325i VFL

Preis-Brecher

Rechts ist eben das "andere" Links oder sooo

Spiel-Wiese

Das sollte die Nummer 1 sein, wenn Du das suchst. Habe den Kabelsatz erst vor ca. 10 Wochen gekauft.

Nach links ausdrehen. Wie soll das gehen? An diesem Schalter bin ich auch schon fast verzweifel. Man muss zwei Stück beim ausbauen zerstört haben, bis man versteht wie das richtig geht. Zum TE: Du musst den roten Ring und den weißen Stößel noch etwas heraus ziehen (geht ein Bissel schwer, aber ist zu machen) Der Ring und der Stößel haben eine Rastung, die man überwinden muss. Der rote Ring ist dann frei und der Schalter kann an den Nasen zusammengedrückt werden. Zum Einstellen: wenn der Schalter eingebaut ist, einmal die Bremse treten und der Stößel wird mit dem Pedal soweit auf den Rasten eingedrückt, dass der Abstand zum Pedal passt. Viel Glück Ergänzung: Mit Bild sieht es dann so aus

Mein B25 hat den Mangel seit anfang an und hat den auch immer noch. Ich muss zugeben, es ist schon manchmal peinlich, wenn man bei Aldi, Lidl und Co am Parkplatz orgeln muss. Fahrzeug wurde vor 25 Jahren von mir neu gekauft. Das sollte dann heißen, BMW hat mir damals ein Fahrzeug ausgeliefert, dass von Anfang an einen Defekt hatte? Und wenn das wechseln der Komponenten auch nicht hilft? Selbst die Motronik wurde von BMW wegen einer anderen Sache auf Kulanz mal gewechselt, der Fehler blieb aber.

Sorry, war ein Irrläufer

Tut mir Leid, aber ich kann nicht nachvollziehen was da Klick machen soll. Deinen Beitrag habe ich vorher schon gelesen und wo ist die Lösung? Das wird dem TE nicht weiter helfen können. Außerdem finde ich die barsche Art gegenüber dem TE nicht in Ordnung. Und noch mal zum Verständnis. Wenn es darüber schon unendlich Freds gibt, warum hast Du dann selbst noch einen aufgemacht, und verweis die Anderen auf die Forensuche? Klickts?

Ja sicher Ja aber es gibt soviele Freds dazu, und ich selber hab auch mal einen dazu aufgehabt Klar gibt es hier so viele Freds zu diesem Thema. Warum hast Du aber selbst einen aufgemacht und verweist jetzt neue Mitglieder auf die Forensuche

Im Beitrag 5 wurde schon mehr gefragt!!!!!!!!!

Frag mal einen Zimmermann, wieviel 4mm sind.

Das ist ein Schwerarbeiter mit Dach. Im Roten Knopf ist ein Loch von der Abnutzung.

Nö, da ist keine Dichtung. Nur am äuseren Bereich auf der Fläche ist Flüssigdichtung. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/browse/manual_transmission/getrag_260_5_50_housing_attaching_parts/

Hier im Forum gibt es tatsächlich noch Leute, die mit Transistoren und Thyristoren arbeiten und sich auskennen. Ich dachte schon das ist eine aussterbende Rasse und ich wäre der Letzte der das noch versteht. Weiter so Die meisten beschäftigen sich nur noch mit I-Phons und so nen Kram.

Lackieren? Manchmal hilft das auch nicht mehr. Schnallt Ihr Euch nicht an? Meine Fahrerseite sieht nach 25 Jahren so aus.

http://e30-talk.com/elektrik/t-si-platine-frage-die-profis-105104.html mehr gibts nicht zu sagen

Ich konnte auch problemlos zwischen Motometer und VDO hin und her tauschen.

Nicht die Flinte ins Korn werfen. Nockenwellensimmering und ganz wichtig: O-Ring vom Spurdeckel wechseln. Simmering ist im Spurdeckel! Für die harten Schrauber: Spurdeckel mit Silikon einkleben. Ist bei meinem jetzt schon seit 30 tsd km dicht obwohl der O-Ring schon 25 Jahre aufm Buckel hat. So trocken war mein b25 vorne noch nie. Silikon ist auch wieder demontierbar.

Und,- was hat er über Nacht gemacht?

.... aber dazu passt halt der Scheeschieber nicht. Sieht dann aus wie´m Nackter mit Kochschürze. Nackter Arsch mit Kochschürze sieht doch gut aus. Zumindest bei meiner Frau!

Herzlichen Glückwunsch, dass Ihr ohne größere Probleme wieder nach Hause gekommen seit. Ich wusste es, dass der E30 zuverlässig ist! Stell doch mal Bilder von Deiner BSc rein.

Habe bei meinem VFL auch erst vor zwei Wochen das Problem gehabt. Motor komplett festgegammelt, konnte aber nur durch zerlegen und schmieren wieder gangbar gemacht werden. Die Einbauposition vom Motor ist auch seltsam. Das Regenwasser von der Fensterdichtung läuft genau über den Motor!

Kann ich auch bestädigen. Gong klingt abgehackt. Mir hat das auch nicht gefallen und habe mir dann aus einer Hand voll Elekrtonikteilen eine Schaltung gebaut, womit man den BC II Gong verwenden kann. Muss bei Gelegenheit die Schaltung mal aufzeichnen.

Na, ja,?!? Schau Dir mal das Artikelbild vom VK sehr stark vergrößert an, dann wirst Du auch die Abschramungen und den Riss erkennen!!! Zugegeben das Bild ist nicht besonders gut und man könnte meinen die Abdeckung ist in einem guten Zustand, aber wenn man weiß wo die Beschädigungen sind kann man die erkennen. Es war also nicht am Paketdienst oder am Karton gelegen. Zur Info: Ich arbeite nicht bei Paketdiensten und bin auch nicht mit dem VK verwandt oder verschwägert.