Ich hatte zwei. Einen 00er M43TU aus erster Hand. Gleich mit Titaneinsätzen vom 330i nachgerüstet. 4Jahre Problemlos, für 9900 BMW gekauft.
Der andere, ganz zufällig mein Traum E46 LCI
mit M54 und wirklich guter Ausstattung für 1500.-
A rechter Schaiz, würde jemand dazu sagen.
Muss ja jeder selber wissen, ob er diese bleischwere Schublade haben muss, viele waren es ja nicht.
Für meinen Teil sind alle 5er ab E34 sauber durchkonstruiert… bis die Controler kommen…
Am deutlichsten sieht man das an den frühen E60/61 und F10/ 11…
Wieso? Rein-dran-raus… keine Entsorgung, keine Versandkosten, saubere Griffel…
Das Auto ist sogar schön warmgefahren, ideal zum Ölwechsel…
Man kann natürlich alles machen, klar…
Ein schönes Event am Bodensee, mit tollen Aktionen und freiem Parken, wenn man mit dem Oldie kommt. (Abhängig vom Platz)
Es gibt kostenlose Pendelbusse…
Airschows, Mitfahren im Oldtimer….
https://www.klassikwelt-bodensee.de/
Ich habe (will) mit dem Auto kein H.
Der Zustand… Mit Euro 2 ist ein 18er
und ein 20er billiger und grüner Plakette.
Die H&R wurden bei mir schon 2005 eingetragen, zusammen mit der Umrüstung auf Euro2 durch einem Zusatzkat.
Wenn das Auto KAT ab Werk hat, kann man den nicht austragen.
Auf www.E30.de sind die Varianten beschrieben
Danach würde ich mal schauen, welche Komponenten wirklich verbaut wurden.
Auf bmwfans.info sind die Nummern zu finden.