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Black Hurricane

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Alle erstellten Inhalte von Black Hurricane

  1. Black Hurricane
    Darauf würde ich mal weniger den Fokus legen. Bei mir hats damals auch auf einer Bank ewig lange noch raus gequalmt, dass ich dachte da ist irgendwas undicht. Irgendwann hats dann aufgehört....
  2. Black Hurricane
    Guten Tag, ich werde demnächst meine Hinterachse umbauen. Hab mir meine Achse heute mal etwas angeschaut und gemerkt dass etwas oberflächlicher Rost vorhanden ist. Da er nur oberflächlich ist, möchte ich eigentlich nicht den ganzen Achsschenkel zerlegen um ihm dann im gesamten lackieren zu lassen, sondern würde nur gerne die Rostansätze beseitigen und dort drüber lackieren. Normalerweise baller ich bei sowas die Teile immer mit Diamantschwarz zu, aber da ich nur einzelne Punkte zum ausbessern hab schaut dass dann ziemlich schweiße aus wenn der Achsträger das normale schwarz hat und dann immer mal wieder Punkte Diamantschwarz eingestreut sind. Weiß jemand vielleicht wie die Farbe heißt die an den Achsteilen dran ist oder kennt eine Farbe die dem ziemlich nahe kommt? (Muss nicht die exakt gleiche Farbe sein, wir wollen ja nicht päpstlicher asl der Papst sein). Andere Beiträge die ich dazu gefunden hab gehen leider immer nur das ganze Achsteil und dann kommen Empfehlungen von z.B. Brantho, aber ich will ja nicht den gesamten Achschenkel lackieren. Falls da jemand ne Farbe kennt, bin ich sehr dankbar, wenn nicht muss ich halt doch wieder diamantschwarz drauf ballern ;)
  3. Black Hurricane
    Ich meine der war auch im E30 zu finden. Also vielleicht nicht genau der, aber ein ähnlicher halt.
  4. Black Hurricane
    I meine das kommt auch auf das Baujahr und das Modell an, da das ja noch so "Zwitter" waren zwischen "jedes Steuergerät macht sein eigenes Ding" und "alles ist miteinander vernetzt und muss kommunizieren". Beim S62, der ja ein Steuergerät mit mehreren Stecker hat, funktioniert die Steuerung definitiv über das separate Klimamodul (ohne das geht es trotzdem, aber dann ist halt der pwm im Notlauf und nur auf einer Stufe. Regelt dann nicht mehr über Temperatur und die funktion dass sich die Stufe 1 einschaltet bei Klima ein ist auch nicht gegeben (geht ja auch nicht, ist ja n pwm Lüfter). (Achtung, nachfolgend bin ich mir nicht ganz sicher, da konnte ich noch nicht genügend raus finden). Weiterhin haben die "neuen" klimakompressoren auch nen variablen Hubraum und meines Wissens nach steuern die die Power der Klimaanlage über den Kompressor, wärend unser alter bmw ja die Power der Klima über das Expansionsventil steuert. Zu deinem aktuellen Steuergerät kann ich nicht viel sagen, wenn das aber schon separate Eingänge im Kabelbaum hat, dann denke ich dass da einfach nur die Teile angeschlossen werden. Ich mag mich jetzt irren, aber beim S62 gibts da keinen "Input Klima ein" etc, sondern halt einfach ne Verbindung "Klimasteuergerät" (oder wie auchimmer das heißt), da darüber dann die ganzen Infos in Form von Code rüber laufen. Achja, zu der Frage das zu umgehen. Ich denke nicht dass das bei der nötig ist, aber ne Lösung das zu umgehen bietet jemand zumindest für den S54 aus den USA aus dem revlimited Forum an. Da hat der so ne Adapterbox womit dann die Klima läuft (glaub auch der PWM). Ich glaub immer noch nicht so ganz mit der vollen Funktionalität wie es original ist (geht ja auch nicht, dafür fehlen informationen von der neueren Klima), aber zumindest so Dinge wie Klima an, Klima aus kann die Box. Könnte man sich vermutlich auch selber machen, mit so nem CAN Adapter und wenn man die Befehle versteht.
