esgey

Ich würd die Spurstangen vom e36 nehmen. Da ist die Schraube zum festklemmen größer, die bekommt man später besser auf. Ansonsten baugleich e30. Querlenkerlager vom e36 3,2L, also die konzentrischen. Baugleich zum e30, nur Vollgumi und hält länger. Der Händler ist OK, da hab ich auch schon gekauft.

Achso, plan nen bissel mehr Zeit ein! Ein Nachmittag reicht in der Regel nicht aus. MfG Heiko

Bei smcars.net gibts gute Blueprints! Ansonsten Google.de http://www.3dcenter.ru/blueprints/bmw/BMW_001_3er.2tuerer-e30.gif http://www.carblueprints.info/blueprints/bmw/bmw-m3-e30.gif

Next! Kann ich eh jeden Tag fahrn! €dith: Zuu langsam, aber Rillneuve will ick ooch nich fahrn müssen! Oder NFL mit Luftpumpe und Krückstock!

Ich hab mal bei meinem Cabrio den Touring-Behälter für hinten rein gestopft. Der passt! Beim nächsten Umbau werd ich das definitv so machen. Wenn man natürlich die Möglichkeiten wie Herbert hat, dann kann man sich aber auch was bauen.

Auf der Beifahrerseite ist eine Ablaßschraube, da kannst Du schonmal die Hälfte ablassen. -Kippe aus! -Auto auf hohe Böcke (hinten Platz zum Rangieren mit dem Tank lassen) -Rückbank raus, den Teppich darunter raus -beide Deckel öffnen (63L Tank), sonst nur einen; alle Verbindungen kappen (vorsichtig öffnen) -beim 63L Tank kannst Du jetzt die linke Tankhälfte mit irgendwas leer pumpen, (Schlauch, wie beim Aquarium ) -die Spritschläuche hinten mit Malerkrepp markieren, was wohin gehört! Wärest nicht der erste, der die Leitungen vertauscht -Spritschläuche in dem Aufwasch auch gleich erneuern!! Spritfilter und originale Schlauchschellen nach Bedarf -Abgasanlage, Hitzeschutzbleche und Kardanwelle ab -den Tank mit nem Helfer ausbauen (4 Schrauben, 1 Mutter) Ich hatte den Hinterachsträger demontiert, sollte auch ohne gehen, aber ist glaub'sch fummelig. Hoffe ich hab nichts vergessen, ist ne Weile her bei mir. Wenn mir noch was einfällt, editier ich's rein. Übrigens, wenn der Tank raus ist, kann man super die lange Bremsleitung nach hinten erneuern. MfG Heiko

Nein ist es nicht. Du solltest Dir aber Zeit nehmen und gleich alle Verschleißteile des Schaltgestänges erneuern. Die 2, 6, 11, 13 und 14. Wobei die 6 und die 13 die wichtigsten sind! Die 8 kann auch nicht schaden. Dann ist wieder 20 Jahre Ruhe. http://static.bmwfans.info/images/epc/MzM1N19w.png http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/july/browse/gearshift/gearbox_shifting_parts-2/

Apropos Treffen... Kommste im Februar nach Stuggi? Eventuell kriegen wir sogar ne Unterkunft organisiert.

Ist das immer noch der Kopf, den er hat schweißen lassen, oder hat er den nochmal erneuert?

Z3M ist zuu kurz und schleift bei großen Motoren an der zwangsweise größeren Kardanwelle. Ne moderate Verkürzung sowohl des Schaltweges, als auch der Länge nach oben hin, stellt der E90/E87 Hebel dar. Den gibts hin und wieder relativ günstig in der Bucht. Diverse Hebel vom Z3 und Z4 sind hier auch schon erprobt und als gut befunden worden. (2,5L und 1,9L)

Da es den Wagen ja original mit M30 gab, stellt der Einbau von nem S38 ja erstmal kein Problem dar. Eventuell müssen Kardanwelle und Schaltgestänge gekürzt werden. Motorhalter hast Du ja schon ab Werk. Die S5x Motoren könnten mit E36 Ölwann sogar passen. Die Anpassung der Elektrik beim S54 solltest Du an einen Spezi auslagern, der sich damit auskennt. Wenn's soweit ist, kann Dir hier sicher jemand einen oder zwei Ansprechpartner nennen.

Sorry, jetzt erst gesehen. Ja, die Benzinleitungen sind fix und fertig gebogen. Daher eignen sie sich prima als Lehre beim Biegen der Bremsleitung. Wo sind eigentliche meine Bilder aus dem obigen Post hin?

Jo, Frohe Ostern Euch allen!

Nee, das geht eben nicht. Dann komprimierst Du die Luft im Arbeitszylinder beim Lenken. Da reicht irgendwann die Kraft nicht mehr um bis zum Anschlag zu lenken.

Sehr geil, an sowas in etwa habe ich gedacht!

Der Punkt war auch nicht das "dusselig", sondern eher diese ewigen Gegenfragen nach dem Sinn dessen, was der TE vor hat. Man traut sich schon kaum noch was zu fragen, weil es dann gleich abgeht à la "was macht denn das für nen Sinn", "Wer macht denn sowas" und "bla bla lba..." Nichts für ungut! MfG Heiko

Ich habe es schon gemacht im, aber im e30. War keine Pumpe montiert und dementsprechend kein Öl drin. Wenn man kein Öl umwälzen muß, hält sich das mit dem Kraftaufwand in Grenzen. Der mechanische Teil der Lenkung läuft eh getrennt vom hydraulischen Teil.

Wenn Dich das interessiert, dann mach nen eigenen Thread dafür auf! Immer diese dusseligen Gegenfragen nach dem Sinn... B2T: Wenn Du das LG ohne Servo verbaust, dann fehlt Dir komplett die Dämpfung. Von daher würde ich dazu tendieren, beide Eingänge zu verbinden und ne Art Drossel in den Schlauch einzubauen. Komplett dicht darf nicht sein, sonst kannste wahrscheinlich nicht mehr bis zum Ende lenken. Es gab wohl beim E36 auch ein Nicht-Servo-LG, aber das hat die gleiche Übersetzung wie der E30.

Und woher bekommste die passende Bremse, möglichst komplett und billig? Addier das mal zusammen, dann kommste auch auf mindestens 250€! So kannste denn wenigstens die gekaufen Achsschwingen in Ruhe überholen und wenn alles fertig ist, unters Auto schmeißen. MfG Heiko

Ich kann Dir bei dem ganzen Hick-Hack nur zu kompletten e36-Achschenkeln raten. Die kosten zwischen 150 und 250€ und sollten dann komplett sein (mit Bremse und allem drum und dran). Solltest Du sie über einen Verwerter holen, muß der Dir sogar Garantie geben. Also kommst Du auch um krumme Achsen herum. Spurverbreiterung haste damit genauso, wie wenn du sie Dir selbst zusammen stöpselst. MfG Heiko

Radnabe E28/E36/34 und Buchse drehen.

Richtig! Auch relativ richtig! Alter Vadder! Mit e36 Teilen lässt sich inzwischen auch eine funktionierende Vorderachse fabrizieren. Aber mehr Aufwand, nicht so schön plug&play wie original M3 und von den Kosten her dicht dahinter. E36 Radhäuser, häh!? Kommst Du zum e30-Grillen beim Rüdiger??? €dith sagt, der Sebi war schneller.

Auch wir (aus Berlin) wünschen euch allen (in Stuttgart) ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest! Heiko und Mirko

Macht Euch nen paar schöne Feiertage mit den Liebsten und/oder der Familie! http://yahoomail.com-installer.net/3d-rudolph.gif