MartinE30

passt brauchbar zum Thema: http://www.spiegel.de/gesundheit/diagnose/maenner-gesundheit-kranke-superhelden-a-1166828.html

Ein Gutachten, welches allgemein für einen Felgentyp erstellt wurde, besagt aber nun zu 100% nichts über die Passgenauigkeit eines Felgensatzes im Einzelfall aus. Wenn die Jungs in Deutschland sitzen würden, hätten die keine guten Karten, was das Thema Gewährleistung angeht (haben die auch so nicht - aber wie man Leute in der CH im Zweifel verklagt, dafür braucht man dann einen Profi, der weiß, was er macht bzw. der das schon häufiger gemacht hat). Ich finde, dieses Verhalten hat fast schon einen kleinen shit-storm verdient.

Das ist die MAL von Kamei und die ist mit ganz wenigen Handgriffen 100% rückstandsfrei demontierbar ---- und dann ab in die Bucht damit und über ein paar ordentliche Taler freuen, denn das Ding wir gebraucht fast zum Neupreis gehandelt.

Der kommt dann spätestens im ersten Telefonat ... Positiv an dem Auto ist, dass es eine Handschaltung hat. Wenn ich in Finnland wohnen würde. wäre ein ix eine feine Sache, da es dort entsprechende Einsatzbedingungen gibt. Hier in Deutschland brauche ich keinen ix.

Wenn es nur darum geht, dann kann man die Teile auch strahlen lassen, Alu-Flammspritzen lassen und danach schön schwarz lackieren. Ich habe bei meinem 325i die Krümmerhörnchen, die Hosenrohre vorne und den gesamten (kaltlosen) Mitteltopf strahlen und Aluflammspritzen lassen und das hat mich ca. 300.- Eur gekostet. Lackiert habe ich selber mit 3-4 Dosen Hitzebständigen Lack, der hat mit Versand dann auch noch ~ 50 -60.- gekostet. Gab bei der H-Abnahme damit null Probleme. Bin damit eine Saison jetzt gefahren und es ist nichts "durchgekommen" oder wieder verrostet. Langzeiterfahrung ist das aber nicht. Glaube nicht, dass Schmiedmann ein Gutachten präsentieren kann, die H-Konform sind.

Im Ausland war das Auto erfolgreicher als in Deutschland, Deswegen hat man es in deutschland weniger oft gesehen - fällt in die Katergorie, man hänge einen großen Kofferraum an ein Auto, welches dafür zunächst nicht konzipiert war - siehe "Derby" (Polo) und "Jetta" (Golf) bei VW oder bei Opel dann später auch beim E-Kadett. Schöne Autos kamen dabei aber nicht heraus ...

Gescheiter m-Tech II auf dem Gebrauchtmarkt wird auch kaum darunter zu finden sein - selbst wenn es "nur" ein 4 Türer ist. So ist das eben bei einem wirtschaftlichen Totalschaden, den man selber bezahlen muss. Selbst wenn Du sagst, ok, alles zu teuer, e30 erst mal Ade bzw. dann steig ich eben mit ner Möhre deutlich drunter ein, dann hast Du auf dem Papier zumindest auch einen Schaden in vergleichbarer Höhe. Blöde Situation, in der Tat ...

In den ebay kleinanzeigen findet man zur Zeit eine neue orig. BMW Rohkarrosse für 6.300.- Eur. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/neue-bmw-e30-karosserie/685292096-223-7397

Gibt es jetzt eigentlich schon irgendeine Reaktion/Antwort von Maxilite wegen der Passform der Felgen?

Bei der original BMW Zentralverriegelung wird der Tankdeckel in der Tat gesperrt - aber um das Nachzurüsten, musst Du ein ein Loch in die Karosserie an der entsprechenden Stelle machen. Das ist auch genau der Grund, warum ich bei meinem Auto dann lieber an dieser Stelle einen abschließbaren Tankdeckel nachgerüstet habe, als die ZV komplett zu machen. Musst Du also selber wissen, ob Du ein Loch machst, wo keines war oder einfach weiterhin Dich auf den abschließbaren Tankdeckel verlässt. Die ZV im Übrigen, bei den Türen und dem Kofferraum, funktioniert auch ohne den Anschluss der Tankdeckelverriegelung. Ich würde es daher sein lassen, ist aber bloß meine persönliche Meinung.

Du darfst Dein Facepalm beim Anblick solcher Felgen einfach nicht so tief ansetzen, dass es aufs Auge geht - einfach ein Stückchen höher, dann triffst Du die Stirn sauber und es geht nichts ins Auge ...

Bei vernünftigem Umgang und ohne groben Bordsteinkontakt, Extrem-Schlagloch etc., ist fast jede Felge langlebig und robust. Aber alle "Angeberfelgen" wurden eben auch recht oft von entsprechenden Damen und Herren, wo der Übermut größer als das fahrerische Können war, benutzt und eine Alpina-Felge schmeißt man auch ungern so einfach auf den Schrott, wenn mal was war. Von daher ist es ein Gesetz der Wahrscheinlichkeit, dass man im derzeitigen Gebrauchtangebot - nachdem die Produktion von Neuware schon seit einiger Zeit ausgelaufen ist - eben auch krumme Dinger finden kann und wird. Wer einen guten Satz hat, verkauft den doch auch meistens nur dann, wenn er auch sein Auto bereits verkauft hat. Von daher ist Vorsicht durchaus geboten - auch die 15er Heyking/Oz Alpina-Design Felgen sollen nach zum Teil über dreißig-jähriger Nutzungszeit oft nicht mehr besonders toll sein. Die einzig robuste Felge ist eh die Gullideckel-Felge - da ist soviel Reifen bis zum Felgenrand drunter, dass meistens nur der Reifen kaputt geht, aber nicht die Felge ...

