esgey

Herzlichen Glückwunsch! (der Braut!)

Naja, ich habe nicht geflext, und bekomme mein Lenkgetriebe streßfrei ausgebaut. Hab's auch schon nen paar Mal machen müssen, wegen irgendwelcher anderen Baustellen.

Wie jetzt, Du kommst doch auch, oder?

Sag ich doch!

Denke mal eher, dass durch die Vibrationen die Ansaugdichtungen auf Dauer Schaden nehmen. Ich musste bei mir auch an der Stütze nacharbeiten. Langlöcher feilen und gut ist's.

Der da hat angefangen!

Nee, das waren Ayhan, Zwayhan und Drayhan. Rüdiger, der Witz ist schon so ausgelutscht, da is schon der Mathes314"Ih-Ah" http://www.akte-wuff.de/images/smilies/esel.gif drauf rumgerutscht. Und da war es mir nicht mal ein müdes Lächeln wert.

Schraube "einschrauben"! Geht schon, auch ohne die Nut.

polobob

Die Felgen aus der Auktion sind aber schon LK120, oder? Sind doch die Dinger vom E38/39. Fänd die nämlich auch ganz schick auf meinem Touristen, glaube Gert hat se auch auf seinem.

Der sieht aber shice aus! Da würde ich eher zu obigem greifen, wenn's mich noch betreffen täte.

Jaaa! @Herbert Wo hat denn bei Dir der Platz gefehlt, dass Du flexen musstest? Wenn ich das Prinzip richtig verstanden habe, dann müssten sich doch die Eigenschaften des Torsionstabes jetzt ändern, da Du ihn gekürzt hast. U.U. ist der überstehende Teil des Torsionsstabes der Tatsache geschuldet, dass damit ein bestimmtes Maß an Tordierbarkeit erreicht werden sollte!? Obwohl ja oberhalb des Stiftes keine Torsion mehr stattfinden sollte!? Let's keep it fachlich!

Jeder einzelne abgeflexte Millimeter ist zu weit! Wozu wird überhaupt geflext?

Kommt drauf an, ob Du ober-, oder unterhalb der Verstiftung flext. Je näher Du dem Stift kommst desto schlimmer. Aber da flexen völlig unnötig ist, ist es eigentlich müßig drüber zu diskutieren. Mein E36LG ist nicht geflext und es schleift auch nix! MfG Heiko

Dafür bringen wir extra nen Spezialisten mit, dann herrrrscht Zucht und Orrrdnung! http://www.dummschwatzen.de/uploads/adolf.jpg Ey Renè Du fauler Sack, trag mich mal auf der ersten Seite mit ein!

Klingt definitv nach abgeflexter Lenkspindel?

Ich komme dann auch. Ich bringe den Mirko_325eta mit.

Stutzen kürzen war bei mir nicht. Allerdings musste ich einen Schlauch aus dem Fundus umschnippeln, da der Spender ne Standheizung hatte. Da lief es dann nen bissel anders.

Mittels dicker Unterlegscheiben den Motor ausbalancieren kommt Dich billiger. Es sein denn, Dir hat man die Alpina Brücke grad günstig angeboten. Hier mal die Passage dazu aus meinem Umbautagebuch: "Motor stärker geneigt, Fahrerseite e34 M50 Lager mit 2 Unterlegscheiben ca. 5mm. Beifahrerseite Eta-Motorlager mit einer kleinen Unterlegscheibe ca. 2mm. Dadurch, dass das Eta-Lager einen sehr langen oberen Bolzen hat, passte sogar das originale e30 Hitzeschutzblech noch drauf. Serien-BKV passt in originaler Position, wobei die Versteifungsrippen der Ansaugbrücke um die Hälfte abgefeilt wurden. Wenn man den BKV mittels Langlöchern nach links versetzt (ca.5mm) gewinnt man noch mehr Platz, dann kann der Motor beifahrerseitig noch ein Stück angehoben werden, was dem Abstand der Ölwanne zum Achsträger (momentan 3mm) zu Gute käme." Sollte mit Deinem iX-BKV also locker klappen! Übrigens gibt's in den eigenen Beiträgen immer nen "Editieren"-Button! ---------------------------------------------------------------------------------------v MfG Heiko

Danke!

Nunja, dabei darf man aber nicht die Perfomance des Talks außer Acht lassen. Seitdem ich einen bestimmten User auf Igno habe, lädt der Talk in 50% der Zeit und hat plötzlich 200% Information pro Seite im Gegensatz zu vorher. -Dito-

Hallo Namensvetter, Dir fällt aber schon auf, dass von gestern 17.00 bis heute morgen, relativ wenig Zeit für eine Entscheidung durch die breitere Masse war. Man hätte das Ding ja wenigstens 48h offen lassen können. Ich habs gestern abend zum Beispiel einfach nicht gesehen und jetzt war ja bereits geschlossen.

Mich stört es, wenn man in einem Thread jedesmal wieder den Hinweis bekommt, dass hier der von einem ignorierte User geschrieben hat. Dann brauche ich den ja nicht auf meine Ignorierliste setzen, wenn ich dann trotzdem immer wieder mit ihm konfrontiert werde. Ist besonders in eigenen Threads ärgerlich. Kann man das entfernen? Oder braucht einer hier den Hinweis immer wieder?

Schade, dass die Selbst-Zensur es schon bis in den Talk geschafft hat. Getreu dem alten biblischen Spruch:"Und führe uns nicht in Versuchung, sondern erlöse uns von dem Bösen!" Wäre ja auch zu viel verlangt, etwas Eigenverantwortung zu entwickeln und selbst über die Verwendung zu entscheiden. Ist ja immer besser, wenn das eine übergordnete moralische Instanz für einen tut. Noch schöner ist es, dass man sich um das Bild in der Öffentlichkeit sorgt, wegen der zwei Smileys. Ist ja nicht so, dass man auch hier wieder selbst in der Verantwortung wäre, "Nein" man zensiert sich selbst wegen ominösen Dritten, von deren Existenz man überzeugt ist und deren Meinung über uns essentiell für den gesamten Talk ist. Schade, dass ich den Thread jetzt erst entdeckt habe!

Den Gasbowdenzug könnteste auch mal gegen nen M20-Teil tauschen! Wenn der Luffi jetzt hinterm Nebler ist, dann wäre doch auch bestimmt wieder Platz für nen Kasten, oder? Zumal der Pilz sich im Dreckeinwurfgebiet nicht sonderlich wohl fühlen dürfte. (Feuchtigkeit!) Wann komme ich eigentlich in den Genuß eines MAF???