RS-Tuner

Der Fahrersitz nimmt so langsam wieder Gestalt an. Gestell ist repariert. Wird natürlich noch lackiert. Es kommen weiterhin noch neue Dämpfer und Polster zum Einsatz. Der Sattler war derweil auch schon fleißig. Gemacht wird das ganze nicht von mir sondern vom Andi. Da gibts das Komplettpaket für den Cabrio-Sitz. Bis dahin

Recht hatta der Mehmet!

Probiers aus.

Heute vielleicht. Die Kästen gab es mal im niedrigen 2-stelligigen Bereich komplett bestückt. Teuer waren bzw. sind die Kästen von e28 & Co. Da passt ja noch das Birnenset rein und es ist auch, so glaube ich, mehr Werkzeug drin.

Scheinbar nicht!? Oder ist's deins?

Das steht dich nur da weils schön aussieht.

Ich verwende die X-Pipe von Bild 3. da kommt dann seitlich auch gleich das Lambda-Gewinde rein.

Werkzeugkasten vom e32 bringt da auch saubere Abhilfe.

Zweite Lambda-Muffe einschweißen!?

Dank umfassender Auswahl beim 245/35/17 habe ich mich gegen Petlas und für Toyo entschieden. Oder hat sonst noch wer eine Empfehlung!?

Nöö. Das Material vom Lederzentrum hebt noch nen bissl.

Längsträger! Gelenkt wird beim e30 vorn und nicht hinten. Was man da macht, würde sich m.M.n. nach dem Gesamtzustand des KFZ richten. Gibt ja nur 3 Alternativen. So lassen, raustrennen und sauber neu einschweißen und raustrennen und wieder so unsauber einschweißen.

Wer is‘n diese Netiquette!? Kann die was?

Sach ich ja. Das Gestühl ist Mist.

Ebbe & Flut

Dann mal hier die Bilder vom Cabrio-Chaos. Kann ja nur besser werden. Da der Fahrersitz Ende letzter Saison meinte ‚nöö keen Bock mehr‘ ist er nun beim Fachmann zum Rundumschlag. Neue Polster, neue Dämpfer, Beschläge tauschen da auch fritte und Gestell reparieren und verstärken. Also die Arbeit geht nicht aus. Der Zaster so aber schon. Teufelskreis! Bis dahin

Wünschen tue ich es ihm nicht aber es kann leider durchaus passieren das er Besuch von der Zahnfee bekommt.

Vom @BMW_Classic kam die Empfehlung: https://www.ledermax.at/ Wenn das Zeug vom Lederzentrum aufgebraucht ist, werde ich da bestellen und testen.

Dresden

Lederzentrum.

Servus! Nicht das einer denkt das hier nüschd passiert. Passiert schon was. Nur Bilder sind Mangelware. Die Heizungsregler habe ich erfolgreich getauscht. Nun stand das ausdünben des Radiokabelbaums an. Einfach zu viel Kabelzeugs um das sauber im beengten Raum hinterm Radio verbauen zu können. Also originalen Stecker abgeschnitten, ISO-Stecker angelötet und auch den Pioneer-Kabelbaum gut ausgedünnt. Da geht ein ganz großer Dank an Patrick der mich da fachmännisch unterstützt hat. Hatte ich schon erwähnt das ich Kabel hasse!? Bei mir hat das ausdünnen nicht sooo erfolgreich gefunzt. Kein Saft auf Dauerplus. Beide Sicherungen durch. Sicherungen erneuert und immer nach kein Saft. Also alles von vorn und siehe da Saft daaa! Verrückt! Die Regierung hat sich derweil erfolgreich ums rote Leder gekümmert. Für‘s leibliche Wirtschaftliche hl wurde natürlich auch gesorgt. 4x neues Jummi von Toyo gab es auch noch. Die aktuell verbauten Hankooks sind so gut wie platt. Bis dahin

Ja. @FeuerFritz Passt sehr gut!

4 neue Reifen für‘s Zeltdachauto! 2x 215/40/17 und 2x 245/35/17 von Toyo. Reifen für die HA sind aktuell Mangelware. So gut wie nichts zu bekommen. Ausser von Petlas oder alter gebrauchter Schrott. Der Preis für alle 4 Toyos war äusserst günstig.

Tsatziki

Probleme mit den Kats, Lambdasonden, Falschluft, DISA, rissige Ventildeckel die es nun auch in Alu gibt. Mich kann man mit M52TÜ und M54 jagen.