Wobei ein bestimmter Anteil sicher nie einem peniblem Prüfer genügen werden. Also zuerst zum Tüv und dann umbauen, reicht für 2 Jahre Fahrspass und danach als "Projektaufgabe" oder "Nachwuchs" in eBay.... Und 195tkm sind ja auch nicht wenig, zumal diese Motoren einiges aushalten und man nicht wissen kann, wie das Spenderauto im Vorleben behandelt wurde und jeder Motor vom Verwerter immer "unter 150tkm gelaufen" ist....
Stimmt ja auch, der TE schrieb das er es selbst gemacht hat. Der Blockstecker hat ebenfalls die "Alle LS-Masse zusammen" Technik, auch ohne Soundsystem? Das der TE ja nicht hat, denn Sein Wagen soll kein Radio ab Werk gehabt haben...
Wenn man bedenkt, wie der Stundensatz bei BMW ist, kann mit 140€ nix 'rumkommen... "Aufbereiter" nennen sich viele, einfach mal bei einem Autohaus (Premiummarke, nicht Höker ) fragen, wenn man nicht selbst Hand anlegen kann oder will..
Für Alle, die Fahrten nach z.B. Paris oder andere Städte in Frankreich planen, sollten diesen http://de.france.fr/de/info/umweltzonen-frankreich Umstand beachten. Wobei nicht eindeutig hervorgeht ob denn unsere älteren Fahrzeuge überhaupt in den Genuss einer solchen Plakette kommen, speziell H-Kennzeichen . P.S. Fahrzeuge, die mit Gasanlagen nachgerüstet sind gelten nicht als Kategorie 1. Da sie Bivalent sind.
Das ist schon Interessant, allerdings wurde mir mal gesagt das es nie 100% sein sollen. Zumindest die hinteren können sehr einfach selbst geprüft werden.
Das in den ebay Anzeigen gebotene "Kleinod" ist das richtige, wenn es original werden soll. Das zweite Bild zeigt das Teil, den neueren Blockstecker für ein älteres Gerät zu adaptieren. Diese Variante hätte ich eher ins Auge gefasst, weil es (imho) die blöde "Alle LS-Masse zusammen" Technik beenden würde.
Sieht für mich so aus als wäre die vordere Stoßstange fahrerseitig weiter draussen ? Sieht wie ein Abwracker aus. "stell den mal weg der steigt im Wert"... nun ist es so weit. Alles reine Spekulatius.. aber den Brief genau zu prüfen dürfte ebenfalls auf der Liste stehen .
Es ist ALLES geregelt ,egal ob privat oder gewerblich transportiert. z.B. es darf grundsätzlich nur in "Haushaltsüblichen" Mengen transportiert werden. Dazu muss es "Einzelhandelsgerecht abgepackt" sein, was immer es genau bedeutet. Hier mal ein gewisser Überblick : https://www.ruv.de/ratgeber/auto/sicher-unterwegs/gefahrguttransporter
Es ist der Schalter für Nebelschlussleuchte. Zeigt das mittlere Bild im ersten Beitrag sogar die Teilenummer.... Nach dem der Schalter links "ersetzt" wurde, ist der in die Mittelkonsole gewandert.
Prinzipiell finde ich die Lösung mit dem Beitragszähler ( in Fachbereichen ) sehr gut. Da man sich in bestimmter Weise erst einbringen soll, bevor man "monetäre Vorteile" erzielen kann. Nettiquette.... Sei es durch eine forumsbasierte Möglichkeit ein Teil zu bekommen,was sich anderswo nicht auftreiben lassen sollte. (Ob man dazu ein Forum benötigt ? denn alles lässt sich auch ohne bekommen.) Dazu noch : Radiocodeanfragen sollten generell nur für registrierte ( 3-Monatsfrist ) Benutzer erreichbar sein. IMHO
So einen KD habe ich auch mal getroffen. Als er gehört hat was so ein "Ding" kosten soll..... Es kommen immer wieder solche "Schlaumeier" da her , denken das eine Firma für ein kleines Taschengeld einen tollen Wagen "findet" Solche Fragen werden bei uns immer mit " Provision 10 % vom Kaufpreis" beantwortet... Wir haben ja nix besseres zu tun...
Bild 1 eine M-Front http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E92/Europe/330i-N52N/L-N/feb2007/browse/vehicle_trim/m_trim_front/ Ab der Modellpflege http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E92N/Europe/330i-N53/L-N/may2010/browse/vehicle_trim/m_trim_front/#8035777_1 Hinweis Manche bauen nur Aussen das Geraffel nach, innen bleibt alles beim alten. FIN-Abfrage sollte das klären.
Die Befestigung des Knopf auf der Plastikachse mancher Einbausets ist schon fragil... Die Fiesta Motoren haben alle dieses Rad, das aber gerne rund gedreht wird. Müsste mal nachsehen, aber imho sind die von Bosch (Hella) produziert.