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Normalerweise sollte das H kein Problem darstellen, wenn das MTechnik Fahrwerk ab Werk verbaut ist.
Warscheinlicher ist, das der Prüfer auf die gammeligen Federn gestoßen ist, die er nicht akzeptiert.
Ein Federbelastetes Rollo benötigt andere Befestigungen als ein starres "Sunshade"
Also es kann kurzfristig halten, dauerhaft ist es aber nicht. Die Dichtung ist zu weich und wird nachgeben.
Man weiß es nicht… nach 20tkm können ja die getauschten Teile wieder kaputt sein…
Lenkgetriebe ist ja unter Druck, wenn der Antrieb läuft, würde imho klappern, wenn der Motor steht.
Wenn es nur rechts gelenkt auftritt, würde ich mal nach den Spurstangenköpfen schauen.
Räder fest?
Man sollte sowieso regelmäßig die Bremsanlage reinigen (gehört zum Regelservice) :
Räder ab, Sattel ab, mit einer Kupferdrahtbürste "ausfegen" die Bolzen mit Schleifpad (auf keinen Fall Schleifpapier) sauber machen. Gewinde sauber machen, Beläge optisch prüfen…
Da kann man auch gleich schauen, ob die Scheiben einen Schlag haben…
Genauere Angaben zum Fahrzeug wären bei solchen Anfragen sehr hilfreich, es gibt imho keine Variante, die nicht schon mal gemacht wurde.
P.S. Es schreibt sich Relais. mit S am Ende..
https://vehicleaftermarket.skf.com/de/de/car-and-light-truck-parts/driveline
Hier erhält man einen guten Eindruck.
Exemplarisch an einem Toyota Avensis.
Der Text ist ja schon okay, nur noch die Laufleistung oben korrigieren und unten dann den gebrauchten Tacho aufführen.
Es sollte klar sein, eine altes Auto, da muss man mit allem rechnen und eine Anzeige kann niemals einen kompletten Überblick geben.
Dazu muss man sich schon vom Sofa hochschwingen und in die Pötte kommen.
Gelegentlich, manchmal kann man mithilfe von ausgedruckten Teilelisten und Gesprächen mit dem Prüfer darlegen was und wie man umgebaut hat. Dann wird ein offener Dialog den Prüfer überzeugen können, das Der Umbauer auch weiß was er tut.
Einfach mit der Karre dort aufzuschlagen,
Irgendwelche Fresszettel auf den Tisch knallen,
wird den Prüfer zu einer Abwehrreaktion anstiften. Besonders wenn man in Hessen unterwegs ist..
Manche Gelenkwellen lassen sich nicht zerlegen, sprich Einwegartikel.
Am besten saubermachen, das Gelenk fest verpacken und darauf hoffen, das bei der Bearbeitung nichts ins Lager kommt…
Noch ein Paar schwarze "Perfomance" "Wird es so nie mehr geben" Nierengitter
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-bmw-e46-m-performance-zhp-nieren-gitter/3037016504-223-983
Am Stecker für die H4 sind ja Zwei Plus und eine Masse +Gehäuse..
Das leuchten beider Wendel wird allein durch die Umschaltung erreicht.
Wenn man beim VW den Blinkerschalter bei eingeschalteter Beleuchtung nur ein wenig heranzieht, leuchten beide Wendel gleichzeitig.
H4 Lampen sind kombinierte Scheinwerfer für Abblendlicht (Neudeutsch Fahrlicht) und zuschaltbarem Fernlicht. Das umschalten erfolgt entweder mit dem Blinkerschalter nach hinten ziehen und einem Umschaltrelais (VW)
oder bei älteren Autos läuft der Lampenstrom direkt über den Blinkerschalter, oder extra.
Diie Glühwendel werden getrennt geschaltet: Die Wolframdrähte würden schnell verglühen (Hitze) und die Reflektoren, die aus verspiegeltem Blech
bestehen würden schnell erblinden.
Tja… mit der Suchfunktion kommen viele Beiträge zu Umbauten, in denen immer die selben Tipps stehen.
https://e30-talk.com/search/?&q=TÜV Eintragung M50B25&quick=1&search_and_or=and&sortby=relevancy
auch Stuss…
Kommt jetzt wieder die Sche*** der uninformierten heraus?
https://www.ihk.de/emden/international/auslandsmaerkte/lieferkettengesetz/eu-lieferkettengesetz-ueberblick-ueber-die-kerninhalte-5531782
Ein anderer Süddeutscher Hersteller von Sportwagen führte regelmäßig solche Aktionen in seinem Museum durch.
Man muss aber auch sagen, das in diesem Bereich wesentlich mehr Ausländische Gäste unterwegs sind als im BMW-Museum, das doch in vielen Dingen Nachholbedarf hat. Nur Meine Meinung!
Einige Zeitlang hat man aus dem E32 das Phillips Xenon System genommen, weil das dort einfach umgesetzt war.
Damals* wurde noch keine automatische LWR und Reinigungsanlage verlangt*
Tja…. Nur hat in diesem "neuen Gesetz “ niemand erwähnt, das es nicht in Angebotstexten aufgeführt werden muss,
sondern im Kaufvertrag.
So es den privaten Verkauf von gebrauchten Dingen überhaupt tangiert, diese "Neue EU Regelung“
Mich schrecken solche Ausführungen eher ab und haben für mich den Anschein
des bewussten Lügens über Zustand und Ernsthaftigkeit der Anzeige.