325i VFL

Licht aus. Glühbirne ist kaputt!

51 71 1 946 184 V-erschlußdeckel

S-tandlichtbirne

So wohl als auch. Hatte für meinem M20 die Kopfdichtung schon zu Hause liegen und dann war es der schöde O-ring vom Spurdeckel. Ich hätte damals wetten können, das das die ZKD ist. Es war immer nach dem Abstellen wenn der Motor kalt wurde ein Öltropfen an der vorderen Ecke der Dichtung.

P-irelli Reifen

Bei Dir siehts ja aus wie in einer Frauenhandtasche. Lass Dich von Deiner Frau mal beraten, den die kommen da ganz gut mit ihrem Krempel klar.

Das ist doch mal eine Ansage.

Probier mal den Googleübersetzer. Machmal hilfreich. Das kam dabei raus. DME ECU Computer 24 Pin Motronic für BMW BMW 735i E28 635CSi 535i 535iS auf andere Angebote auf ebay basiert. Bitte überprüfen Sie Ihr Gerät für kompatible Modell-Nummer. Dies ist ein gebrauchtes 24 Pin ECU / DME Motronic von Bosch Teilenummer 0 261 200 059,. Basierend auf einigen anderen Angeboten dies scheint für den E28 535i 535iS oder die E24 635CSi oder E23 735i sein. Diese Einheit passt nur in diese BMW Modelle / Jahr. Bitte überprüfen Sie Ihre bestehende Einheit vor dem Bieten / Kauf. Diese Einheiten werden im Handschuhfach unter dem Armaturenbrett oder hinter dem rechten vorderen Lautsprecher Abdeckung. Es spielt keine Rolle, wenn Sie ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe haben. Diese Computer steuern den Motor, nicht die Übertragung. Wenn Sie ein Automatikgetriebe haben, hat Ihr Auto einen separaten Computer dafür. Darüber hinaus spielt es keine Rolle, ob Ihre aktuelle Computer eine 24 oder 28-Pin-Chip ist (es sei denn, Sie kaufen eine Performance-Chip). Beide sind austauschbar. Der einzige Weg, um zu überprüfen, ob das Gerät funktioniert, ist, stecken Sie es in und Start / das Fahrzeug fahren. Ich habe nicht eines dieser Autos so kann ich nicht sagen, ob das funktioniert oder nicht. Ich habe preislich sie niedrig, so dass Sie beurteilen können, ob es das Risiko wert, um zu sehen, wenn diese Arbeit für Sie ist. Ich biete eine 30 Tage Umtausch / Geld-zurück-Garantie. Diese Garantie ist null und nichtig, wenn das Gerät beschädigt ist oder in einem Fahrzeug andere als das, was oben angegeben. Garantie beginnt mit dem Ende der Auktion. Dieses Gerät ist nicht für diagnostische Zwecke verwendet werden. Wenn das Gerät nicht innerhalb der 30-tägigen Garantie durchzuführen, erstatte ich Ihnen Ihr Gebot / Kauf Betrag bei Rückgabe des Geräts. Sie sollten ein zertifizierter BMW-Mechaniker zu diagnostizieren, dass Sie das Gerät vor dem Kauf benötigen. Bitte halten Sie eine Quittung dafür, wie ich es als eine Bedingung der Garantie / Gewährleistung zu zeigen, dass Sie nicht mit diesem Gerät zu diagnostizieren, ob Ihr Auto ist es notwendig fragen. Keine andere Garantie / Gewährleistung ausdrücklich oder stillschweigend. Neu von einem Händler diese 1300 $ kosten kann! so möchten Sie vielleicht ein als Backup zu haben. Wenn Sie Fragen oder Bedenken haben, kontaktieren Sie mich bitte vor dem Bieten. 0057 Artikel Inventarnummer Bitte E-Mail mit dem ebay-System mit allen möglichen Fragen. ACHTUNG - BITTE LESEN SIE VOR Gebot abgeben! SHIPPING Verschiffen ist über USPS Priority mit einer Tracking-Nummer. Ich versende die Reihenfolge der innerhalb von zwei Tagen nach Erhalt der Prüfung der Zahlung (außer an Feiertagen), so dass Sie das Paket so schnell wie möglich erhalten können. Ich werde immer verpacken Produkte mit Sorgfalt. Aus Umwelt-und Kostengründen I wiederverwenden Verpackungsmaterialien wann immer möglich. Ich werde für Ihre Zufriedenheit zu streben, und ich werde mein Bestes tun, um aufmerksamen hochwertigen Service für alle Kunden! Ich kümmere mich persönlich um sicherzustellen, dass Ihr Paket an Ihrer Tür kommt in einer fristgerechten Weise und in sehr gutem Zustand. Ich werde den Gewinner bei Auktionsende per E-Mail sowie bei Zahlung eingegangen ist und wenn Elemente ausgeliefert. Ich kann nicht garantieren Lieferzeiten. Sobald ein Paket versendet wird, aufgrund der Wochenenden, Feiertage, Witterungsbedingungen und auch für Verspätungen durch unser Land Postdienst verursacht, kann ich nur schätzen Lieferzeiten. Ich werde eine Tracking-Nummer in den Textkörper einer E-Mail für Ihre Bequemlichkeit bei der Verfolgung des Pakets, sobald es gesendet. Artikel

Die beiden Teile sind nicht nur geklebt. An den Kanten sind sie auch verschweißt. Habe die Schweißpunkte mit einem Büchsenöffner (Dremel) aufgeschliffen. In den Kasten unter dem Dach habe ich nicht mehr reingeschaut da ich fast dem Herzstillstand nahe war. Sollte aber besser ausschauen. Der Kasten wurde damals wo das Auto noch neu war mit Hohlraumwachs geflutet. Nächst Woche wird sich`s zeigen.

