Auf keinen Fall mehr fähig als Alltagssuto..
Zu klein, zu niedrig, kein Einparkassistent,
Einparkhilfe, Rückfahrkamera, Spurhalter usw…
Also total unfahrbar und gefährlich von den dreckigen Abgasen ganz abgesehen
Die Palette ist der Hammer…
Um die Leisten abzubauen empfehle ich Wäscheklammern aus Holz.
Oft werden die Leisten leicht krumm, deshalb passen die nicht mehr sauber und stehen dann meistens hinten hoch..
Na ja, meine Intention war halt den normal möglichen Umbau zu machen.
Je komplexer, desto mehr Fehlerquellen.
Die Platinen dürften ja nicht billige Schüttware sein…
Außerdem müsste es eine mit High-Power Eingängen sein, weil das Bavaria C keinen Vorverstärker Ausgang hat.
Am besten zum Radio wäre ja der Originale Überblendregler, den es auch ab Werk gab. Da halt mit dem Soundsystem.
Je nach Baujahr, Motor und Gemischaufbereitung kann das Signal von der Zündspule oder vom Steuergerät herkommen.
Im zweiten Fall kann kein Kabel abgerissen sein.
Die Einstufung Euro 2 gab es erst beim "späten" E36. Egal.
—>Dazu : die TSN unterscheidet nicht nach der Schadstoffklasse.<——-
Zuerst würde ich mal eine FIN Abfrage machen, bei den besseren ist auch die Motornummer eingetragen.
(Text wieder entfernt, weil nicht zutreffend.)
*Sehe gerade, von 09/85->12/86 gibt es LE und LU-Jetronic.
**ab 12/86 dann Motronic….
Quelle GDV.de
Bestimmte Fahrzeuge laufen besser über Leasing. Man könnte das auf die Spitze treiben,
in dem man ein ABO Modell wählt.
Wenn man alle tatsächlich anfallenden Ausgaben zusammenrechnet, dürfte man kein neueres Auto fahren wollen.
Kaufe einfach beide Seiten. Später, wenn es dort auch so aussieht, ärgert Dich das es nicht mehr original verfügbar ist.
Okay, das könnte teurer werden, ich nehme von BMW was ich bekommen kann