esgey

Eigentlich heißt das Ding auch noch Durango 95. Ginetta G4 würde ich als Lösung vorschalgen, zumindest in der Basis.

Noch besser ist's natürlich, wenn man viel über die Person weiß, die man zu kennen glaubte. (Author: Ich)

Mit der Wahrheit ist das wie mit einer stadtbekannten Prostituierten. Jeder kennt sie, aber es ist peinlich, wenn man ihr auf der Strasse begegnet. (Wolfgang Borchert)

Jo, ahb die Inca pro auch letztens wo verbaut, da ist am Gehäuse nen Knopf. Den drücken und dann ne Taste an der FFB. Fertsch! Eventuell ist bei Deinem Gehäuse wirklich der Schalter innen...das sieht dezent anders aus, als das was ich da in den Händen hatte. MfG Heiko

Das Problem wir meines Erachtens, dass der Spender ein Diesel und der Patient ein Benziner ist. Das könnte Probleme mit der Emissionsklasse geben. Beim Mechanischen sind die beiden Antriebswellen und damit verbunden die Achsschenkel die Achillesferse. Die sind bei einem Drehmoment jenseits der 500Nm hoffnungslos unterdimensionert, soweit mir bekannt hat Dein V8 dann monströse 750Nm. Selsbt wenn er dann mal läuft, kommst Du nicht weit, wenn Du an der Stelle nicht für viel Geld ne gute Lösung findest. Bei der elektrischen Anschaltung bzw. Neuprogrammierung der DME kann Dir der LuckyM3 von e30.de sicher weiterhelfen, das kostet aber auch deutlich mehr als nen "50€ eBay-Chip". Will Dich jetzt nicht demotivieren, ich finde das Vorhaben sogar total geil. Aber das sind nunmal leider die Fakten. Viel Erfolg wünscht, Heiko

Austin Allegro Estate; btw: finde das Easter-Egg!! http://farm4.static.flickr.com/3647/3471385546_2456a5d3d7.jpg http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Austin_Allegro_Estate_UK.JPG Weiter geht's:

Sehr geil Jungs. Ich wusste doch, dass ich mich auf den verlassen kann. Da wäre ich natürlich sehr dran interessiert. Wärst Du bereit, mir die per Mail zukommen zu lassen? ("mein nickname" ätt gtaberlin punkt de) Hauptsächlich interessieren mich sämtliche Aufnahmepunkte/Haltewinkel an der Karosse für die Leitungen etc. (kann ich ja nachfertigen) Ich hatte gestern nur ne halbe Stunde Zeit für den Ausbau und der Vorderwagen war schon demontiert. Leider hatten die Jungs auch schon nen paar Leitungen zerschnippelt, so dass sich mir da einiges nicht sofort mehr erschliesst. Aber die Anschlüsse des Ausgleichsbehälters sollten sich ja aus der Rep.-Anleitung von Hennarot ergeben. Die langen Leitungen habe ich leider auch nicht mehr demontieren können, ergo fehlt mir auch hier die Vorlage für's Neubiegen. Den Rest bekomme ich dann schon noch "ergründet". Hoffentlich... Danke im Vorraus! MfG Heiko

Danke für die Info Christoph. Aber wie ich oben schrieb, muß es ja auch keine originale BMW-Eba sein. Ein Erfahrungsbericht von jemandem, der es schon gemacht hat, ist auch sehr hilfreich.

Es gibt auch ne EBA für die Niveauregulierung, genauso wie für die Klimaanlage, welche ich übrigens hier habe. Und ich will auch nicht irgendwelche Notlösungen, sondern das Original! Sonst könnte ich ja gleich nen Golf oder nen :opel: fahren. Das ist also nicht Sinn und Zweck der Übung. MfG Heiko

Service Outtage! Deswegen hab ich gefragt. Außerdem interessieren mich auch die persönlichen Erfahrungen der Leute, die es schon gemacht haben. Trotzdem Danke!

Moin, wie der Titel schon sagt, bin ich auf der Suche nach ner Einbauanleitung für die Niveauregulierung im E30. Schön wäre natürlich die Originale von BMW, aber kein Muß. Hat das hier schonmal jemand gemacht? Mich würde nämlich interessieren, wie er das mit den ganzen Haltewinkeln für die Leitungen gemacht hat. Ich hatte leider nicht viel Zeit beim Ausbau der Geschichte und habs natürlich auch versäumt Fotos zu machen. Hat jemand die Teilenummern dieser Halter? MfG Heiko

Kennen wa den? Müssen wa da gratulieren? Na ja, ich hab ihm gratuliert, als er vorhin aufgestanden ist.

Die Rohrsteckschlüssel von Matador aus dem Baumarkt (Bauhaus) passen. Ich hab ihn 30x32, der kostet keine 5€. Hab ja mein M30 Getriebe auch neu abgedichtet.

Mein Touring vor der Haustür, meine Nachbarin holt gerade ihren Schreihals aus dem Pampersbomber.

Jop, der BND wird dem CIA gerade die Tracking Nr. des "Päckchens" übermitteln. Dann wirste erstmal nach Ägypten ausgeflogen, machst einen auf Extremsportler in "Waterboarding" und der e36 is auch futsch. Hausi geht nach Guantanamo, wegen Gründung einer terroristischen Vereinigung. Und diejenigen von uns, welche dann nach Eurem Verbleib fragen, womöglich noch in der Öffentlichkeit, hatten halt Kinderpornos auf dem Rechner, oder ne Schwedin vergewaltigt. Wer weiß das schon so genau!? Sind doch überall nur schlimme Menschen unterwegs.

Hey René, ALLES GUTE mei Gudster und bis Samstach! http://www.planet-gif.com/gifs/geburtstag/geburts_002.gif

Kannst auch bei mir im Profil noch im Album stöbern. Was genau ist Dir denn unklar? Beim M20 gibt es nen Lima-Halter ohne Servopumpenbefestigung, ggf. gibt's das beim M30 auch!?

Scheißhaufenprinzip! Man wähle den kleineren, egal um wieviel der kleiner ist! Aber Merkel, als direkte Marionette diverser halbfaschistischer Lobbys, ist in meinen Augen definitv der größere Scheißhaufen. Und dann ist se noch nicht mal ansatzweise ansehnlich...

Die Blöd-Zeitung wird nie "wirklich" schlechte Dinge über die Merkel schreiben! Friede Springer und Liz Mohn (Bertelsmann Konzern) haben das Häßlon doch erst an die Macht gebracht. Und da soll es auch noch ne Weile bleiben...wenn's nach denen geht.

Grundsätzlich dagegen! Das Internet gibt mir die Möglichkeit anonym zu bleiben und trotzdem meine Meinung zu vertreten. Also nutze ich das auch und basta. MfG Max Mustermann

Liebe Zöppelsuse: GI EM EX ist keine seriöse Quelle! Das ist das selbe wie die Blöd-Zeitung, nur online. Ansonsten gehe ich zu 100% mit Choppa und meinem Namensvetter konform. Weiß einer, was aktuell an sicherheitspolitischen Neuverabschiedungen durch den Bundestag rauscht? MfG, Heiko

Haste keine Freundin mit Führerschein? Glaubst Du eigentlich, dass auf dem Treffen Milch getrunken wird? Zäpfle ist'n Bier, da soll auch Alk drin sein!