MartinE30

Glückwunsch zum Cabrio und willkommen hier im Forum! Viel Spaß mit dem Auto und Fragen wirst Du hier immer los ... Falls Du an einer Vereinsorganisierung Interesse hast, dann schau mal hier http://www.3er-club.de/index.html vorbei. Gruß Martin

Dazu habe ich hier im Forum noch nichts lesen können, lediglich die Alternative, einen anderen Weg einzuschlagen und gleich komplett auf Luftmassenmesser umzustellen, wurde hier schon ein paar mal und in einem Thread auch recht umfangreich diskutiert: http://e30-talk.com/topic/97996-erfahrungsbericht-miller-maf-im-m30b35-umbau-luftmassenmesser/

noch vor 5 Jahren wäre so was diskret mit dem Altmetall entsorgt werden, heute gibt´s schon wieder ein bisschen Kohle dafür - schade, wenn ich nicht fast 500km entfernt von Dir wäre, hätte ich sie für Dich gegen bares entsorgt.

Sicher nicht - die haben ja gar keine Ware mehr, auf der sie sitzen bleiben könnten ...

Moment! ---- das übliche Autoforenprocedere ist doch folgendes: Step 1 Es startet mit einem Thread: Was bekomm ich wohl dafür? Vielschichtige Antworten, schon hier der Einwand - überlege es Dir, bekommst Du nie wieder ... ob der einen oder anderen hohen Bewertung, ist der potentielle Verkäufer erst einmal zufrieden und stellt weitere Verkaufsüberlegungen fürs erste ein, bis ihn dann in immer kürzeren Intervallen wieder der selbe Rappel befällt und er wieder ans "Plenum" mit einer ähnlichen Frage tritt (was dann von den ersten, länger schon dabei Seienden, auch gleich mit entsprechenden Bemerkungen quittiert wird) - ggf. dann wieder return to step 1. Step 2 Soll ich das Auto verkaufen? 95% der Antworten: Bloß nicht! - Im Stillen gehen dann mindestens 10 PN mit der Anfrage von 10.000 Fotos aus allen Lagen, Richtungen, Positionen beim potentiellen Verkäufer ein, selbstredend "nur für einen Kumpel, der sucht". Ein paar der PN-Schreiber melden sich nie wieder, wenn man als Antwort vor den Fotos gleich mal trocken nen Preis in den Raum stellt, andere spielen das Spiel erst einmal gründlich weiter. Aufgrund des Threadverlaufs gibt es beim Verkäufer evtl. erneut einen vorläufigen Abbruch der Verkaufsüberlegungen mit einem ggf. darauf folgenden erneuten return to step 1 Step 3 Dann die Verkaufsanzeige - ca. 15 gut gemeinte Ratschläge zu besseren Fotos und Angaben zum Auto gehen ein, der Rat "bloß nicht verkaufen" verstärkt sich, das PN-Spiel im Hintergrund läuft auch wieder an, etc., ggf. auch hier wieder Abbruch und ggf. späterer return to step 1 Step 4 Verkauf ist endlich erfolgt - die Ehefrau/Partnerin ist entzückt (zu 99,9% wurde an jemanden verkauft, der nicht am Forum aktiv teilnimmt). Im Thread sind dann mindestens 1-2 Antworten dabei, die schreiben "Mist - hätte ich das Angebot doch eher entdeckt" und der Rest gratuliert anstandshalber - von den ca. 10 PN Schreibern sind mindestens 9 froh, dass dieser Kelch der Versuchung an ihnen jetzt endlich vorbei gegangen ist ... Hier war es doch ein bisschen anders: Der Verkäufer war von Anfang an fest zum Verkauf entschlossen - wenn so ein Vorhaben dann gut gelingt, dann ist das einen - ehrlichen - Glückwunsch wert.

Ach was - einfach die gewonnene Kohle in ein neues Spielzeug investieren und schon ist der Kummer vorbei

ja - und weil Du das so super kannst, entsprechendes Equipment bereits hast, könntest Du daraus ein Nebengewerbe machen --- ich wüsste da schon jemanden, der mit Arbeit drohen könnte ...

Damit wird oftmals der Umstand beschrieben, dass das Automatik-Getriebe verschiedene, wählbare Schaltstufen hat (P,N,D,3,2,1 - welch Wunder ) und es eine EH-Automatik ist, die auch noch verschiedene Programme hat (E, S), bei dem insbesondere das Programm "S" so manchen kreativen Verkäufer zu dem Highlight animiert, dies vollmundig als "Spocht-Automatik" zu bezeichnen ... ebenso wie eine Steptronic beim e38/e39 gerne dafür sorgt, dass man in der mobile-Anzeige sein Kreuzchen beim Kästchen "Handschaltung" setzt ...

Auf die schnelle erkennt man das am Auto: Es passt dann nicht so richtig perfekt hinten zum Rüli hin.

Kann mich erinnern, vor ein paar Jahren mal in ein ganzes Rudel von z1 geraten zu sein, dass war damals in der Nähe von Volkach (Hallburg oder Vogelsburg, kann mich nicht mehr genau erinnern, welches von beiden) - war da mal ein Club Treffen?

Ja, die waren jetzt schon seit einiger Zeit angekündigt. Im Web-Shop sind sie aber noch nicht gelistet. Kreuzspeichen-Repros für den e30 in 4x100 hat die Marke ja auch schon länger im Angebot.

