RS-Tuner
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Spiegeldreiecke mit Aufnahme für Hochtöner
RS-Tuner antwortete auf carlhorst's Thema in Car-HiFi & Navigation
Aktuell leider nicht mehr rabattiert. -
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Das sollte einem Profi, in was auch immer, nicht passieren!
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Ich habe bei Musik noch nie Sound von hinten vermisst wenn er nicht da war.
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Der Preis ist nicht verhandelbar aber Preisverhandlungen vor Ort möglich! Zum Leder ->
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Hecksystem ist völlig überbewertet. Brauch man nicht zwingend. Zu hause und auch bei Konzerten wird man in der Regel von vorn beschallt.
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Nicht Glück sondern einen Prüfer mit Hirn. Ich hatte allerdings die härteverstellbare Variante verbaut. Ich weiss grad nicht ob da das Gutachten anders ist.
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Zu teuer!
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Meinen Ex-Prüfer hat es nicht interessiert. Freigängigkeit der Räder, Bodenfreiheit und Lichtaustrittskante wurde geprüft. Anschließend wurde das Maß Mitte Rad/Kotflügelkante eingetragen.
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Rede mit deinem Prüfer und schraubs runter.
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Ohne Deckel passt es.
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Motor mit Getriebe von unten rein heben. Beim V8 müssen eventuell die Ventildeckel runter. Motor komplett auf dem Achsträger montieren und mit Getriebe ausrichten. Das ganze Paket auf einen Rollwagen stellen der dementsprechend stabil ist. Dann Antrieb unters Auto und Hebebühne ablassen.
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VFL mit Chrome immer Keder in Chrome. VFL shadowline immer Keder in schwarz. NFL mit Chrome immer Keder in schwarz. NFL shadowline immer Keder in schwarz. Ausnahmen müssten die VFL Editions-Modelle sein. Da war m.W.n. Chrome und shadowline gemischt.
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https://www.ebay.de/itm/263878551292?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=M1_E1LWRT-u&sssrc=4429486&ssuid=mREUAU6ST9S&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
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Wer erzählt dir denn sowas!?
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Gräuslich!
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herzliche Grüße aus dem Weinviertel (AT)
RS-Tuner antwortete auf hugofant's Thema in Neuvorstellungen
Herzlich willkommen im ! -
Aber auch nur rundum schauts gut aus!
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Ich hab mich um Modelle in 1:18 vermehrt schleichen sehen. Aber bei Preisen die deutlich über ebay & Co und Händlern liegen, legte sich sehr schnell der Kaufzwang. Ich kenne noch Messepreise wo du arm an Mengen von Modellen geworden bist und nicht Messepreise die überhöht über allen anderen Einkaufsmöglichkeiten liegen.
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Zurück von der Retro und ich muss sagen schade ums Geld! Zum Glück haben wir nicht den vollen Eintrittspreis bezahlt. Für mich reinste Enttäuschung was dieses Jahr diese Messe betrifft. Nicht ein Foto geschossen. Kein wirkliches Highlight dafür viel zusammengedengelter Müll mit Preisen fern an jeglicher Realität.
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Ist das irgendwie immer noch nicht überall angekommen das dieses Beläge nicht weniger stauben produzieren sondern der Bremsstaub einfach nur heller ist und somit man dem Irrglauben verfällt das die Felgen noch sauber sind!?
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Versuch macht klug!? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-set-schwarze-hella-scheinwerfer-mhw-rueckleuchten-rot/2746812547-223-1391?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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Ich hab null von Billigkram gesprochen. Wer das verbaut ist selbst schuld. Am Touring mit M52B28 fahre ich statt den originalen 400 Zeller den 200 Zeller von Powersprint und schaffe ganz normal die AU. Selbst alte M30 schaffen damit die AU. Den M30 auf Euro 1 oder 2 eintragen zu lassen, ist doch beim e30 eigentlich egal da man doch dann eh gleich auf H geht. Also als Euro 1 eintragen und fertig ist die Laube. Und ja der Prüfer muss schon safe gegenüber seiner Orga sein. Aber dazu muss er das ja auch dokumentieren. Ein AaS sollte schon rein von der Ausbildung wissen was da vor ihm steht. Wenn da das studieren nichts bringt, kann einem auch eine Plakettenkleberpussy den Job machen.
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Nicht soll sondern hat es gegeben. Von B&B. https://www.polog40.com/magazines/derschoneunddasbiest/
