MartinE30

Neugier: Gibt es jetzt - wie angekündigt - noch ein weiteres Projekt?

Ob die wohl hinten passen? Berichte bitte, denn Eton habe ich als 2-Wege-Compo in meinem e39 vorne und da machen sie, unterstützt von einem kleinen Verstärker, nen recht ordentlichen job.

Lieber Bewerber, vielen Dank für das gezeigte Interesse. Leider sind alle vorhandenen und entsprechenden Stellen bereits qualifiziert besetzt. Wir prüfen aber, ob gegebenenfalls noch eine Stelle im Lager frei ist und würden uns in diesem Fall dann bei Ihnen melden. Mit freundlichen Grüßen

Jetzt haltet mal bitte ein bisschen den Ball flach - das ist ein Autoforum und kein Literaturkränzchen (gegen letzteres hätte ich im off-Topic Bereich nichts einzuwenden). Im Übrigen muss man hier auch nicht jeden Thread akribisch unter die Lupe nehmen - ohne Antworten sterben die betroffenen Threads dann meistens ganz von alleine ...

Ich persönlich habe in diesem Jahr noch gar nichts am Cab gemacht, da in diesem Jahr Limo-Zeit ist. Das Cabrio hole ich im Herbst kurz raus, dann bekommt es den Nachrüst-Kat entfernt und erhält das H-Gutachten und fährt dann auch schon wieder gleich in sein Winterquartier ein. Wenn ich ein bisschen Zeit finde, wollte ich das evtl. da mal angehen. Habe noch sehr gute OEM LS und werde die evtl. verbauen bzw. finde ich alternativ das Visaton Angebot recht preiswert und früher war Visaton richtig gut - keine Ahnung, ob das heute noch der Fall ist.

Man lasse doch ab und an auch etwas Milde walten ...

Du hast ja auch einen echten Account mit Deiner echten Adresse und Deinen zutreffenden Daten hinterlegt - da kann man Dir selbstredend an die Eier. Hier - siehe oben - stimmte ja noch nicht mal die Adresse, wie soll dann der Rest stimmen? Das war Fake vom ersten Moment und nicht irgendwelche Tippfehler. Ich frage mich nur, warum man so etwas macht. Kann man irgendwie paypal damit "bescheißen" oder bekommt man jetzt ein paar hundert E-Mail Adressen, denen man ein paypal-Konto zuordnen kann, um damit "Schindluder" treiben zu können? Was könnte also das "Geschäftsmodell" sein? An die E-Mail-Adressen dann Kaufbestätigungs-Schadmails senden, die einem den Rechner verschlüsseln, um so die Leute erpressen zu können?

Man google mal die genannte Adresse des Verkäufers und stellt fest, dass es offenbar gar keine "Lange Straße" in Puchheim gibt: http://www.meinestadt.de/puchheim/stadtplan/strassenverzeichnis/l Ergo: Fake!

Ich betrachte den verhunzten Kofferraumdeckel eher als Wert-mindernd und generell ist es mir egal und gewiss keinen Aufpreis wert (eher Abschlag), wer vorher in die Sitze gefurzt hat --- ich hoffe jedoch, dass vom Sesselfurzer in jedem Fall nichts mehr zu merken ist ... PS: Finde so etwas albern - wenn das Auto für ne Charity Aktion jetzt versteigert werden würde, na gut ... aber so? PPS: Obwohl: Es gab ja von BMW selber auch mit Unterschriften versehene M3 - die sollen ja jetzt auch besonders wertvoll sein.

ehem. Behördenfahrzeug mit verstecktem Druckkammer-Lautsprecher, mit dem man Durchsagen an den Pöbel machen kann ...