Glückwunsch - und gerade mal etwas mehr als 1 Monat Wartezeit, bis ein Käufer bei nem e30 >10k€ zugeschlagen hat, halte ich für relativ kurz. Gibt also doch auch solvente e30 Käufer.

Sicher nicht Sicher ja.

Wenn das kurzzeitige Ausdrehen eines betriebswarmen m20 schon treten ist, dann ist der m20 in der Tat ne Fehlkonstruktion. Aber zu den Gründen für die ZK Risse beim m20 b25 gibt es ja auch mittlerweile schon fast so viel in den Foren zu lesen, wie zur Wahl des richtigen Motoröls.

Die e34 Kreuzis in 15 werden ja auch gerne auf dem e28 nachgerüstet bzw. verwendet - falls Du welche brauchst, ich hab noch verschiedene Varianten davon(ET20 BMW, ET18 orig. BBS), würde auch die 14er vom e28 nehmen. Sportsitze für den e28 dürften mittlerweile recht schwer zu bekommen sein. Immerhin ist die Polsterfarbe mit anthrazit nicht ganz so selten, wie es beim e28 ja auch geht (zu der Farbe wurden damals ja gerne auch mal blaue Innenausstattungen kombiniert).

... und ich arbeite nur in dieser wunderschönen Stadt, die wohl das mieseste Klima und die schlechteste Luft Bayerns im Sommer hat und die beim kleinsten Furz einer Straßenbaumaßnahme oder ähnlichem kurz vorm großen Verkehrsinfarkt steht ... (Sch.... Kessellage, Sch... AB-Abkürzung etc.).

Evtl. können ja die Leute vom BMW Club Bodensee http://www.bmw-club-bodensee.de/ nen Tipp geben oder Dir helfen. Dort gibt es schon den einen oder anderen, der sich mit dem alten Blech auskennt oder zumindest einen Rat geben kann.

Heißt das in der Gegend dort eigentlich überhaupt Mett? Das ist ja ein Begriff, der regionale Unterschiede hat ("Was wollen Sie? Mettbrötchen? Wir haben Hackepeter!" etc., etc.)

Die meisten Standard Diesel knackt so ein kleiner, leichter 325i nach wie vor, man muss halt auf dem Gas bleiben und keine Hemmungen haben, bis 6.500 Umdrehungen auszudrehen, was bei einem betriebswarmen Motor ja auch mal drin sein sollte. Im Anzug die ersten Meter ist der m20 eben ein bisschen lahm und kommt nicht so recht aus dem Quark. Aber ich denke, aus dem Alter, wo man Wettrennen macht, sind hier eh alle heraus und mal schön auf einer freien Landstraße fahren, da macht auch der alte Krempel noch Spaß.

Das ist kein Telefonanschluss, dass ist ein CD-Wechsler Anschluss. Dazu musst Du mal die Suche bemühen (auch google), ich denke, da finden sich Threads dazu. Im e34 Forum wurde so etwas - glaube ich - schon häufiger diskutiert.

Würde ich erst mal nicht machen - evtl. bekommt der TE ja mal Bock auf ein moderneres Radio und hat dann bereits ISO Anschlüsse. Außerdem erscheint mir die Umstrickung auf ISO ordentlich gemacht - mit Crimp-Steckern und Schrumpfschlauch etc. Warum da was ohne Not ändern? Das wird plug&play mit den Adaptern gehen und Platz hat ein e30 vergleichsweise sehr viel, zu anderen BMW... (einfach das ganze beim Einschieben in den Schacht etwas zur Seite/unten wegdrücken). Ich hab schon DIN auf ISO auf BMW-RUND-Pin - alles Adapter - locker untergebracht.

Danke für die Aufklärung - war gerade im Keller und habe mit den Sack angeschaut. Stimmt, hat ne andere Form als im e30 --- dabei bin ich auch noch auf einen Ledersack für den Schaltknauf gestoßen, evtl. ist der ja e30 kompatibel und kann dann weiter aufgehoben werden. EDIT: Leebmann24 wirft die Lederabdeckung für die Handbremse für den e30 für ca. 60.- Eur aus. Seltsamerweise scheint es keinen e30 Ledergriff zu geben ... Aber da könnte man ja nen e32/e34 Hebel nehmen.... also ca. 150.- Eur BMW Teile ...

Die Teilenummer gehört ja auch zum e32 - e32/e34, da dürfte der Gebrauchtmarkt größer sein und einen e34 Ledersack für die Handbremse in schwarz habe ich aus meiner e34 Zeit sogar noch liegen. Dachte bislang, der passt eh nicht... Ist da aber bei den e32/e34 nicht noch so ne Abdeckung unter dem Ledersack?

Hallo Gemeinde, will den Kunststoff-Handbremsgriff und den Kunststoff-Handbremsbalg durch Teile aus Leder ersetzen. Soll möglichst original aussehen - also kein Lochleder, keine farbigen Nähte etc.. Das Angebot ist groß, daher meine Frage: Hat jemand eine konkrete Empfehlung, wo man online Passgenaue, gute Ware bekommt? Hat jemand irgendwo erst vor kurzem gekauft und ist mit dem Kauf sehr zufrieden? Für Tipps vielen Dank im Voraus, Gruß Martin

Normal - wenn man mehrere Autos hat, dann ist man froh, wenn die sog. "to-do´s" sich schön gleichmäßig über die Fahrzeuge verteilen, so geht dann die Arbeit nie aus ...