https://www.google.de/search?q=bmw+e30+batterie+im+kofferraum&client=firefox-b&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjB58D7kuvWAhUDLsAKHQmhAOUQ_AUICigB&biw=1366&bih=610 Die Blechlasche für das Massekabel ist nicht zwingend erforderlich. Das Massekabel kannst du auch mit an die Schraube zur Befestigung der Batteriewanne klemmen. Die rechte Kofferraumverkleidung ist im unteren Bereich für das Pluskabel anders geformt und ans Radhaus gehört ein Tannenbaum für die Kabelabdeckung. Beim Batterieblech vorn muß das vorgstanzte Blech entfernt werden.
Ja heidenei, da brauch ich ja fast nen Wörterbuch. Über die Verwitterung mache ich mir nicht so die Gedanken. Wird halt passend tief eingestellt und dann gewachst.
Och Mensch Herbert, so'n bissl gefrotzel wird doch erlaubt sein oder!? Das mich dein Karren interessiert, sollte dir ja Post #42 zeigen. Ach ja schick isser geworden.
Die Mahle-BBS ist mit der 284er sehr gut gefüllt. Die 294 würde auch noch passen aber da ergibt sich ja leider eine Spurverbreiterung von 4mm. Und bei ET13 der Felge wird es dann zu knapp zum Koti hin.
Heute war etwas basteln angesagt. Habe die 284er Bremse auf's Gewindefederbein geschraubt und mit Spurplatten eine 7,5er 17" Hartge-Felge drauf gesteckt. Da kann man schon mal froh in die Zukunft schauen. Bis dahin
Bin ja in keinster Weise ein Freund vom E36, das Armaturenbrett -> , aber der ist recht schick. Und heutzutage so einen E36 verbasteln, sollte Mann sich auch 2x überlegen.
Könnte mir vorstellen das Teil Nr.9 auf der Bildtafel das Ansaugrohr im Frontblech ist. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/320is-S14/browse/fuel_preparation_system/suction_silencer_filter_cartridge/