paul_e30

Nein, den Strich vor der Mitte

Ja danke, mein Thermostat funktioniert doch. Ich habe nach so 25km Landstraße mal den heißen Schlauch in den Kühler mit einem Infrarot-Ding gemessen und das Wasser hatte 93° bei 30° Außentemperatur. Die Anzeige zeigte trotzdem nur den 1 Strich an. Das mit dem Öldruck ist auch nicht mehr aufgekommen. Eventuell tausche ich mal die Anzeige oder es ist mir einfach Egal. Danke für die Hilfe.

Ja ich habe nicht gewusst das die beiden verbunden sind. Aber an was kann es denn jetzt noch liegen?

Hier sieht man das das aktuelle Thermostat zu kurz ist

Ich hab jetzt einen 47 Ohm Widerstand dazwischen gebaut. Dann war der Zeiger zwischen Mitte und vorletztem Strich. Ab 86 gabs aber scheinbar ein neues Thermostatgehäuse, deshalb passt mein neues Thermostat nicht für das alte Gehäuse. https://3er-foren.de/showthread.php?tid=26359

Beginnen tuts etwas über 80°C, morgen klemm ich mal n Widerstand dazwischen und schau.

Ich hab jetzt das fast neue Thermostat ausgebaut gehabt, in den Kochtopf gelegt und es öffnet auch weit. Der Viskolüfter lässt sich im kalten Zustand auch mit einem stück pappe stoppen. Trotzdem kommt die Karre nicht auf Temperatur. Ich weiß aber das die Anzeige im Amaturenbrett mal getauscht wurde, gibts da irgendwelche Werte um den Widerstand zu messen? Viele grüße, Paul

Hab ich grad mal gemacht, der hat sich erstmal komplett verschluckt und ist fast ausgegangen. Ich hab da jetzt aber auch kein Öl fließen sehen.

Servus, Ich habe gestern folgendes Problem bei meinem ETA gehabt. Auf der Autobahn wird die Karre erst garnicht warm (knapp über dem 1 Strich) im Stadtverkehr dann aber gleich richtig. (Vorletzter Strich) Ich habe dann versucht mal auf Straßen zu kommen wo man 50 fahren darf, dann wurde er auch wieder kälter aber dennoch hat im Standgas bei 700/800 Umdrehungen die Öldrucklampe manchmal geflackert. Ab 1000 ging das auch wieder weg und auf der nachhause Fahrt ist der Motor schon wieder unterkühlt. Das Thermostat ist ein 80°C Mahle, die Wasserpumpe ist auch neu. Öl habe ich ein 10w40 von Mannol. Ich habe gelesen das der Niedrige Öldruck auch von defekten Lagern kommen kann, mein Auto hört sich auch ein bissl komisch an hab aber auf YouTube schon mehrere ETAs mit ähnlichem Sound gehört. Vielleicht hat ja jemand ein Video im Standgas von einem Gesunden ETA. Das war aber auch das erste Mal das die Öllampe so geflackert hat. Viele Grüße, Paul

Dankeschön, ich habe gerade ein paar Lötstellen nachgelötet und jetzt funktioniert er wieder 1A

Für was sind denn die beiden Kontakte neben dem Vorglühsymbol?

Was meinst du mit roten LEDs? Die von der Inspektionsanzeige? Da hab ich 3 Stück von

Hallo, bei meinem 325E Bj. 85 funktioniert der Drezahlmesser nicht mehr. Ich hatte mal die Kühlwassertemperaturanzeige gewechselt, danach ging er noch kurze Zeit. Dann ging die Momentanverbrauchsanzeige und der Drehzahlmesser nicht mehr und jetzt geht die Verbrauchsanzeige wieder. An was kann das liegen? Hat das was mit den Akkus zutun?

Danke, die Pumpe konnte ich aber heute noch vor 12 Uhr abholen. Hat zwar auch knackige 75€ gekostet aber hilft ja nix.

Danke für die Schnelle Antwort, ich ruf heute mal bei dem Autoteilehändler an in der Hoffnung die noch schnell zu bekommen.