Da gibt es keine festen Regeln, die einzige Regel, die es gibt ist, dass der, der sich auf einen konkreten Schaden beruft, dessen Höhe auch beweisen muss. Dabei kommt es natürlich auf den Zustand und Wert im Zeitpunkt des Schadeneintritts an. Ein älteres Gutachten liefert da dann allenfalls nur noch Indizien und Anhaltspunkte für den Gutachter, der dann den aktuell eingetretenen Schaden begutachten und bewerten muss. Wie es jetzt mit der Vollkasko bei Versicherungen aussieht, weiß ich im Detail nicht - aber im Grundsatz müsste es ähnlich sein, dass der Schaden zum Zeitpunkt des Schadeneintritts ermittelt wird und man nicht so ohne weiteres sagen kann, Hallo, ich habe 10tsd versichert und deswegen bekomme ich jetzt 10tsd, basta. Die Gutachten haben nach meiner Meinung vor allem 2 Bedeutungen: 1. Die Versicherungen berechnen darauf ihre Prämien - hoher Wert führt zu entsprechenden Versicherungsbeiträgen 2. Für den Fall des Diebstahls, denn dann ist ja auch kein Schrotthaufen mehr da, den man begutachten kann. Das ist jetzt aber alles grob und holzschnittartig dargestellt. Im Ernstfall muss man die Versicherungsbedingungen genau kennen und streiten bis in die letzte Gerichtsinstanz kann man sich dann dennoch. Das CD oder von sonstwem -Kurzgutachten halte ich persönlich für relativ wertlos, wenn um den Wert im Streitfall geht. Es dient eher der Versicherung als Anhaltspunkt für die Prämienberechnung. Und bei allen Gutachten gilt zusätzlich: Es sind nur Privatgutachten. Alles weitere würde den Rahmen hier deutlich sprengen.

Geduld, Pit, manche sind nicht von der schnellen Truppe. Mal sehn, mit was für nem Pott unterm Auto er in anderthalb Jahren fährt ... Gruß, Martin

und noch so ein Individualist - immerhin, wenn der Motor gut ist, ist der Preis gar nicht mal so absurd ... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rennwagen-bmw-e30/649424636-216-5195

Auf jeden Fall behalten, wenn der Platz zum Einlagern vorhanden ist. Die Sportsitze kann man sicher auch noch in Schuss bringen.

Glückwunsch!

Hab ich erst beim e39 gemacht und war auch sehr überrascht, was die Dinger kosten - wird beim e30, der ja unter "classic" läuft, sicher nicht preiswerter, aber nach der langen Zeit vermutlich keine schlechte Investition (b.t.w.: Beim e39 sitzt der Behälter mit den Schläuchen direkt über der Lima - wunderbar also, wenn da was runter tropfen sollte).

Berichte doch mal bitte. ob die 80 Grad Shore der Strongflex noch komfortabel genug sind ... die alten Powerflex rot, die ich nirgends mehr finden kann, hatten weniger als 80 ...

Was sind den zurzeit die weichsten PU Lager auf dem Markt? Früher gab es rote Powerflex, die den niedrigsten "Shore"-Grad hatten - aber die gibt es offenbar nicht mehr. Hat einer nen Tipp? Ich finde zu harte Tonnenlager in einem Serienfahrwerk nicht für angezeigt. Das, was man bei BMW am Teiletresen bekommt, ist in der Tat sehr, sehr weit entfernt von dem, was mal vor 30 Jahren eingebaut wurde.

Also ich bin mittlerweile wieder Fan von Gulli-Deckel-Felgen geworden. Schon alleine, weil man dann keine "Gefällt mir" klicks bekommt ... Unterm Strich aber ein schönes und stimmiges Auto - und wieder einer mehr in der stetig steigenden Gemeinde der e30 mit H-Kennzeichen (und jedes Jahr werden es naturgemäß mehr).

Was für ein Korinthenk ... - nur mal zum Vergleich: Die fehlte bei meinem Cab auch und da ist der TÜV-Prüfer kurz ins BÜro gegangen und seitdem habe ich eine Abdeckung mit "TÜV Süd" auf der Batterie .... zum Abschluss der Prüfung gab er mir seine Visitenkarte mit der Bemerkung, falls ich mal verkaufen will, soll ich ihn anrufen.

... und schon ist die Anzeige weg.

Habt ihr noch nicht die ultra rare Sonderedition "Findet Nemo" gekannt? Da ist ein last edition Cab Massenware dagegen ... und die Wertsteigerung ist dieses Mal ernsthaft garantiert, also ehrlich, nicht nur einfach so in den Text kopiert ...

Ein BMW Motor wird durch LPG nicht "geschändet", der verkraftet das und das Öl bleibt bei LPG auch immer schön sauber ... Wenn man zurück rüstet, hat man halt Löcher in der Ansaugbrücke und hier und da andere Bohrlöchrer von der Montage etc. ---- also nicht so toll ...

Messgerät nehmen und messen, ob die Lima noch den vollen Ladestrom liefert. Läuft denn das Radio trotz Ausfall der Uhr noch?

Wie hast Du denn das mit dem Umfärben der Hutablage gemacht bzw. was für eine Farbe hast Du genommen?