Na ja, original Zustand und nicht bereits 5 mal um die Erde gefahren, sind schon Indizien dafür, dass das angebotene Objekt keine durch übertriebenes TBH weichgeklopfte Bude ist - gerade beim e30 Cabrio ist das nicht unbedingt von der Hand zu weisen. Und wie ich im anderen Thread schon geschrieben habe: Manche wollen erstmal fahren und nicht mindestens 5 Wochenenden opfern, bis das Ding wieder halbwegs passabel ist. Drückt sich aktuell, wo gebrauchte Autos insgesamt nicht mehr so billig sind, wie noch vor 5 Jahren, eben alles im Preis aus. Ich persönlich habe beim Cabrio - da ich keinen Moped-Führerschein habe - eher den Ansatz, wie viele Motorradfahrer: Das ist ein Fahrzeug, welches ich für Touren und Ausflüge und ein bisschen Spaß am Frischluft-Fahren habe. War aber auch noch nie der gusseiserne Cabriot, der täglich und bei jedem Wind und Wetter offen fährt (vergleichbares gibts ja bei den Moped-Fahrern auch). Und so hat jeder eben seine Vorstellungen und Bedürfnisse. Das e30 Cabrio ist ein Cabrio welches großes Cabrio-Gefühl vermittelt und schaut auch noch gut aus. Kein Wunder, dass es ziemlich marktgängig ist und man findet ja auch noch welche davon, denn Cabrios haben unter dem Strich schon immer eher die Hobby-Fraktion bedient, haben in ordentlicher Stückzahl überlebt und sind deshalb recht oft auch noch in einem brauchbarem und guten Zustand und selbst die ungepflegten, haben oft deutlich weniger Rost als die Limos. Unser Sucher sollte eben alles, was von ihm aus gut besichtigbar ist, anschauen, egal welcher Motor, egal ob vfl oder nfl Karosse. Spätestens nach dem dritten Auto bekommt er ein gewisses Gefühl dafür.