  5. Black Hurricane
    Auf den Lenkwinkelsensor bin ich jedenfalls gespannt welche Lösung du schlussendlich findest ;). Die ABS Aussage hat mich überrascht weil ich mir ziemlich sicher war, dass das alles im Sicherungskasten mündet und Heiko hat das ja auch bestätigt. "Unglücklicherweise" war meiner ein 6 Zylinder. Da muss ich dann nochmal schauen wie ich das mit dem ABS Kabelbaum bei mir mache. Naja Probleme für die Zukunft. Beim Kompressor hab ich zuletzt mit den M50 Kompressoren geliebäugelt, glaube die werden aber auch anders festgemacht als die M42 Kompressoren. Müsste da mal die Stärke vergleichen wieviel "Hubraum" (nennt man das bei denen auch so?) die haben. Da ja die R12 nen stärkere Kühlleistung hat als das neuere Zeug, wird in diversen amerikanischen Foren empfohlen das so gut es geht zu kompensieren durch den größeren "Parallel flow" Kondensator sowie nen größeren Kompressor. Sicherlich Luxusprobleme, aber ich denk mir halt wenns ich mach, dann mach ichs gescheit und hab keinen Bock dass dann im Hochsommer die Klima nur so lauwarme Luft ausspuckt. Ok, die S62 Servopumpe hat dann wohl noch nen "einfachen" Anschluss wo ich einfach eine Ringöse und Hohlschraube benutzen konnte. Hab mir dann einfach diverse Schläuche, Winkel, Hohlschrauben etc von BAT Motorsport gekauft und geschaut was da schön passt.
  6. Black Hurricane
    Das ist ja mal richtig cool. Ich freu mich schon auf deine Lösung zum Lenkwinkelsensor ;). Ich hau mal noch ne andere Frage mit raus. Wenn ich das richtig gelesen hab, hattest du ja schon davor auch ABS drin, aber hast dir auch einen eigenen Kabelbaum fürs ABS gebaut. Was machst du mit den Kabeln vom alte ABS? Einfach drin lassen? Abzwicken oder professionell ausbauen (zweiteres glaube ich ist ziemlich stressig). Ein Grund warum ich das umbauen möchte wäre (unter anderem) dass das Steuergerät unter dem Amaturenbrett weg kann, sowie natürlich auch Kabel. Aber die sind halt leider nicht mal eben schnell ausgepinnt und rausgezogen. PS: Hab den Halter für den Klimakompressor gesehen. Muss sagen das sieht ja doch einfacher aus als gedacht. Bin gerade am überlegen ob ich bei mir nicht doch auch den Weg geh anstatt den originalen Halter bearbeiten zu lassen. PSS: Der S62 hat ja ne ähnliche Servopumpe verbaut die du verbaut hast, deswegen musste ich mir auch neue Leitungen machen (auch weil die alten scheiße waren und auch nicht mehr wirklich dicht). Ich habs mit Dash Leitungen selbst bauen versucht und die Druckleitung hats nicht ausgehalten. Die anderen beiden sind top, nur die Durckleitung nicht. Zweimal ist mir immer bei Endanschlag die Druckleitung geplatzt. Das gute aber war dass ich damit ein sehr gutes Muster hatte mit der ich einfach zu einem Hydraulikmenschen gehen konnte und gesagt hab "Ich brauch diese Leitung mit dieser Länge und den Anschlüssen" und 10 min später hatte ich meine Leitung (was mich zu dem Zeitpunkt sehr gefreut hat den sonst hätte ich durch Wochenende und Feiertag erst 5 Tage später das erste mal mit dem neuen Motor fahren können)
  7. Black Hurricane
    Hab leider keine Bilder vom Einbau gemacht/gefunden. Hab mal eben zwei Bilder im eingebauten Zustand gemacht. Die Radhausabdeckung da hinten hab ich neu gekauft weil die bei mir schon gerissen war. Hab dann einfach aus nem Metallstreifen nen Halter gebaut an dem der Filter mit ner Schlauchschelle sitzt. Halter ist dann hinter der Abdeckung mit der Blechschraube die man auf dem Bild sieht festgemacht. Damit theoretisch auch wieder spurlos rückrüstbar. Etwas kann man den Halter sogar auf dem Bild von unten sehen. Platzmäßig ist es schon recht eng da hinten. Hab den Filter so gedreht dass er möglichst weit oben sitzt. Achja und extrem viel Dreck fällt raus wenn man oben mal diesen Behälter wegmacht. ;) Um raus zu finden welche Leitung die richtige ist von denen die da in den Behälter rein gehen hatte ich zwar auch Pläne hier liegen, hab aber im Endeffekt einfach mit ner Druckluftpistole gemacht. Vorne rein geblasen und dann geschaut aus welchen Schlauch hinten Luft raus kommt. Entweder reden wir jetzt gerade aneinander vorbei aber nein. Du schließt halt den Aktivkohlefilter einfach weiter hinten in der Leitung an. Daran wird noch genauso angesaugt wie vorher auch. Der Unterschied ist halt zuerst sind es von hinten nach vorne 2m Schlauch, dann Aktivkohlefilter, dann 20cm Schlauch und jetzt sind es halt 20cm Schlauch, Aktivkohlefilter dann 2m Schlauch.