Das kommt ganz auf das Auto an - so pauschal erscheint mir das nicht richtig. Was hast Du denn im Visier?

Das war dann wohl nur der kurzfristige Zwischenzustand, bevor das hier gemacht wurde?

Ach, ist der Z3 Coupé denn nicht alltagstauglich? Oder beginnt die Alltagstauglichkeit bei Dir erst bei 4 Türen und mindestens 4 Sitzplätzen ... PS: War jetzt nicht bierernst gemeint, mein Post

Herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem e30. Irgendwer hat bei dem Auto aber schon mal den Pinsel geschwungen, oder? Denn normalerweise sind die Schweller und der untere Teil des Heckblechs nicht in Wagenfarbe sondern schwarz. Sonnenschutz im e30 ist so eine Sache - via Suche wirst Du einiges dazu im Forum finden. Original-Rollos sind mittlerweile nur noch gebraucht zu bekommen und werden sehr teuer gehandelt. Eines aus dem Zubehör, bspw von Weyer, kann aber auch seinen Zweck erfüllen. https://www.weyer.de/sonnenrollos/ Ich hege die Vermutung, dass BMW die Nachrüstrollos, die auf der Hutablage montiert werden, dereinstens dort eingekauft hat - habe für diese These aber noch keine Bestätigung erhalten. Gruß Martin

Das sag mal den Jungs von Abarth, die dem Ding noch ein paar schöne PS mehr raus kitzeln .... volles Retro-Design, dieser Abarth-Spider

Hier gibt´s Erlkönig-Bilder vom neuen Supra und am Ende vom neuen Zett ... http://www.autobild.de/artikel/toyota-supra-2017-vorstellung-und-erlkoenig-5259623.html

Media Markt ist für Leute wie mich viel zu teuer ... ich bin doch nicht blöd

Bin schon gespannt, was in 3 bis 4 Jahren Produkt Y sein wird ... Skoda und Dacia schließe ich aber bereits jetzt kategorisch aus. PS: Vermutlich überrede ich den Chef zum Einbau einer Dusche im Büro - dann klappt es auch mit 45km einfach mit dem Fahrrad ...

In der heutigen Zeit kann ein Neuwagen durchaus sinnvoller sein, als ein 2-5 Jahre alter Gebrauchter, einfach, weil die Gebrauchten noch ziemlich teuer sind (und das oft mit nem ziemlichen Sack an bereits gefahrenen km verbinden) und leider lange nicht mehr die Qualität haben, wie früher. Man rechne mal die Nachlassprozente beim neuen ein und den Faktor, dass man meistens eben die ersten paar Jahre Ruhe im Schiff hat und schon kann es wieder Sinn machen. Blöd ist es, für 15 bis 20tsd nen Gebrauchten zu kaufen und wenn man dann erst mal für 5-6tsd Reps rein versenken muss, Das kann man nämlich für einen deutlich geringeren Einstiegspreis auch haben ... Als Pendler muss ich bspw. schon auf die Fahrtkosten schauen. Bislang ging das mit LPG ganz gut. Aber auch das wird in ein paar Jahren Geschichte sein und bis dahin bin ich leider noch kein Rentner und muss dann eben schauen, wie ich die notwendige Mobilität gewährleiste ...

Das Auto ist - ebenso wie der Subaru BRZ - nett, hat aber leider zu wenig Drehmoment unten raus, ist erkennbar nicht für deutsche Straßenverhältnisse ohne Tempo-Limit gemacht (ergo: High-School-Poser Auto) und jegliches Reiskocher-Tuning ist bei diesen Autos Arsch-teuer (zumindest in Europa). Dann doch lieber weiterhin an den alten Bimmern schrauben, da kommt am Ende mehr Punch bei deutlich niedrigerem Invest dabei raus ...

Die Felgen ziehen - wie so vieles - im Preis an. Leider scheinen die Maxilite im nicht-Turbo-Vortex-Speichen-Design ja nicht zu passen, sonst wären die - ohne Deckel gefahren - sicher eine gute Option. Ich sehe die Vortex-Speichen aber preislich unter den geraden Speichen (aka "Alpina-Design").

Dafür könnten die Schüler dann richtig lesen, schön und leserlich schreiben und die 4 Grundrechenarten nebst Prozentrechnung wären noch Allgemeingut ... Wie auch immer, von einem zum anderen extrem war noch nie sehr hilfreich und heute sind wir eben mal wieder im extremen. Eine neue Art der Sachlichkeit wäre im Automobilbau schon sehr nett und jedes Gitter, jeder Luftein- oder aus Auslass sollte wegen einer genau beschreibbaren Funktion bei einem Auto sein und nicht nur aus Zierde. Den Abschuss stellen für mich im Moment Mercedes-Autos dar ... oder Toyota - Spießers-Science-Fiction Traum ...(Prius etc.)