Scheineiliger

Am Stecker für die H4 sind ja Zwei Plus und eine Masse +Gehäuse.. Das leuchten beider Wendel wird allein durch die Umschaltung erreicht. Wenn man beim VW den Blinkerschalter bei eingeschalteter Beleuchtung nur ein wenig heranzieht, leuchten beide Wendel gleichzeitig.

Imho haben Felgen für den E90 andere Nabendurchmesser. Muss man prüfen. Auf dem KA-Bild sind E39 Felgen.

Gunschtleda, ois mitanand Blaschtig, die Doaschn'

H4 Lampen sind kombinierte Scheinwerfer für Abblendlicht (Neudeutsch Fahrlicht) und zuschaltbarem Fernlicht. Das umschalten erfolgt entweder mit dem Blinkerschalter nach hinten ziehen und einem Umschaltrelais (VW) oder bei älteren Autos läuft der Lampenstrom direkt über den Blinkerschalter, oder extra. Diie Glühwendel werden getrennt geschaltet: Die Wolframdrähte würden schnell verglühen (Hitze) und die Reflektoren, die aus verspiegeltem Blech bestehen würden schnell erblinden.

Tja… mit der Suchfunktion kommen viele Beiträge zu Umbauten, in denen immer die selben Tipps stehen. https://e30-talk.com/search/?&q=TÜV Eintragung M50B25&quick=1&search_and_or=and&sortby=relevancy

auch Stuss… Kommt jetzt wieder die Sche*** der uninformierten heraus? https://www.ihk.de/emden/international/auslandsmaerkte/lieferkettengesetz/eu-lieferkettengesetz-ueberblick-ueber-die-kerninhalte-5531782

Ein anderer Süddeutscher Hersteller von Sportwagen führte regelmäßig solche Aktionen in seinem Museum durch. Man muss aber auch sagen, das in diesem Bereich wesentlich mehr Ausländische Gäste unterwegs sind als im BMW-Museum, das doch in vielen Dingen Nachholbedarf hat. Nur Meine Meinung!

Einige Zeitlang hat man aus dem E32 das Phillips Xenon System genommen, weil das dort einfach umgesetzt war. Damals* wurde noch keine automatische LWR und Reinigungsanlage verlangt* Tja…. Nur hat in diesem "neuen Gesetz “ niemand erwähnt, das es nicht in Angebotstexten aufgeführt werden muss, sondern im Kaufvertrag. So es den privaten Verkauf von gebrauchten Dingen überhaupt tangiert, diese "Neue EU Regelung“ Mich schrecken solche Ausführungen eher ab und haben für mich den Anschein des bewussten Lügens über Zustand und Ernsthaftigkeit der Anzeige.

Da steht im übertragenen Sinne: Das Teile, die schon eingebaut sind, keine neue Teiletypgenehmigung brauchen, sprich was verbaut und eingetragen ist bleibt gültig. Wenn ein Teil eine fünfstellige ABE Nummer hat, bleibt alles gleich. (Bis zu einer Änderung) Fazit : Das nur die Hersteller diese Neue Genehmigung beantragen müssen, auch um die Qualität von Nachrüstteilen zu verbessern. Es könnte sein das Billigprodukte z.B. von chinesischen Handelsplattformen nicht mehr verfügbar sein werden, weil der Aufwand zur "Erlangung der 6-Stelligen Teiletypgenehmigung" schlicht nicht zu schaffen ist. Also keine aufklebbaren LED-Streifen in Scheinwerfergehäusen, keine Fake Abgasendrohre… so Zeug halt.

Ein Kollege hat das Gerät als Elektrische Variante. Eigentlich toll, aber dröhn, roller, hoppel…

Ja ja der schöne Schein..

Spätestens bei der nächsten HU fällt das auf.

Gute Wahl.. Konservieren auch auf jeden Fall die Radhäuser vorne unten und um die Radlaufkante.

Das ABS arbeitet nur, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Imho so ab 30km/h. Natürlich kann aber auch der BKV kaputt sein. Test: Motor aus. Bremspedal pumpen bis es ganz fest ist. Motor anlassen. Bremspedal geht weiter 'rein? BKV und Unterdruck vorhanden.

Das Gerät selbst kann ja auch 'ne Macke haben. Ist es wie auf dem Bild?

Sobald die Spannung anliegt, wird nach dem Code gefragt, sofern es nicht endgültig gesperrt wurde. Das passiert, wenn zu oft der falsche oder nicht korrekt eingegeben wurde.

Schön eingeölt das ganze Zeug? Denn normalerweise kann man einen Motor nur mit einer Verlängerung händisch durchdrehen. Aber "von alleine" dreht der sich nicht weiter.

Manche Spezialsten haben die Schneidverbinder aka Stromdiebe nicht sauber verarbeitet. Da können die Adern mit der Zeit brechen. Also suche mal die Verbindungen ab.

Seinerzeit habe ich die Scheinwerfer so eingestellt, das sie oben und unten gleich weit herausstehen. Dann die Gewindestangen. Damit in der oberen Einstellung noch nachgestellt werden kann.

Ich meine das es @venom84 ist.

Irgendwelche Abbildungen aus seltsamen Gruppen sind sowieso kein Argument.

Bei aufgeladener Batterie kann man lange fahren.

Der Fresszettel ist im Zweifel eh' nichts wert.

Ballern vielleicht nicht, aber schön einfahren und dann später noch mal messen.

Das ist der Vorgänger zum E9, gibt es hier öfter. Dieses Modell wurde aufgrund der Scheinwerfer nicht so angenommen und schnell überarbeitet. Ganz üble Karmann Karosserie, mit Garantiertem Rosttod innerhalb 6 Jahren. Wenn er komplett ist, Nur für sehr Ambitionierte Meister des Fachs.