Scheineiliger

Es könnte trotzdem eine nachgerüstete sein.Ist der Tankdeckel auch zu, wenn abgeschlossen ist? Nur wenn links offen ist verriegelt die ZV nicht. Einfach mal abschrauben,den Schalter rechts. Machmal zeigt sich dann schnell was in dem Bereich los ist.

Für kleines Geld wird das wohl die einzige Lösung sein. Kennzeichenhalter sind Sache des Händlers,da gibt's im etk nichts.

Die Rückleuchten im Angebot haben keinen Reflektor. Extra müssen dann welche an einer senkrechten Fläche ,unter den Lampen oder auf den Stoßleisten, angeklebt werden. Reflektoren mit Prüfzeichen.

AZ: 12 U 51/13 Frankfurt/Main Zitat : "Wer bei seiner eigenen Online-Auktion selbst als Höchstbieter "gewinnt", hat an den Bieter mit nächsthöherem Gebot Schadenersatz zu zahlen, wenn der Schwindel auffliegt". In einem Urteil erklärte das OLG in Hessen ein derartiges Scheinangebot für nichtig. Z.B. Ein Fahrzeug das woanders für 10t angeboten wurde, war für eine deutlich geringere Summe versteigert worden.Der unterlegende Bieter, welcher 2500.- geboten hatte, schöpfte Verdacht und deckte den Betrug auf: Das Fahrzeug war mehrmals von einem anderen Höchstbietenden ersteigert worden. Der Geprellte forderte die Differenz zwischen seinem Gebot und dem außerhalb gefordertem Preis für das Fahrzeug als Schadenersatz. Quelle : Oldtimer Praxis 01.15 Seite 13.

Nein, An der Schwellerkante rechts sieht man die HA Schrauben. Links davon sind "Ausbuchtungen" die mir erst heute auffallen... Oha....http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=15203 Vorher sah der aber besser aus (Meine Meinung)

Da finde ich nichts Aussergewöhnliches, was eine solche Seite rechtfertigen würde. Ich will niemanden angreifen oder so.. Nur meine Meinung.

Nicht schlecht. Edition ? Jedenfalls mit 6-Zylindersitzen und hellem Handschuhfach. Manko : kein ABS und dieses "Von einem KFZ-Meister gewartet/umgebaut" Bla, bla..... Aber was sind das für Dinger an der HA ( 5.Bild) ?

Disese Leitungen führen zu den Lautsprechern,die sind hinten unter der Seitenverkleidung am Kabelbaum zurückgebunden. Es wird praktisch das Gegenstück in Richtung Radiostecker benötigt. Müssen eventuell in den Blockstecker,falls vorhanden, eingepinnt werden. Belegung siehe WIKI

Das hast Du alles selbst geschrieben ? @hoo9ha

Schon interessant. Mal versuchen.. Da hat jemand auch die Aktuelle Marktsituation verinnerlicht..

Das erste Bild vom TE ist nicht passend zum 2. Auf dem zweiten Bild sind ganz normale DIN-Stecker zu sehen.Im zweiten Post sind diese abgebildet. wie sieht es denn Anschlussseitig bei Deinem Fahrzeug aus ?

LOL . @ mz47 Herzlichen Glückwunsch zu dem Auto. Individualismus lebt. Obwohl Rechtsgesteuerte Autos ja nicht wirklich selten sind..

Schwer zu sagen, es gibt da auch verschiedene Qualitätsstufen. Es wird ja kein Hersteller aufgeführt. Auch ob dieses Angebot tatsächlich ein fabrikneues (Herstellungsdatum) Teil ist, steht nicht genau da. denn NOS-Klimakompressoren oder gebrauchte Teile können auch mangels Öl bereits defekt sein.

Ja der Kern ist ja auch der kleinste Teil einer faulen Frucht...:-D Ich schiebe das bei meinem Cabrio schon einige Zeit vor mir her..

Vorher gut mit Rostlöser einsprühen, die Schrauben brechen oft kurz vor dem Ende ab.

Da muss halt eine entsprechende kleine Leuchte mit verlegen. Z.B. die Anhängerlampe (Aschenbecher) passt auch.. Diese K-Box wurde ja auch beim E36 eingesetzt. Ich hatte derzeit ein Siemens Mobiltelefon darin versteckt.. Aber das reine Gehäuse ist etwas instabil..

Man könnte eine Anzeige im Marktplatz aufgeben. . Da kann man sogar Bilder einstellen.

Was hat das damit zu tun ? Zumal in Kasachstan doch eher kein Cabrio oder ein ü25 E30 gefragt ist.

Der Faktor Originalität wird immer wichtiger. Das erreichen vom Status "Klassiker"ist immer ein besonderes Thema. Am Ende entscheidet wohl der Staat,was mit einem H-Kennzeichen zum tatsächlichem Kulturgut wird. Ein tolles Beispiel ist der 124 er , der zuerst als Coupe den Status als Klassiker bekam. Nun ist aber das T-Modell fast gleichauf.Denn wenn jemand einen solchen in Topzustand hat, wird sicher mehr beachtet als bei "noch ein schönes Coupe" Das Cabrio lassen wir hier mal aussen vor. Dazu kommt beim E36 das er einfach noch zu oft verfügbar ist. Da muss erst noch eine Marktbereinigung stattfinden, die bei unserem "Youngtimer" gerade in vollem Gang ist. Da ist aktuell ein Beispiel : http://e30-talk.com/ebay-mobile-co/t-rentner-e30-316i-4-tuerig-mit-ein-paar-blessuren-zu-verkaufen-126547.html

Auch erst gekauft : http://e30-talk.com/attachments/talk-show/177091d1411833182-der-ich-hab-neues-thread-dicht.jpg

Die Sache ist so, das der "klassische" Oldtimer (ü30) doch eigentlich sehr begrenzte Auswahl bietet. Besonders was an Modellen aus den 70ern tatsächlich verfügbar ist. Da wird in diesen Zeiten halt der Nachschub knapp. Deshalb werden jetzt halt auch "kommende Klassiker" mit "Potientiellem Wertzuwachs" hochgelobt, ohne tatsächlich Bescheid zu wissen. Allerdings kann nicht jede Generation mit einem Käfer oder ähnlichem auch was Anfangen. Deshalb kann auch ein 90er Modell für die in den 80ern geborenen ein "Oldtimer" sein. Also pro E36 (auch wenn es hier oft nicht so gesehen wird) Es gibt auch einige besondere Sondermodelle vom e36 z.B. ClassII

Oder umgekehrt, Man hofft hier noch mehr für unnützen "Sch***t" zu erwirtschaften.. Z.B. "Neue Rücksitzlehnen Touring" die seit Jahr und Tag immer wieder eingestellt werden.

Es gibt hier im Raum Stuttgart einige Autoverwertungen. Aber E30 sind hier eher dünn gesäht. Und wenn dann nackig und zerlegt. In Wangen z.B. Nill Autoverwertung..

Na ja zuerst sollte mal nach dem Keilriemen gesehen werden. Ohne Öl geht das Lenkgetriebe und sicher auch die Pumpe bald kaputt. Von der Ölspur auf dem Parkplatz reden wir erst mal nicht.

Tonne , weil ungetestet. Oder für'n 5er...