Entrosten wollte ich, aber da wird nichts übrig bleiben. Vielleicht hat jemand ein brauchbares Diamantschwarzes ab zugeben. Andere Farbe geht natürlich auch.

Licht an, muss hier im Thread lesen.

F-Führungsmuffe :Schaltung)

Ist aber nichts langfristiges! Wenn es einmal quietsch und pfeift, dann sollte der Gebläsemotor gewechselt werden. Das mache ich gerade durch... Schon mal mit Getriebeöl probiert oder wechselst Du den Motor, weil Du es hier im Forum so gelesen hast? Bei meiner nachgerüsteten Klima hat der Motor auch gequietscht. Mit Getriebeöl gibt dieser seit drei Jahren Ruhe. Sprühöl und oder WD40 ist dafür nicht geeignet. Das vedunstet nach einer Zeit restlos.

Hier kann jeder, der ein Schiebedach hat, sich mal anschauen was da so zwischen dem Deckel und dem Versteifungsblech schlummert. Habe heute mein Schiebedach ausgebaut und das Versteifungsblech im Deckel abgetrennt. Was da zum Vorschein kam, wollte ich eigentlich nicht sehen.

Alter Schwede, der hatte aber ne Menge Wasserablauflöcher. http://www.schneider-kai.de/Frame_Restauration.htm

Dickflüssiges Öl Getriebe oder Hinterachsöl

Wenn Du nicht zum Auto kommst , kann das auch mit den Reifen nicht so dringend sein! Welche Reifengröße hast Du drauf? 205 ist meist 15 Zoll und 195 dann 14 Zoll. Wenn Du Bilder von Deinen Felgen hast oder Bilder von den Felgen am Auto, dann lade die mal hoch. An der Speichenanzahl kann man auch erkennen ob 14" oder 15"

http://www.ebay.de/itm/160917002380?hlp=falsehttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Ich wäre da schon risikobereiter. Aber Recht hast Du, Sommer ist erst in 6 Monaten und bis da hin wird die Klima nicht gebraucht. Im Moment sieht es mehr danach aus.

Das Problem ist auch viel eher, dass die Versicherung den Vertrag nach ausgebliebenem Erstbeitrag gar nicht kündigen muss, da er nicht zustande kommt. Lässt man den Erstbeitrag weg, kann die Versicherung den Schutz rückwirkend, d.h. inkl. der vorläufigen Deckungszusage aufheben. Die übliche Regressregelung wie bei nichtbezahlten (normalen) Prämien oder grober Fahrlässigkeit gilt dann nicht und wenn es rummst, haftet man persönlich und zu 100%. Ja richtig, nur der Erstbeitrag wurde nicht vorsätzlich zurückbehalten. Der Bock ging laut TE von der Versicherung aus und er hatte es erst später bemerkt. Ausedem Bestand der Vertrag bereits, nur er wurde fälschlich als ruhend gebucht. Wie da letztlich die Rechtsprechung sein wird, kann ich nicht beurteilen. Ich zum Beispiel lasse auch alles abbuchen. Kontoauszüge werden regelmäßig auf fehlerhafte Buchungen konrolliert. Nur wenn etwas nicht abgebucht wurde, könnte ich mir vorstellen, dass ich so etwas auch mal übersehe. Ich habe nicht alle Termine im Kopf, wann was fällig ist und schaue auch nicht alle 6 Wochen meine Ordner durch, nach dem ich die Kontoauszüge geholt habe. Hier in "D" haben wir ein Pflichtversicherungsgesetz. Das heißt, ohne Versicherung keine Fahrzeugzulassung. Wie Kann das dann möglich sein, dass die Vericherung einen Vertrag ruhend bucht ohne der Zulassungsstelle bescheid zu geben. Spätestens dann wäre das aufgefallen. Und was auserdem seltsam ist, wie Kann ich bei der Zulassung zwei Saisonautos anmelden wovon eins ohne Versicherungsschutz ist. Bei der Zulassung ist laut TE alles glatt gegangen selbst die KFZ-Steuer wurde erhoben. Ich sehe da den Versicherer genau so in der Plicht. Die Regeln vom Plichtversicherungsgesetz sollten nicht nur für den Vericherungsnehmer gelten, sondern auch für den Versicherer. Dann muss nicht immer der kleine Mann die "Gas naus trong" (fränkisch) Jürgen

Wir Tanken bei Aral, da kann man an der Säule vorwählen ob 10, 20 oder 50€ reinlaufen bis automatisch abgeschaltet wird.

Jep, haste beide gleich richtig. Bei mir war der Übeltätetr, der O-Ring vom Spurdeckel. 53X2

O-Ring vom Spurdeckel Nockenwelle, Wellendichtring Nockenwelle oder Halbmonde von den Kipphebelwellen. Mein Favorit wäre das erste.

http://e30-talk.com/antrieb/t-simmerring-erneuern-getriebe-109553.html