  8. Black Hurricane
    Du hattest mal weiter vorne den Aktivkohlefilter angesprochen und dass du den bei vielen Leuten nicht gesehen hast und deswegen angenommen hast die hätten den rausgeworfen. Ich hab den einfach versetzt, und zwar hinter das rechte Hinterrad. Und ich bin nicht der Einzige der diese Idee hatte sondern mit sicherheit von jemand anders abgeschaut hat weil ich allein nicht auf solche Ideen komm. MK60 Umbau finde ich auch extrem interessant, gibt bei mir leider noch andere Dinge auf der "Will ich haben" Liste die davor stehen. Schade dass du keinen Lenkwinkelsensor verbauen möchtest, mehr Infos dazu les ich immer gern, da ich schon einen verbaut haben möchte. Mein Wissenstand ist aktuell nur, dass man wohl die Z3 Lenksäule irgendwie mit der vom E30 kombinieren kann. Wenn ich das richtig gelesen hab hast du auch noch das original ABS verbaut. Hast du vor den originalen Kabelbaum weiter zu nutzen oder reißt du den raus? Ist ja schön dass das Steuergerät im Innenraum entfällt, aber ist halt auch n ziemlicher Kabelhaufen da unten.
  9. Black Hurricane
    Der Mensch hat schon ne Frage gestellt, sieht man nur nicht richtig weils im Zitat drin ist ;) Ändert natürlich trotzdem nichts dass der Angesprochene wohl hier nicht mehr antwortet.
  10. Black Hurricane
    Ich habs nicht mitbekommen, würde mich aber interessieren. Gibts da nen link dazu?
  11. Black Hurricane
    Bevor man jetzt anfängt die M3 Verkleidungen zu kaufen um sie dann zu zerschneiden/kürzen/etc, darf ich vorschlagen gleich einfach a Holzplatte oder so ne Aluverbundplatte oder andere Platte aus geeigneten Material zu kaufen und selbst eine Verkleidung für da hinten zu bauen? Ist vermutlich billiger und handwerklich tätig werden muss man ja so oder so.
  12. Black Hurricane
    Keine Sorge, wenn der S62 als 5l durch geht, kannst du deinen bedenkenlos 2,1l nennen ;)
  13. Black Hurricane
    Die Folie kannte ich sogar. Müsste eigentlich auch bei mir dran sein, aber ich hab da nie nachgeschaut. Auto ist aber auch schwarz, da fällt das auch ohne Folie nicht auf. Die Dichtung unten ist mir nie aufgefallen. Müsste ich auch mal nachschauen ob die dran ist. Komisch dass oben keine Dichtung dran ist wenn eine Klima verbaut ist.
  14. Black Hurricane
    Ich muss ja jetzt schon sagen, je öfter ich die Bilder anschaue, desto mehr bin ich erschüttert dass mir das nie aufgefallen ist dass da nichts drin ist. Da denkt man man kennt seine Modellreihe nach knapp 20 Jahren... ;) Falls das eine ernstgemeinte Frage ist, bei 325i Mtech 2 ist unten auch dieses Gitter ab Werk verbaut. So, nun aber genug mit dem Off-topic, ich glaube der Beitragsersteller hatte irgendeine Frage.
