Scheineiliger

Das Lenkrad kommt von wo?

Es gibt mehr als genug schön geschminkte ehemalige Alltagsautos und Heizer M. Jeder soll doch seinen persönlichen Stil reinbringen. Am schlimmsten ist die erzwungene Uniformität, gepaart mit überheblichen Verhalten auf Oldtimerveranstaltungen, wo jeder der nicht dem Mainstream anheim gefallen ist, abgewertet wird…

Ist ja auch egal. Hauptsache keine Körperlichen Schäden.

Verkleidungen wegmachen. Wie das beim 60/61 genau ist, keine Ahnung, ist aber oft machbar. Moderne Autos sehen ja innen ähnlich aus.. Okay nicht das beste Beispiel für haltbare Struktur..

Die Lenker dürften roh sein. Oft werden zwar Teile gezeigt, aber tatsächlich kaufen kann man nur als GWT, wegen Gewährleistung, Fernabsatzgesetz, mimimi und so. Da bist bei hier ansässigen Händlern wirklich besser 'dran…

Grundsätzlich weißt Du wie man entlüftet? Bei mir war das ähnlich "problematisch“ erst ein neuer Thermostat und spülen des Kreislauf haben endlich zu normaler Funktion geführt. Es war sehr viel Dreck und Kalk im System..

Wenn Du die Möglichkeit hast das Auto zu parken, ist ja erst einmal alles okay. Grob kann man an den Schrauben zum Pralldämpfer sehen, wenn die vorderen Spitzen nach innen gebogen sind, passt ein "neuer" Stoßfänger nicht mehr mittig. Allerdings sind Deine Fotos nicht besonders aufschlussreich, weil nur Ausschnitte zu sehen sind. Auch ich rate Dir zu einer Karosseriewerkstatt zu fahren, eventuell kann man mit einem Hunni mal anschauen lassen. P.S. Über Zahlen, wie hoch Schäden kommen und Beträge die reingeflossen sind, kann man trefflich streiten. Lack 1500.- (Dusche) oder auch 2500.- (hochwertiger) 7000€ bei einem maximal 10000 wert Auto würden mich schon aufhorchen lassen….

Na ja.. als Hersteller sind andere Bedingungen, Strafzahlungen für Flottenverbrauch, Fußgängerschutz…..Gewährleistung und wie gesagt Herstellereigene Serien. Ja es mag traurig sein, aber es wird wohl keine Bauchentscheidung gewesen sein und zum Glück hat das Stammhaus zugegriffen. Die Bereinigung des Marktes wird weiter zunehmen.

Opel Karl …

Der Name ist schon sehr speziell…man merkt, das es eher ein Auto für den US-Markt sein soll..

Upps… vergessen..

Sieht tatsächlich unförmig aus…

Sieht sehr ansprechend aus, muss man haben…

Man lötet einen dünnen Draht an die nächste Stelle an und klemmt einen Ösen-Kabelschuh an das Ende. Dieses klemmt man dann mit der Schraube des Instruments fest.

Die Autos dieser Jahre haben schon deutliche Sparmaßnahmen, Der elektronische Overkill kostet halt Geld…Ein Plastikdeckel ist billiger als eine vorher aufgebrachte Verzinkung… Fünfer sind ja grundsätzlich wesentlich mehr gelaufen als die anderen Baureihen…

Wird sicher ein Haftpflichtschaden sein. Geld ist knapp.

Glaskugel leider defekt. Aber rein so aus'm Bauch würde ich sagen ja…

Wenn ich jetzt einsteigen würde und eine Blechmäßig gute Karosse wollte, würde ich da bei dem 16er mal genauer hinschauen.

Jo… manche nehmen einen kleinen Unfall als Grund für eine tiefergehende Restauration….

Der Laden von Jeff…..

Jetzt noch Deckel dazu… schön aufbereitet und bis auf DZM nackig..

Die Streben wären die originalen NSW Halter. Jemand behauptete mal, das Frontblech sei verzinkt. Kann das jemand bestätigen?

Ja, sogar der geliebte T5… das einzige was ich kaufen würde…

Der Vlovo war damals vielen wegen des Quermotor Frontantrieb Konzept kein "echter" mehr. Ford halt… Meine Bilder Grill :

Holen, wenn es wirklich original ist.