MartinE30

Neuere Sportsitze haben oft auch eine Einstellung der Wangen in der Breite. Kann man das Gestühl beim e30 verbreitern?

Kann ich nach nur 3 Verkäufen im Bereich BMW in den letzten 17 Jahren so nicht bestätigen. Bei Sammler- und Liebhaberautos gibt es aber markenübergreifend das Phänomen, dass Leute gerne erst ne riesen Wallung machen (sich in ihren Träumen schon am Steuer des Autos sehen etc.) und dann kurz vor knapp kalte Füße bekommen. Ich habe gehört, die Ausrede "Meine Frau macht Ärger" ist dann mindestens in den Top 3. Deutschland - Du Land der Pantoffelhelden ...

Dann habe ich schon ne schwere Vermutung, was wird, warte aber gerne bis Meiningen. Da der Raab-Classic nicht sooo weit weg von mir ist, bin ich dann auf Deinen Bericht dazu gespannt.

Da ich ja selber ein Auto mit einer speziellen Stoff-Farbe habe (pinien-grün), folgender Einschätzung: Ich weiß nicht, ob Du die Geduld hast, wirklich jahrelang zu warten, bis Du entsprechenden Stoff hast und dann auch noch u.U. mehr dafür bezahlen willst, als Leder (am Ende ist ein Neubezug mit passendem Leder immer billiger - warum eigentlich kein sehr dunkelblaues Leder?). Ich würde mir daher an Deiner Stelle das gesamte Original Zeug- einschließlich Seitenpappen einlagern und mir eine komplette, Silbergraue Lederausstattung via Hotrod bauen lassen - aber ohne blauen Keder. Normaler, grauer Keder. Ja, eigentlich gehört dann konsequenterweise ein anderer Teppich und passende Hutablage dazu. Aber jetzt hast Du ja schon blaue Fußmatten. Was ich nicht machen würde, wäre irgendwas mit bi-color direkt auf dem Gestühl oder den Pappen. PS: Oder kann sowas BMW E28/30 Hahnentritt Pepito Pacific Blau Stoff in Bayern - Schwarzenbach a d Saale | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen wird Kleinanzeigen helfen?

Und es gibt Verkäufer, die warten für den tausie mehr dann eben 12 Monate lang. Verkaufserlös kann auch ne Zeitfrage sein. Am Ende wird es so oder so der Markt zeigen. Gemessen an den mittlerweile inflationäre 316i für 9.999.- mit oft einigen "hat mich nicht gestört" - Angeboten, erscheint der eta auf jeden Fall schon mal sehr interessant.

Gibts noch ein Fahrwerk?

Ich habe mir China-Böller bestellt (da habe ich aber keines für hinten e30 in 87mm gefunden. Ich werde die bestellten für jeweils hinten e39 und e91 verwenden), die aber aktuell vermutlich erst noch durch den Suez-Kanal schippern (oder sonst wo sind). Werde berichten, sobald was da ist.

Das könnte sein. Aber auf Stahlfelgen wurden diese Autos doch nicht ab Werk ausgeliefert, oder?

Dann würde es dem TE sicher sehr helfen, wenn Du ihm nen Tipp geben kannst, wo er so etwas (M-Tech 1 Nachbau) finden kann.

Evtl. drückt ein Prüfer die Augen zu, wenn tatsächlich schon ein Eintrag eines originalen Spoilersatzes beim konkreten Auto vorliegt und es sich tatsächlich nur um eine Rep. handelt - wer weiß. Aber ich halte die Aussage vom Verkäufer auch für irreführend.

Na dann hab ich ja damals mit dem Auffüllen von Öl nichts falsch gemacht.

Für Privatkäufer könnte frische HU oder zumindest Vorhandensein von "Rest-TÜV" die Kaufentscheidung beschleunigen, da sie so an Kurzzeitkennzeichen zur Überführung kommen können. Viel Erfolg beim Verkauf, schönes Auto!

Ich denke, dem m20 schadet es nicht, wenn man den Ölstand immer etwas über den Mittelstand des Ölstabs hält, dann sollte das Leuchten weg sein.

S2000: Als ich heute mal kurz bei mobile danach geschaut habe, war ich überrascht, dass die Kisten mehr oder weniger fast alle über 20k kosten sollen.

Du meinst jetzt aber die rote Lampe der Check-Control Anzeige und nicht die rote MKL, korrekt? Die Check-Control Lampe und der dazugehörige Sensor sind gerne etwas träge, insbesondere reicht manchmal schon Parken im leichten Schrägstand, bspw. an einer kleinen Garagenauffahrt, dass das DIng angeht, aber nicht mehr sofort ausgehen will (Batterie abklemmen hilft, wenn ich mich erinnern kann, auch nicht). Ich hatte das exakt 1x bislang in 20 Jahren e30 und da habe ich Öl auf MAX gefüllt, das Auto erst mal auf wirklich ebener Fläche stehen lassen und es war Ruhe (Wem das zu tricky ist, der kann ja danach wieder mit Schlauch und großer Einwegspritze via Ölmessrohr wieder mml -weise abzapfen).

gemachter is kommt am Ende billiger, wenn es schon 4 Töpfe sein sollen. Du meinst den S2000, oder? Für den wird mittlerweile recht viel verlangt... (ob es auch gezahlt wird?). Thema Hochdrehzahl: Einfach mal aufm Gas stehen bleiben zu können, ohne das gleich geschaltet werden muss und es tut ordentlich was, hat schon seinen Reiz.

Die haben ja auch ständig Zeit und beraten gerne gebührenfrei nebenbei ...

Einen Drehmomentschlüssel der Größe 1/4 zu haben, ist auf die Dauer auch nicht verkehrt.

Gibt es überhaupt einen Nachbau am Markt, der so etwas hat?

Wir hatte vor kurzem mal einen 323i aus der Schweiz aus 86 - das war quasi ein vfl noch mit dem alten Motor, Da bei dem obigen Angebot EZ 86 ist, könnte zumindest so die Frontschürze erklärt werden. Mein alter Laptop zeigt mir die Farben der Innenausstattung nicht genau. Aber ist das piniengrüner Teppich mit Anthrazit Polstern? Dann spräche das für Nachrüstung. wenn es einheitlich ist, dann kann es ggf. ein Schweizer Modell sein.

Aktuell stehen einige 323i drin. EZ 86 ist ungewöhnlich, denn gebaut wurde der 323i (für Deutschland) nur bis ca.08/09 1985, dann kam schon der 325i. Den hier finde ich interessanter (bis auf die Felgen - die gehören umlackiert): BMW E30 323i Oldtimer *EZ 1984* H-Kennzeichen *Seltenes Stück* in Nürnberg (Mittelfr) - Mitte | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen wird Kleinanzeigen

Ok, dann war meine Annahme, dass die 6 Zylinder (325i, 324d/td, 325 eta und 320i) ab vfl die Batterie alle hinten haben, falsch. Der 320i hat sie weiterhin vorne.

@Pit-der Mohr, Du hast doch nen 320i vfl, wo ist da die Batterie?

Das Zahlenthema ist ohnehin Paranoia. Gibt es aber auch mit Buchstaben. Ein Hamburger Arbeitskollege hat an seinem Auto als Hinweis auf seine Heimatstadt das HH als Buchstabenkombi in der Mitte nach der Ortskennung. Das würde heute so von dieser Kommune nicht mehr ausgegeben werden.

Ok, dann hat der 320i also immer vorne seine Batterie. Ich dachte - hatte aber keinen 320i bislang - die 6 Zylinder Limos haben die Batterie hinten, so wie eben der 325i (323i gabs ja nur als vvfl).