Kann ich so nicht bestätigen. Mein MT1 im Cabrio hat in der Zwischenzeit einen Usedlook und ist von einen Lenkrad mit BMW-Leder m.M.n. nicht zu unterscheiden. Über das Leder am Nardi im Touring kann ich auch in keinster Weise meckern! Beide Lenkräder wurde beim Hotrod gemacht.
Da hattest du ein straffes Programm welches du auch echt sauber umgesetzt hast! Das mit den Strongflex-Lager der Schwingen war bei uns auch. Wir haben letzten Endes die Schwingen in den Achsträger reingedrückt, was auch bisher 2x sauber geklappt hat. Die Lager können dann ja schlißlich nicht mehr weg.
89€ und nicht lieferbar. https://www.leebmann24.de/bremsscheibe-beluftet-258x19-3er-34211165261.html 110€ und angeblich lieferbar https://www.online-teile.com/bmw-ersatzteile/34211165261_Bremsscheibe-Belueftet.html 138€ und angeblich lieferbar https://www.hubauer-shop.de/de/bremsscheibe-belueftet-34211165261.html Bei solch doch recht selten Teilen rufe ich beim Onlineshop an und frage nach der Verfügbarkeit. Hat bisher immer geholfen.
Umbau auf Eingeber-Motronic ist machbar. Realisier ich in meiner Limo wegen der alten Ansugbrücke. Du kannst dir auch alternativ die Kardan anpassen lassen.
Ölwanne und Ansaugschnorchel muß vom E32/34 sein. Ölpumpe selbst könnte gleich sein. Am besten im ETK vergleichen. Zum Getriebe kann ich dir leider nix sagen. Und wenn benötigt, kannst du von mir Motorhalter als Bausatz bekommen. Der linke Halter ist für den Schmiedmann-Fächer passend.
Da irrt wohl dein ETK. 287,22€ beim Leebmann https://www.leebmann24.de/frontschurze-3er-51711933510.html Aber bei der Preisdifferenz hole ich das Teil dann doch lieber in neu.