  15. Black Hurricane
    Kommt jetzt vermutlich nur noch peinlicher wenn ich sag, ich hab eh n M-Tech 2 und dahinter sieht man eh noch weniger ;)
  16. Black Hurricane
    Oh, ich hab das nie angezweifelt dass deine Aussage falsch ist :). Der Beitrag war eher ein Ausdruck meiner Überraschung wie ich das seit ~20 Jahren falsch in meinem Kopf verankert ist. Naja vielleicht eher ein Ausdruck wie selten man einen E30 mit original Klima sieht (oder wie schlecht ich aufpasse ;)) Gut für mich, muss ich nur das passende Klimafrontblech suchen und kein passendes Gitter dazu ;)
  17. Black Hurricane
    Bei dem Klimafrontblech ist oben kein Gitter? Ich dachte immer original wäre da auch ein Gitter. Ein anderes wie unten, aber trotzdem ein Gitter. Ich hatte noch kein Klimamodell, will aber Klima nachrüsten und der Perfektionist in mir möchte auch das richtige Frontblech verbauen.
  18. Black Hurricane
    so: disclaimer: hab mir das video nicht angeschaut, keine Ahnung ob das irgendeinen Nährwert hat. Aber man sieht eine Variante das umzubauen.
  19. Black Hurricane
    Ah, als Erfahrung sammeln für Turbo macht das natürlich schon mehr Sinn..... Hab mir schon gedacht, wie vermutlich viele andere hier auch, das ist aber schon viel Aufwand für den alten Haufen... Ich hab mich noch nicht so viel damit (Turbos) beschäftigt, aber ich meine relativ viel auf englischsprachigen Seiten dazu gesehen zu haben. Wenn du (gut) englisch kannst würde ich da mal rumschauen wie z.b. auf revlimited oder der anderen größeren Seite wo ich den Namen gerade vergessen hab....
  20. Black Hurricane
    ehemals 325i, hab ich seit 2006.
  21. Black Hurricane
    S62 fehlt sonst Platz zur Motorhaube
  22. Black Hurricane
    Sieht jetzt auf dem Bild nicht so aus. Gut, Lippe kann ich schlecht vergleichen wegen M-Tech2 bei mir, aber selbst die Ölwanne hat jetzt noch grenzwertig ausreichend Platz bei mir, trotz Achstieferlegung. Hab das letztens mal gemessen, waren glaub ich so grob 10 cm bei (aber wirklich nur grob, hab da nur mal den Meterstab ran gehalten und dann geschaut was ich da so ca ablesen kann).
  23. Black Hurricane
    Aha, na da bin ich jetzt doch etwas überrascht, da es ja sonst immer heißt die würden innen irgendwo schleifen. Aber natürlich umso besser ;). Schade nur dass meine Vorderreifen noch relativ gut sind. aber naja. Erstmal die Bremse fertig machen und dann noch n paar Dinge ändern an der Achse. Das mit dem hochdrehen würde ich sein lassen ;) Sieht sonst nicht mehr gut aus ;)
  24. Black Hurricane
    Und gehen nicht innen irgendwo an? Da bin ich ja doch etwas positiv überrascht. Ich hab andere Achsen verbaut, deswegen hab ich eh andere Spurplatten verbaut. Wenns dann im Endeffekt nur an den Spurplatten liegt, dann soll das nicht daran scheitern. Aber sieht halt schon echt richtig gut aus vorne. Ich schätze meiner hat die gleiche Höhe vorne, nur fehlt halt so n 1cm damit es richtig geil aussieht. Die Reifen bei dir sitzen schon deutlich besser im Radkasten und würde auch so ca den fehlenden cm ausgleichen.
  25. Black Hurricane
    Ok, Danke. Wie passen die vorne unter? Also was hast du ändern müssen damit die passen? Ich bin ja auch am überlegen mal auf Semislicks zu gehen, zumal ich den Karren halt eh nur noch so paar hundert km im Jahr bewege. Und bzw auf eine größere Reifengröße zu gehen da einfach mehr Auswahl bei breiten Reifen ist.
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