MartinE30
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und für die berühmten "schwitzenden" bis undichten Motoren, die der TÜV als "Umwelthinweis" ja mittlerweile regelmäßig bei alten Autos auf notiert.
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Glücklich wirst Du m.M.n. nur mit den leider sehr teuren Originalen. Zumal der e30 hinten eines mit einem großen Durchmesser hat (bitte einmal nachmessen), welches kaum bis gar nicht als Repro zu finden ist. Also, lieber in den sauren Apfel beißen, wenn Du es länger schön haben willst (gibt im Forum schon Beiträge dazu, ich selber habe ganz aktuell mir China-Embleme für e39 und e91 gekauft und die sind nicht die erste Wahl, im Vergleich zu Original).
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Persönliche Highlights diese Woche
MartinE30 antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Bingo für alle Sparfüchse mit Rechtsschutzversicherung und RA- an der Hand, der so einen Schmontz via Sekretärin erledigen kann. Gefahrlos kaufen, wenn der Bock nicht gefällt, Rückgabe wegen falschen Zusicherungen. PS: Jetzt mal im Ernst: Wer mag dem armen VK mal den Tipp geben, dass er besser seine Anzeige vom Netz nimmt und dann nochmal gut überarbeitet einstellt? (Ich mach das nicht) Denn solche Schlaubi-Schlaus, wie oben geschildert, die gibts leider zu Hauf ... -
Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
MartinE30 antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Hässlich bleibt hässlich - klarer Fall von Verschlimmbesserung. Kein Wunder, dass es nur wenige Fahrzeuge davon gibt. Für den normalen w124er Fahrer könnten Motor und Bremsanlage interessant sein. Fazit: Zum Schlachten gut, aber vermutlich zu teuer ... -
Das ist richtig, macht es aber eigentlich nicht besser (siehe aktuelle "Investitionswelle" in den USA).
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Wer investiert denn in dieser Größenordnung heute noch ohne so etwas in Deutschland - vom Aufkaufen von bestehender Technologie einmal abgesehen?
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Welches Baujahr hat Dein Auto? Bei echtem vfl (bis ca 08/87) und nfl sind jeweils andere Licht-Kabelbäume verbaut und Du hast offenbar nfl Leuchten gekauft. Früher gab es von Hella Adapter, aber die habe ich schon ewig nirgends mehr gesehen oder gefunden oder es wurden Mondpreise dafür aufgerufen.
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Das Bild zeigt kein Cabrio. Fürs Cabrio würde ich die vom unten verlinken nehmen, die passen klar besser: V4A Normteile - Original-E30 Die anderen dann für die restlichen e30.
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Helene Fischer auf Reunion Tour mit Florian Silbereisen.
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Hallo und willkommen im Forum. Deine Suche ist auf einen Touring beschränkt, wenn ich das richtig verstanden habe?
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Persönliche Highlights diese Woche
MartinE30 antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Mit Handschaltung und evtl. M-Tech Paket werden in der Tat hohe Preise aufgerufen - ob sie bezahlt werden, entzieht sich meiner Kenntnis. -
"Insgesamt wurden knapp 10.900 E30 von Baur zum TC2 umgebaut, darin enthalten sind sowohl Neuwagen als auch Umbauten von Kundenfahrzeugen, einschließlich eines einzigen M3. Dazu kommen etwas mehr als 3.500 gefertigte Umbausätze für das Ausland, wobei diese fast ausschließlich nach Südafrika geliefert wurden." Quelle: Die Baur TC1 und TC2 – BMW 3er-Club E21 und E30 e.V.
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Auch wenn es ein bisschen spät ist, fällt mir erst jetzt auf, dass es hier 5-Loch-Felgen sind. Hat die der 320is wie der M3 auch oder ist das ein Umbau?
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Cool - mit korrekter Farbe
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Was ich bis zum nächsten Treffen gerne tun würde..
MartinE30 antwortete auf Scheineiliger's Thema in Allgemeines
Es macht sich zwar wieder einmal bei mir ein Gefühl der Überforderung mit den Autos breit, aber egal, das Cabrio bekommt jetzt erstmal ein Sperr-Diff 3,73 25% NOS (Öl kam natürlich neu). Damit haben dann beide E30 sowas an der Hinterachse werkeln. -
Persönliche Highlights diese Woche
MartinE30 antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Die Sitze wirken mir nicht so recht e30 - was da wohl an der Levante zusammen gefrickelt wurde? Komplett uninteressanter Bock. The better car, the better buy. Wer nur um vermeintliche ca. 6tsd zu was Brauchbarem zu sparen, bei so ner Mühle zuschlägt, der verdient es nicht anders ... -
m70 ist dann die Krönung - was war eigentlich eher da, m70 oder m40?
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Kommt auch immer darauf an, was Du ausgeben willst für den Spaß. Notverkäufe gibts kaum, daher auch die hohen Preisvorstellungen.
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Bei meinen Autos darf weiterhin bauartbedingtes SuperPlus durchlaufen. Für ein Diesel-Cabrio würde ich gleich zum e93 greifen. Das gabs aber noch nicht mit der 8 Gang Automatik.
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oder man kann das Auto auf eine Grube oder Bühne von unten inspizieren und mal nach dem kleinen Blechfähnchen schauen, wo die Übersetzung eingeschlagen ist. Man weiß bei den alten Autos ja nie, was schon mal getauscht wurde. Bei e30.de finden sich auch ein paar Infos, wobei die dortige Übersicht m.M.n. mit Vorsicht zu genießen ist: E30 SEITE
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Viel Spaß mit dem Auto - und die Scheinwerfer gehen gar nicht. Einfach was bezahlbares von Depot oder vergleichbares einbauen, bevor Du ewig nach teuren Originalscheinwerfern suchst. Das kostet nicht ganz so viel und erfüllt seinen Zweck. Beim nfl gibt es ja wenigstens solche Möglichkeiten (aber auch die sind im Preis gestiegen). Niere in Chrom schaut auch nicht gut aus - insbesondere, bei der Farbe des Autos. Wer mag im Gesicht eines Menschen schon ne Monobraue? So ähnlich ist es beim BMW Grill mit schwarzer Niere auch.
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Schön, ein Editions-Cabrio.
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Ja, da manche Freigaben Geld kosten und die Hersteller irgendwann nicht mehr dafür bezahlen.
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Es ist schon interessant, wie Autohersteller früher ihre Motoren auch noch für andere Märkte verwendeten oder dafür weiterentwickelten. Vom Porsche Boxer Motor hat auch eine Variante für Flugzeuge geben. War aber am Ende für Porsche ein teures Vergnügen. Porsche PFM 3200 – Wikipedia
