esgey
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Ich hab für meine 5 stück mit Deckeln und guten 225er Reifen 400€ Freundschaftspreis bezahlt. 4 Stück guter Zustand, Ersatzrad mit Bordsteinschäden.
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Doğum günün kutlu olsun! Und trink nicht zu viel, sonst: http://3.bp.blogspot.com/_G0buwgbRDrg/SwJqKOy6TyI/AAAAAAAABh4/fyT_qyUdt0A/s320/Smiley_You_Ass.jpg
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Tach ooch, aus Stuggi von nem anderen Berliner!
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Da habsch nei geseecht! Und wieda'n Deggel nuff.
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Ja geht, bei Heizung + Lüftung auf volle Pulle, Schiebedach gekippt und nicht zu lange an irgendwelchen Ampeln rumlungern. Heizung kannste bei Bedarf ja regeln, hast ja ne Temp.-Anzeige! Ich habs schon so gemacht (2 Monate), sonst würde ich Dir das nicht empfehlen.
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Das wäre dann ein Hinweis auf den Regler. Allerdings würde ich den Tip mit dem Massekabel am Dom erstmal beherzigen. Komplett abschrauben, putzen, dünn Polfett ran und wieder montieren! Wenn sich das Kabel leicht löst, dann wandert Dreck in die Verbindung. Dann hast Du erhöhten bis unendlichen Widerstand. Hast Du die Batterie nach hinten verlegt? MfG Heiko
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Der Kabelbaum wird in den Motorraum gezogen. Der Sicherungskasten ist integraler Bestandteil des Kabelbaums. Wenn er komplett raus soll, dann darfst Du an der Kofferklappe anfangen mit dem Ausbauen und Dich nach vorne durcharbeiten! Teppich vorher raus sollte klar sein. Ist ne Heidenarbeit, für jemanden der so fragt wie Du! Also überleg Dir, ob Du Dir das antun willst! Wenn Du wirklich nicht schneiden willst, dann muß vorher noch der Tank raus, das Kabel vom linken Tankgeber lässt sich sonst nicht entfernen. Zählt nur beim 63L-Tank, aber beim 55L-Tank gabs nen ähnliches Problem soweit ich mich erinnere. MfG Heiko
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E36 328i Coupé gegen meinen e30 335iT (dezent mit Werkzeug beladen) ist auf der Geraden dezent langsamer. Sind beide im 3. Gang aus nem Kreisverkehr raus (ca.50km/h) und dann ruff uffn Pin. Ich habe ihn trotzdem überholen können. Da die Straße nicht lang genug war, konnten wir nicht weiter spielen. Endgeschwindigkeit war irgendwas um die 140km/h. €dith sagt: hab die ganzen anderen Beiträge vorm Schreiben gar nicht sehen können. MfG Heiko
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Er hat den Opel behandelt wie ein Auto, das darf man natürlich nicht machen. Das ist grober Leichtsinn! Wo liegt eigentlich das Problem mit "Dunkeldeutschland", hat der Frontera kein Licht? Wer Scheiße frisst und Popel kaut, der fährt auch das was Opel baut! @Manfred Ist das nicht der "Wie seht ihr aus" Thread!?
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Jop, da würde ich auch anfangen! Da kannst Du gleich mal mit einer Prüflampe testen, was da so ankommt. Im unbetätigten Zustand sollten beide Leitungen Masse führen. Drückst Du einen Schalter bekommt eine Leitung Plus, die andere bleibt auf Masse. Das sind die beiden Pins für eFh: http://esgey.gtaberlin.de/gallery2/d/96-2/DSC00054markiert.JPG
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Tu das lieber nicht, oder willst Du so enden? http://www.beepworld.de/memberdateien/members43/gustavstrobl/opa.gif
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Hi Peda, wünsche Dir erst mal viel Spaß mit Deinem Motor. Vielen Dank übrigens für das ganze Bildmaterial. Ich habe meinen Ventildeckel auch schön silber lackiert, wie Du. Finde das immer noch am besten. Mein Bruder bevorzugt beim M20 eher nen schwarzen Ventildeckel mit silberner Schrift, und da musste ich mal kurz via Paint und Deinem Bild Kontra geben! Ist nur ne kleine Anregung und erhebt keinen Anspruch auf Perfektion.
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Jo, 2 Brüder von meinem Touring mit M-Tech II. (Also Brüder im Geiste [M30]) Der Lino ooch... Dit wird ma richtig geil!
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Geile Anlage, die Du da im Jahre 2008 fotografiert hast.
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Mit den Krümmern vom M52B28 war zumindest beim vorderen Krümmer kein wirklicher Platz mehr zwischen Flansch (Krümmer zu Hosenrohr) zum Achsträger. Aber das Blechding kann man ja noch nen bissel nachkorrigieren!
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Ach, beim Renö sieht arbeiten doch so aus: Kannst ja mal wenigstens sagen, wann de Zeit hast René! Kannst ja zum Frühstücken kommen, oder so...
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Gekauft? Getestet?
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Junge, quatsch mich nich voll! Nee, Ernst beiseite. Was machst'n morgen? (außer Kartoffelsalat) Und was machen die anderen 2 lustigen 3!?
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Mir san's in Stuggi aa'komme. Un mir han Indernedd! Ich bin online, also bin ich!
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Vielen Dank!
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Das Teil hat nen kleinen Widerhaken, den man nur mit nem Schraubenzieher wegdrücken kann. Schwierigkeit hierbei: in Fahrtrichtung von vorne den Schraubenzieher reinzupopeln, weil das Getriebe ja eingebaut ist und dann mit 2 Fingern das Ding aufzuhebeln. Kann nicht schaden, sich das vorher mal an einem ausgebauten Getriebe in Ruhe anzugucken! MfG Heiko
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Ja geht, ist nur fummelig die Mutter Nr.9 zu lösen. Ein Wagenheber und zwei Unterstellböcke reichen vollkommen aus. Ne Lampe ist hilfreich da unten. Ansonsten solltest Du wissen, wie man Teil Nr. 3 hochgeklappt bekommt, das ist echt tricky! MfG Heiko http://static.bmwfans.info/images/epc/MzM1N19w.png
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So in etwa habe ich mir das auch vorgestellt. Allerdings habe ich bei meinem 63L erst auf der Beifahrerseite alles über die Ablaßschraube abgelassen. Das geht ja auf der Fahrerseite leider nicht und der 63L Tank hat auch das Verbindungsröhrchen nicht. Dabei fällt mir gerade noch ein, dass ich bei einem Schlachter mal die Kardanwelle hinten montiert gelassen habe und somit die schräg hängende KaWe als Rutschbahn genutzt habe für den halbvollen Tank. Aber der Tank war eh Schrott... MfG Heiko
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Du sprichst in Rätseln. Wie bekommst Du den eingebauten Tank (63L) auf der Fahrerseite denn sonst leer? Wie es beim 55L ist, weiß ich grad net. MfG Heiko
