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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Nicht Dein ernst… mach doch ein Video auf Klick-klock oder Instageil…
  2. Butt-gett sag' ich nur Budget… Das 8er ist ein Traum, ja aber… Ein Stehzeug ist schlimmer als einer der schon 200t gelaufen ist. 2500€ für notwendige Arbeiten? Sollte vorhanden sein…
  3. Siehste, dann hättest Du schon bei der aller ersten Vorstellung zum TüV fahren können. Würde nicht nur für das Auto besser, sondern Du hättest eine bessere Verkaufsposition. Statt hier ewig zu schreiben, könntest schon mal zur Tat schreiten, mit innen sauber machen z.B. Das Auto steht ja trocken..
  4. Dazu noch einiges an technischen Arbeiten. Das wären dann 6,5k€ mit TüV dann 7000€… So viel wie das Teil dann wert wäre. Man muss sehen, das die 4Ender doch einen Respektabstand zur magischen Grenze haben. Neulack und Spachtel dürfte eher mindernd sein. Aktuell habe ich eine ähnliche Rechnung für mein Cabrio. Alles top-top zu machen würde einiges mehr kosten, auch wegen neuem Leder, das ich benötigen würde… Wenn man dann alles gemacht hat kostet es mehr als ein anderes, besseres.
  5. http://www.bmw-e30-cabrio.de/
  6. Kleine Abfrage der Suchmaschine:
  7. Bestellen sicher, aber wird prepaid…
  8. Das tolle ist, das es für fast jede Frage hier schon Bereiche gibt, die man ganz gut durchsehen kann… Meine Vorgehensweise: 1. Eigene Fähigkeiten einschätzen. 2. Budget und Reserve festlegen. 3. Eine Art Adressenliste anlegen. 4. Objektiv das Auto begutachten. 5. Platz und Zeit haben. wenn von den 4 Punkten 3 schwierig sind, bleiben lassen. Aber es wie eh' müßig, weil Du nichtmal TüV drauf gemacht hast.
  9. Ich werfe mal den neuen Mitsubishi Outlander ins Rennen,
  10. https://www.oldtimer-markt-modellautos.de/de/
  11. Nicht falsch verstehen, das ist der Plan, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern. Die Kommission dürfte da eher falschen Annahmen aufgesessen sein. Nicht nur in Brüssel werden Falschinformationen verbreitet, um die Meinungen zu beeinflussen….
  12. In der AMS Heft 12 wurden beide mal verglichen. Tay gegen Sor: Platz hat der Koreaner mehr, Effizienter ist der Wolfsburger, was der mehr kostet, dürfte nach 3 Jahren fast wieder herauskommen…
  13. Wenn Du einen findest, der noch so einen alten Doppelbart dabei hat.
  14. Ja, die verschleißen. Kann man den Schlüssel im Schloss auf und ab wackeln, sind entweder die kleinen Federn erlahmt und/ oder die Plättchen aufgeweitet.
  15. Schon, viele stören sich an der Optik. Speziell beim Cabrio finde ich den Stab hinten links nicht gut, ist aber gegenüber der Scheibenantennne nur in der Frontscheibe im Vorteil, weil sie ja nicht im Schatten der Karosserie liegt…
  16. Vorher Dichtungen besorgen, hast sicher auf dem Zettel, schön lackiert und dann alte Dichtungen….
  17. Mischbereifung hat sicher seine Gründe, ob das aber fahrdynamisch vorteilhaft ist, wenn man normalen Straßenverkehr betreibt? Abgesehen davon, das man nicht vorne und hinten tauschen kann…
  18. Auf den Plättchen sollen Ziffern stehen. Die legst Du neben den Zylinder. Damit hast Du sozusagen den „Code" Bevor Du allerdings mit dem basteln anfängst, prüfe die Verfügbarkeit, soll eher beschixxen sein. P.S ich würde das sein lassen…
  19. Die Schlüsseldienste kennen sich entsprechend aus. In der Regel passen die dann auch. Das der Hubbauer die zurücknimmt, ist schon kulant. Wenn Das nach Nummer sein soll, musst alle Schlösser Neu bestellen und zurückbauen.
  20. Tja, dumm gelaufen. Jeder Schlüsseldienst hätte Deinen vorhandenen neu gemacht… Nach Nummer bestellen kann klappen, muss aber nicht, wenn da schon mal was getauscht wurde. Lehrgeld….. denn Geld zurück wird wohl nichts.
  21. Wenn man den Griff anhebt, sind links und rechts Kleine Kreuzschlitzschrauben. Dann kann die Platte abgenommen werden.
  22. Imho stellt dieser Anbieter seine Taube immer wieder erfolglos zum steigenden Preis ein https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-m-technik-2-ab-werk/3097188064-216-8397
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