MartinE30

Am schönsten sind Sternfelgen als sog. Penta-Felgen auf einem Auto mit Stern der 80er und frühen 90er Jahre. @Pit-der Mohr, hast Du nicht so eine Konfig. in Deinem Fuhrpark?

EDIT - Hab was in den falschen Thread geschrieben

Exakt da staut es sich zurück, weil bspw. der Berliner Ring einspurig gehalten wird oder irgendwo ne Ampelphase anders gesteuert wird.

ich kann sogar einem 316 ohne i etwas abgewinnen, weil ich sowas schon gefahren bin. Das war aber auch ein etwas mit Extras gesegnetes Exemplar, welches bspw. schon einen DZM und ein 5-Gang Getriebe hatte. Die 90 PS im leichten vfl waren erstaunlich munter. Auf so ein Auto würde ich dann aber nie irgendwelche besonderen Felgen drauf machen. Das muss dann so sein, wie es ist. Und ja: Das Bedürfnis, sich so etwas zu den vorhandenen Autos noch hinzustellen ist aktuell bei 0,00000 .... Wenn ich aber keinen e30 hätte, wäre ich evtl. nicht abgeneigt, Aber: Man erweitert sein Budget um 5tsd und findet was besser Motorisiertes, hat nochmal mehr Spaß mit einem größeren Motor. Von daher halte ich diese kleinen Autos aktuell auch für zu hoch eingepreist.

Bin mal gespannt, bis wann ich noch mit meinem Euro 2 Benziner mit grüner Plakette nach Würzburg einfahren kann. Dort haben die Oberschlauberger sich jetzt eine Art "Umweltsteuerung" einfallen lassen. Wenn die greift, stauen sich die Autos an der großen Einfahrtsstraße in die Stadt und die Abgase werden dann im Stau dort in die Luft geblasen, statt in der Stadt. Hat was vom Floriansprinzip und im Stau stehende Autos machen sicher nicht weniger Abgase, als fahrende. PS: Ich werde das vermeintliche Schlupfloch für diesen Fall nicht ausnutzen, meine H-Autos nicht im Alltag runter rocken sondern einfach den job kündigen, arbeitslos sein und nach Ende ALG I in den privat finanzierten Vorruhestand gehen, Ein aktuelles Auto bei den aktuellen Preisen arbeite ich bei meiner Restarbeitszeit bis Rente nicht mehr rein bzw. drücken diese Kosten den Nettoverdienst so stark, dass arbeiten bei dem Stress wenig Sinn macht (und ich bin noch deutlich unter 60!). LMAA, Öko-Staat!

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Er meint, er könne ja die Verpackungsleisten der grünen an die blauen tackern und das ganze als fast neu verkaufen ... (PS: Bei den Bildern sieht man noch erkennbar Dreck auf einer Matte: Also nochmal besser reinigen, aber schnell )

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Da muss dann auch jemand für Strom sorgen (Kabeltrommel etc.). Meiner Meinung nach haben die Nachfolgemotoren von m20/m30 häufiger Fehlluft - oder merkt man es bei denen einfach schneller am Leerlauf, an den auslesbaren Werten etc.?

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Und jetzt mal das Teil an den Alltags- e39 ran halten.

Ich fahre mittlerweile wieder viele km im Jahr und davon, dass einem alle Nase lang ein Auto mit H-Kennzeichen begegnet, sind wir doch sehr, sehr weit entfernt. Und als bekennender Altauto-Fan habe ich einen Blick für sowas. Da wird ein Sturm im Wasserglas erzeugt. Die Masse der Autos mit H-Kennzeichen, wenn man denn mal eines sieht, ist zudem in einem wirklich guten Zustand. Die Masse der H-Fahrzeuge sind zudem Stehzeuge und werden irgendwo gesammelt, weggestellt etc. Es ist wieder das typische, beständige Bohren an dicken Brettern - so wie einem alle Nase lang auch ein Tempolimit als Klimaretter verkauft wird. Aber wir wollten ja weniger über Politik hier schreiben.

