicht was Pfennige sind

Bei 9 Tsd km Fahrleistung in 30 Jahren hatte man gar keine Zeit sich über fehlende Ausstattung Gedanken zu machen.

Hallo Marcel. D Die Sache ist nun mal schief gelaufen und Du wirst Deinen Weg finden, aber hier würde ich nichts mehr dazu antworten, denn auf die ständigen und wiederkehrenden Belehrungen hätte ich auch keine Lust mehr. @ Talk Jeder geht seinen eigenen Weg, wie auch diejenigen die sich hier als Oberlehrer präsentieren. Ich finde es einfach unpassend, dass bei fast jeder Antwort aus dem Publikum Unbelehrbarkeit und Drama vorgeworfen wird. Ich finde es ja gut wenn man versucht jemanden zu helfen, aber zum Schluß immer noch mal schnell nachtreten macht die Sache auch nicht besser!

Blau Weiß bitte!

Ja, genau so läuft es gerade bei meiner Frau die einen 100% nicht selbst verschuldeten Unfall hatte. Sie war an einer Kreuzung gestanden und ihr Auto wurde von einem LKW überrollt während sie im Auto war. Außer einem schweren Schock ist ihr soweit nichts passiert, das Auto ist laut Gutachten Totalschaden. Die Versicherung zahlt seit Wochen nicht, meine Frau hat kein Auto und muss jeden Tag 25 km zur Arbeit. Genau die gegensätzliche Richtung von meiner Arbeitsstätte. Wir habe seit dem ersten Schadenstag einen Anwalt, das die Versicherung aber anscheinend auch nicht berührt.