Dann steht dein LG nicht mittig täte ich mal so sagen. Da wo die Lenkspindel auf das LG geschoben wird, hast du im Normalfall eine Kunststoffkappe mit einem Pfeil drauf. Der muss auf der Markierung vom LG stehen. Die Zahnstange sollte, wenn ich mich recht erinnere, dann auf beiden Seiten gleich raus schauen.
So unterschiedlich kann‘s sein. Vor kurzem erst am Touring verbaut mit E30 Lemförder-Teilen und Sicherungsblechen. Gab beim Spur vermessen und einstellen keinerlei Probleme. Besteht das Problem beidseitig oder einseitig?
Das Aussenradhaus, der Blechabschnitt zwischen Kotflügelkante und Seitenwand, steht steiler wie das Innenradhaus. Je höher es geht um so grösser wird der Spalt zwischen beiden Blechen. Damit das Rad sauber eintauchen kann ohne zu schleifen sollte das Innenradhaus zum Aussenradhaus geklopft werden. Erst Kante angelegt. Vom Klopfen gibt es leider keine Bilder. Aber vielleicht sagt das Bild was ich meine!?