325i VFL

Ich denke Du kommst nicht hin, wie kommt Dein Touring dann zu Deinem Kumpel in die Halle? Auserdem wurde doch lange zuvor in allen Medien von Überschwemmungen geredet.

Ja, so sollte es sein.

Da hast du allerdings recht. MT 1 Cabrios oder Limo´s sind sehr selten geworden. Ich kenne nur einen in meinem Umfeld der dieses ab Werk dran hat. Rost ist m.M.n. bei allen e30 ein Problem, hängt aber auch von der Pflege ab und in welcher Gegend und Jahreszeiten die Fzge bewegt wurden. Dann musst Du meinen mal kennen lernen. Bin aber leider nicht in Deinem Umfeld. Meine Limo ist immer noch so wie ich sie vor 26 Jahren neu gekauft hatte. Bis auf Kreuzis und VFL-Scheinis. Die liegen seit 25 Jahren im Keller.

Ich würde auch anhand dem Video sagen, Lagerschaden und Welle platt.

Ist das ne Verkaufsanzeige? Mit Flüssigzink wirste da nichts dicht bekommen. Was ist eigendlich Flüssigzink? Hab es gefunden: Flüssig-Zink ist eine helle, metallisch brillante Korrosionsschutzbeschichtung für alle Metalle zum dauerhaften Kaltverzinken auf elektrochemischer (galvanischer) Basis. Also, damit bekommt man nichts dicht.

Wer seinen E30 so sehr hasst und ihm das antuen möchte. http://www.ebay.de/itm/BMW-e30-Haube-mit-Kotflugel-/190848481361?pt=DE_Autoteile&hash=item2c6f74b851http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Falls Vermutungen aufkommen, ich wohne nicht in Nordhausen

Dein Widerstand Nr. 6 ist der vom Klimakasten. Die Nr. 5 ist vom Heizkatsen ohne Klima. Wenn Du schreibst, an Deinem BMW ist eine Klima nachgerüstet worden, dann kann es nur die Nachrüstklima sein. Keine Werksklima. Die "Nachrüstklima" hat auch den Widerstand mit der Nr. 5

Ist das noch der IS der mehr (Rost-)löcher hat als ein Telefonbuch das mit einer MG durchsiebt wurde?! Ja, von weiten sieht er doch ganz entfernt aus, oder?

yes, we can. Ja, geht auch

Auch wieder mal alles Gute aus dem Frankenland. Wolle Gestern noch schreiben, habe es dann nicht mehr vor Mitternacht nach Hause geschafft.

Öldiskussionen

Dann versuche mal Dein Glück. Ich habe ja oben geschrieben, dass bei meinem ab Werk die "12" auch nicht verbaut waren. Aber innerhalb der 24 Jahren und 260.000 km hatte der Lüfter den Kühler nicht einmal berührt. Nachgerüstet habe ich aber trotzdem, man weiß ja nie.

Beim iX ists aus Alu. Ists bei den Heckschleudern aus einem anderen Material? Heckschleuder.....na also?!? Immer die ix (halb audi) Fahrer. Bei der Heckschleuder ist das aus IRO- Stahl (immer rostender Stahl) wenn es tasächlich um den NR.1, Querträger handelt. Aber ohne dem Träger könnte der TE nicht fahren, da das Getriebe sofort auf den Boder kippt. Ich tippe auch auf falsch montierter Visko. Man kann den Flügel tatsächlich auf der falschen Seite anschrauben. Bei den VFL haben damals auch die Nr. 12 gefehlt was warscheinlich auch zu übermäßigen Kippen des Motors führt. Bei meinem VFL waren diese Anschläge ab Werk nicht verbaut. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/browse/engine/engine_suspension_damper/ Oder hat der TE die Motorenlager vom kastrieten sechsender Montiert.

Muss ich leider passen, ich kenne da kein Teil aus Alu.

Springt Dein ETA sooo schlecht an? Ich komme rüber und überbrücke mal.

Drehmomentstütze was ist das? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/browse/manual_transmission/gearbox_suspension/ NR. 1 ?

Immer diese Wegwerfgesellschaft. Das Ding hätte doch noch die nächsen 100.000 km seinen Dienst getan. Ne, mal im Ernst, so etwas habe ich auch noch nicht gesehen.

Die Strömungsgeschwindigkeit ändert sich an der Drosselklappe und nicht im Luftmengenmesser. An der Stauklappe im LM bleibt der Querschnitt gleich!

Sensoren sind bei den Achsen. Nach den aktuellen Preisen musst Du selbst schauen. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/march/browse/front_axle/front_spring_strut_shock_absorber/ Nr. 10 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/march/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension/ Nr. 13

Nr. 17 ist für das ABS-Sensorkabel

Das ZV Steuererät hat auch oben einen Deckel, den man abnehmen kann und hier dringt gerne mal Wasser ein wenn die Dichtung vom Türkontaktstecker nicht richtig drauf ist. Ich habe auch so ein Teil mit braunem Innenleben liegen wo das Wasser von der besagten Dichtung gekommen ist. Im Schweller sind mehrere Ablauflöcher und das die alle zu sind ist fast nicht vorstellbar. Kontollieren ist aber kein Fehler.

Der hängt nur lose drin.

Auf 10.637 km habe ich 953 Liter E10 verbraucht, ergibt 8,96 Liter. Tägliche Fahrt zur Arbeit und zurück ca 19 km einfach, auf Landstrasse. Bestes Ergebniss war mal 8,42 Liter bei einer längeren Strecke von 300 km am Stück. Diff. 3,73; Reifen 195er Winter; Fahrzeug ist relativ schwer da es allerhand Ausstattungn hat. Hier im Forum habe ich gelesen, dass der 2,7er Umbau Var. 3 mehr verbrauchen soll als der B25. Das kann ich leider nicht bestädigen. Vor dem Umbau habe ich im Schnitt 10,6 Liter verbraucht. Bei einer Strecke von 10.000 km spare ich jetzt mit 8,96 Liter Verbrauch ca 250 € gegenüber vorher mit 10,6 Liter. Mein Motor hat allerdings keinen Chip und die originale Nockenwelle noch drin. Die Verdichtung ist ähnlich dem Katlos. Der Motor läuft jetzt schon seit 30.000 km so und hat auch merklich mehr Bums.

Unter die Lagerschalen wird kein Öl gemacht (trocken in das Pleuelauge eingelegt) sondern nur die Lauffläche eingeölt. Wenn Du unter die Lagerschalen Öl gibst, kann es auch sein, dass das Lagerspiel kleiner wird und mehr Reibung auftritt. Vor allem wenn der Motor ohne Öldruck gedreht wird. Für mich sieht es so aus als wäre nur die Einlaufschicht an den Schalen etwas abgerieben. Ich würde sie wieder einbauen und fahren. Und wie kommst Du auf den Trichter, das an den M20 kein Öldruck an den Pleuellagern anliegt. Die Kurbelwelle ist an den Lagerstellen gebohrt.(Ölkanäle) Die Schmierung kommt über den Hauptlagern durch die Welle an das Pleuellager. Ohne Öldruck kommste keine 50 km.

ja der hu-termin kommt genauso plötzlich wie weihnachten oder der schnee zwischen dezember und februar. :-D:-D Falsch! ...bin mit dem Motorad im August schon mal übern Brenner in Ö gefahren, da hat es auch geschneit. Das kann wirklich überraschend kommen.