Kann so eine Funkfrequenz nicht super leicht geknackt werden und damit das Auto geöffnet werden? Ich weiß, ein e30 ist mit 2 Handgriffen für Profis offen, aber muss man ihnen einen davon auch noch ersparen?

Um als halber Opa nochmal meinen Senf dazuzugeben : Die MHWs für den nfl waren klar das bessere Produkt als die staetecs für den vfl

So kennt man das von den am Auto gealterten Originalen - und dieser Zustand scheint recht schnell eingetreten zu sein, denn genau diesen leichten rosa-Stich fand ich schon immer komplett häßlich. Bei sowas gilt, wie so oft, wer schön sein will, muss leiden (in diesem Falle, finanziell).

lazur war aber der Nachfolger von royal-blau. Beim e32, bei dem blau-metallic ja recht häufig war, sehr schön zu sehen. Die vfl hatten royal-blau, alles späteres lazur, es sei denn, jemand hat als "individual" ausdrücklich royal bestellt. In irgendwelchen Farblisten zum e30 könnte man evtl. finden, ab wann royal nicht mehr bestellbar war und stattdessen lazur Einzug gehalten hat. PS: Weiß das auch nur, weil mein ex e32 royal-blau war.

beim nfl? Könnte doch auch lazur sein, oder?

Das kommt darauf an, was Du hinten bereits liegen hast. Ich hatte in meiner Limo bereits den Kabelbaum von BMW liegen (danke an den Vorbesitzer - der hat das im Zuge der ZV-Nachrüstung mit Originalteilen mit erledigt) einschließlich dem Strom und da hat dann die Auta 2050 fast schon plug & play gepasst (ausrichten des Antennenfußes im Kofferraum mit dem Montageband ist nicht so schön, wie mit dem Original Dreieckswinkelblech von BMW, geht aber) - die Auta 2050 ist ein bisschen lauter als die damalige Original-Antenne, wie ich sie noch beim Cabrio verbaut habe, aber das merkt man nicht, wenn man den Vergleich nicht machen kann bzw. nicht kennt. Wie lange das Ding hält, weiß ich nicht, habe die Auta 2050 erst vor einer oder zwei Saisons verbaut (lag davor etliche Jahre im Fundus). Empfang ist gut, habe aber auch ein Top Radio mit RDS aus dem e36 verbaut (also Stilbruch).

Exakt das wird die Herausforderung ...

Das hat er mir schon vor Jahren mal geschrieben, dass er diese alten Radio-Displays nicht macht. Aber alles so im e38/e39 Bereich, MID etc. - TOP Irgendwo in den tiefen des Forums sollte es aber Do it yourself Anleitungen geben, auch in Verbindung mit in der Bucht oder A.zon erhältlichen Repair-Kits, wenn ich mich richtig erinnere.

Was ist das für ein Auto? Schaut aus wie eine chinesische Sänfte.

Ja, die Autos waren Anfangs sparsam ab Werk ausgestattet und man konnte dafür viele Haken bei den SA machen.

... und ich kann mich noch an Zeiten erinnern, wo das BMW Zeugs aus den USA re- importiert wurde, da der e30 damals dort nur eine sehr, sehr kleine Fanbase hatte, aber zahlreich und gut ausgestattet als Gebrauchtauto verheizt wurde. Bspw. Sperr.-Diffs oder Teile für die Klima oder ganze Klima-Anlagen oder eben andere, seltenere Ausstattungssachen (Armlehnen, Soundsystem etc.). Evtl. geht manches ja jetzt nach dem ursprünglichem Export und dem nachträglichen Re-Import wieder zurück in die USA.

ok, muss ich mal bei paypal nachsehen, wo und wie man das einstellt. Grundsätzlich würde ich die Gebühren als Käufer bei Höherpreisigen Sachen gerne tragen, wenn damit eine Sicherheit da ist. PS. Man, waren das Zeiten, wo ebay-kleinanzeigen ein richtig guter Marktplatz war.

Ganz Schlaue nehmen das Gutachten von den Bonrath (oder andere Hersteller) Tellern, bauen die e90/91 Federteller, wie sie schon angepasst bei ebay- kleinanzeigen verkauft werden, ein und tragen das Ganze ein ... uuups